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...Hi!
Schön, dass Du Dich für das wohl kultigste Auto der Welt interessierst: Die legendäre Ente!
Zwar kannst Du an der Ampel den GTI nicht versenken, aber der fährt auch nicht mit 6 Liter Normal-Benzin im Schnitt! Auch die Unterhaltskosten sind unglaublich niedrig: 199.- Steuern im Jahr, trotz kein KAT. Das ist aber ganz einfach: 597ccm, welche wiederum gerade 20kw auf die Straße bringen. Aber das genügt bei einem Gewicht von gerademal 500kg. Kein Wunder, das Dach wiegt ja nun wirklich nicht viel. Das hat nen ganz einfachen Grund: Jede Ente ist ein Cabrio. Leider ohne Überrollbügel, aber, wer braucht denn das schon bei 120km/h Spitze?!
Also, ich bin knapp 2 Jahre Ente gefahren und wenn ich ehrlich bin, vermisse ich das jetzt schon: Bis dass der TÜV uns scheidet (5 Stunden Schweißarbeit und Kupplung macht ca 1000.-). Für das Geld...
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Pro: 2300 Watt, der Fön ist leicht und liegt sehr gut in der Hand, sehr gute Fönergebnisse Kontra: nichts
...Rowenta CV 7310
Guten Morgen liebe Leser und Leserinnen,
heute möchte ich über noch ein Haarstyling-Produkt berichten. Und
zwar über meinen Fön der Marke Rowenta CV 7310.
Ich habe diesen Fön seit etwa 11/2 Jahren und bin immer noch super
zufrieden.
Kaufort und Preis:
Gekauft habe ich diesen Fön beim OTTO Versand zu einem Preis von
49,-- Euro.
Hersteller:
Groupe- SEB
Deutschland GmbH
Herrnrainweg 5
63067 Offenbach am Main
Informationen über diesen Fön und andere Produkte findet man im
Internet unter www.rowenta.de
Einige technische Details:
Turbo Taste
Watt: 2300
Antirutschpad am Handgriff
Schmale Konzentratordüse
Abnehmbares Lufteinzugsgitter aus Metall
Öse zum Aufhängen
Drehkupplung/verhindert Kabelsalat
Wie sieht der Fön aus:
Der Fön ist vom Design her eher schlicht gehalten. Er ist schwarz mit
silberfarbenen...
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...Der 2 CV6 (Ente)
Vor einigen Jahren fuhr auch ich mal einen Citroen 2CV6
Einige Vorworte zur Entstehung des Fahrzeuges.
Bitte entwerfen Sie mir ein Auto, das Platz für zwei Bauern einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein hate. Es sollte auch auf ganz schlechten Schlaglochpisten und Feldwegen gut bewegen können.
Es sollte preiswert sein und mit einer minimalen Ausstattung, gefertigt werden.
Dieser Auftrag wurde von Pierre Boulanger an seinen Konstrukteur Andre Lefebvre, im Jahre 1934
gegeben.
Der 2Cv wurde in Deutschland nur Ente genannt.
Die Entwicklung war von Citroen die Antwort auf den Käfer.
1930 begann die Entwicklung, am 07.Oktober wurde das Auto in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt.
Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 Autos ausgeliefert.
Auch ein Katenwagen wurde konzipiert, das Modell wurde 1...
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sehr hilfreich 01.01.1970
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