2-Takter-Tuning

(+) deutlich geringer Verschleiß der Kette! Ölvorrat reicht für über 10.000km, Hinterradfelge bleibt Sauber, Dosierungverstellung während der fahrt möglic (-) relativ hoher Preis 389,- DM (*)

(+) gute Verarbeitung, klasse Aussehen (-) schlechte Befestigungsmöglichk eit, teilweise Fachwissen erforderlich (*)

(+) es macht spass, man weis was man davon hat. Es ist die eigen Arbeit. Ein Unikat, macht keiner so schnell nach. (-) Man braucht Übung, es kostest mit guter Farbe zwar nicht ganz so viel wie beim Lackierer, aber die Arbeitszeit, kommt also auf das selbe hinaus. (*)

(+) Verständnis bezüglich Verdichtungsangaben (-) etwas theoretisch (*)

(+) Reduziert die Kettenpflege auf ein Minimum! Die Lebensdauer der Kette verdoppelt sich! (-) Preis (*)

(+) Spaß, Erfahrung mit Technik, Leute gucken und kann man beeindrucken... (-) kostet einiges, gefährlich, Polizei sieht es nicht gern, hoher Verschleiß,... (*)

(+) Verbessert die Alltagstauglichkeit der Honda DAX (-) Macht Arbeit (*)

(+) s.u. (-) s.u. (*)

(+) Satt mehr Leistung, satt gesünder für den Motor (-) Satt illegal (*)

(+) Schneller, mehr Power, besserer Sound (-) Teuer wenn man erwischt wird (*)

(+) siehe Text (-) siehe Text (*)