Produktbewertung des Autors: 
| Pro: |
Für Sammler ist sie m . E . ein absolut Muss |
| Kontra: |
??? M . E . Gar nichts (man verliert nichts) |
| Kompletter Erfahrungsbericht |
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… ist m. E. mittlerweile so alt wie die Menschheit selbst. Er wird auf einer 10-Euro-Münze gewürdigt.
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Im diesem Jahre 2009 wurde von der Bundesregierung ein besonderer Anlass und Zeitraum geehrt. Konkret geht es um „100 Jahre Internationale Luftfahrtausstellung“ - auch ILA genannt.
Wer Näheres wissen möchte, einfach die nachfolgende Info lesen …
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Gliederung:
1. Wie bin ich dazu gekommen
(mit kurzer Info dazu. Warum die 10-Euro-Münzen, und natürlich etwas Allgemeines)
2. Die Münze „100 Jahre Internationale Luftfahrtausstellung“
3. Kauf, Kosten, Lieferung, etc.
4. Mein Fazit, soweit man in diesem Falle davon sprechen kann ...
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1. Wie bin ich dazu gekommen
(mit kurzer Info dazu. Warum die 10-Euro-Münzen, und natürlich etwas Allgemeines)
Hierzu nur kurz, da ich ja bereits wiederholt detailliert die verschiedenen Gründe erwähnt habe. Mich faszinieren diese silbernen, kleinen Scheiben einfach.
Neben der Detailtreue, die auf ca. 32 mm untergebracht wird, die filigrane Arbeit und der Ideenreichtum, der auf diesem Münzen hervorragend umgesetzt wird, verliere ich ja eigentlich nichts. Die 10-Euro-Münzen sind schließlich in Deutschland gültiges Zahlungsmittel (Inflation einmal außer Acht gelassen). Teilweise sind sie sogar im Wert gestiegen.
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2. Die Münze „100 Jahre Internationale Luftfahrtausstellung“
Was zeigt uns eigentlich diese 10-Euro-Münze ?
Vorder- / Rückseite und ein wenig Allgemeines vorab …
Der Traum vom Fliegen beherrscht die Menschheit seit eh und je.
So wurde im Jahre 1909 die erste internationale Luftfahrtausstellung (ILA) in Frankfurt a. M. durchgeführt. Mit umwerfendem Erfolg muss man sagen. Nicht ganz 500 Aussteller gaben der Fachwelt, aber auch den sage und schreibe ca. 1,5 Millionen Besuchern einen Einblick in das Fliegen, was es bisher noch nicht gegeben hatte.
Ich will hier nur an einige, wenige Pioniere der Luftfahrt erinnern:
- Daidalos und Ikarus, due mythischen Sagengestalten
- Galileo Galilei, der ja auch vom Fliegen träumte
- Albrecht Ludwig Berblinger, besser bekannt als der Schneider von Ulm
- die Brüder Wright mit ihrem ersten gesteuerten Motorflug
- Otto Lilienthal, der bei einem Gleitprobeflug ums Leben kam
- oder auch Graf Zeppelin mit den Luftschiffen, die nach ihm benannt worden sind.
Bei einem solchen Erfolg war / ist klar, dass sie sich zum einer international führenden Leistungs-, Verkaufs- aber auch Flugschau „mauserte“.
Die ILA findet mittlerweile alle 2 Jahre in Berlin statt. So kamen im Jahre 2008 ca. 241.000 Besucher, davon 120.000 Fachbesucher zu der vom Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. ausgerichteten Messe.
Dies ist / war Anlass genug, den bekannten Münzgestalter Bodo Broschat mit der Münzgestaltung zu betrauen.
Auch hier hat er m. E. sein unbestrittenes Können wieder einmal trefflich unter Beweis gestellt. Man erinnert sich vielleicht an seine anderen Gestaltungen:
- 100 Jahre U-Bahn in Deutschland
- 200. Geburtstag Justus von Liebig
- Nationalpark Bayerischer Wald
- 100. Jahrestag Friedensnobelpreis Bertha von Suttner
- Weltkulturerbestadt Lübeck
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Was sieht man denn nun auf der Vorderseite der Münze ??
Die Münze ist dreigeteilt. Der linke Bereich enthält einige historische Flugmodelle, vom sog. Drehflügler bis zum Drachengleiter sind einige - wenigstens auszugs- /- andeutungsweise - sehr klar zu erkennen.
Der rechte Bereich zeigt verschiedene der heute aktuellen Fortbewegungsmittel der Lüfte auf. Ein Helikopter und der Teil einer Rakete kann man eindeutig sehen. Teile der ISS (Satellitenschüssel etc.) sind hier auch untergebracht.
Im Zentrum bzw. im Mittelteil dominiert ein landendes vierstrahliges Flugzeug, das auf mich, als Betrachter zukommt.
Die Landeklappen sind geöffnet und das Fahrgestell ist komplett ausgefahren. Hätte hier der Künstler auch noch Pilot / Copilot im Cockpit untergebracht; man könnte ihnen quasi zuwinken.
Nun könnte manch einer sicher fragen: hey, warum meint er, dass der Flieger landet und nicht startet.
Nun, ganz einfach.
Auf der Münze ist die Landebahn und das Cockpit zu erkennen. Des Weiteren sind die vorderen Tragflächen unter den hinteren Tragflächen angeordnet. Dies ist bei einem Start nicht möglich.
Der Flieger, der auf der Münze abgebildet ist, soll übrigens das Vorzeigeobjekt, den Airbus A 380 darstellen. Es ist bislang m. W. das größte, zivile vierstrahlige Verkehrsgroßraumflugzeug der Welt.
Umrahmt werden diese detailreichen Objekte, auch wenn sie teilweise beschnitten sind, mit einer Randumschrift, auf der zu lesen ist:
100 JAHRE INTERNATIONALE LUFTFAHRTAUSSTELLUNG.
Begrenzt wird der Beginn und das Ende dieser Randschrift von den Seitenstreifen der Landebahn.
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Nun muss auch natürlich noch kurz die Rückseite beschrieben werden …
Diese ist recht unspektakulär, aber modern gehalten.
In der oberen Hälfte des Randbereichs sind - wie immer - die 12 Sterne der ersten EU-Mitgliedstaaten angegeben.
Der Bundesadler - in einem relativ modernen Design - darf natürlich nicht fehlen. Er ist mittig auf der Münze abgebildet und steht - wie eigentlich fast bei allen Münzen - auf der Wertangabe 10 EURO und dem Prägezeichen D für Berlin.
Auf dem unteren Halbrandrand der Münze ist der Schriftzug BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND * 2009 zu lesen.
Von dieser 925/1000 er Silbermünze, die in der Münze Berlin hergestellt worden ist, wurden 1,65 Mio. Stück in Stempelglanzqualität und 200.000 Stück in der Prägequalität Polierte Platte hergestellt.
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3. Kauf, Kosten, Lieferung, etc.
Nun, wie so manch einer von meinen früheren Berichten weiß, beziehe ich die Münzen von der MDM - Deutsche Münze - in Braunschweig zum Tauschkurs bzw. Tauschpreis von 10,00 Euro
Jede Münze wird natürlich in einer gut verschlossenen Kapsel und mit Echtheitszertifikat geliefert.
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4. Mein Fazit, soweit man in diesem Falle davon sprechen kann ...
Kurz und knapp - man kann es sich ja bereits anhand des Berichts denken - ich bin begeistert von dieser Ausgabe. Für mich passiert hier einfach Alles. Die Dreiteilung auf der Vorderseite ist hervorragend umgesetzt. Der A 380 dominiert zwar, erschlägt aber nicht.
Wer sich für diese Bereiche interessiert, der sollte sich möglichst schnell nach dieser Münze umsehen. Es lohnt sich !!
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So, zum Schluss, wie immer ... (ist und bleibt mein Standardsprüchlein)
Wenn Sie nun hier angelangt sind (nach dem vielem Lesen, oder nur Scrollen ??), wünsche ich Ihnen ein angenehmes Lesen meines Berichts gehabt zu haben.
Mir wünsche ich viele Kommentare und natürlich möglichst viele positive Bewertungen.
(Aber nur dann, wenn Ihnen der Bericht wirklich gefallen hat. Frei nach dem Motto: der Bericht hat Ihnen gefallen, dann sagen Sie es weiter. Der Bericht hat Ihnen nicht gefallen, dann sagen Sie es mir!).
Bis zum nächsten Bericht, man liest sich.
PS: meine Berichte erscheinen / erschienen auch auf anderen Plattformen.
PPS: Ich denke, auch ältere Berichte sind es wert beachtet, gelesen und bewertet zu werden. Und wie sehen Sie das ?
Es gilt auch hier wieder einmal mehr:
Die Details nicht berücksichtigen. Was hat die Geschwindigkeit einer Website mit einer Münze zu tun ?? Oder die Benutzerfreundlichkeit ??
