50ccm Roller Tuning

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Roller Tuning

5  07.06.2000

Pro:
Schneller,viel mehr Spass,ausgereifte Techniken,nicht zwingenz teuer

Kontra:
kann zur Sucht führen,illegal(kommt auf Model Abe etc .  an)

Empfehlenswert: Ja 

thespeaker

Über sich:

Mitglied seit:26.04.2000

Erfahrungsberichte:16

Vertrauende:2

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 8 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Roller Tuning,ein Thema das viel begeistert und von dem viel nicht wissen was man damit anfangen kann.Ich moechte daszu mich in einem kurzen Beriecht dazu äussern,weil das Thema Tuning viele Themen beinhaltet und man darüber Seitenweise schreiben könnte.(Für nähere Info´s fabian.kurth@talknet.de;arbeite im Roller-Tuning-Branche)
Als erstes gibt es (leider) zu sagen das mitlerweile jeder 50ccm Roller Gedrosselt ist.Die Drosseln bewirken das die vorgeschriebene Geschwindigkeit ungefähr eingehalten wird(50 km/h).Dies sind zum Beispiel am Auspuff durch ein Blindrohr odere Kat angebracht.Bei den meisten Italienischen Modelen ist zusätzlich eine Einlassreduzierung am Zylinder und ein Keilring an der Variomatik angebracht.Nur in seltenen Fällen wird die Zyndvorrichtung geändert(CDI).Wenn ihr Fragen speziell über die richtige Entdrosselung,Verbesserung der Leistung und Betriebserlaubniss für euern Roller habt schreibt einfach eine Mail.
Damit ist die erste Stufe des Tunings an einem Roller vorgenommen.Wenn der Roller völlig entdrosselt ist läuft er meisten so um die 20-30km/h schneller.Jetzt kann man den Zweiten Schritt machen.Ein grösserer Vergaser
+Luftfilter ansaugstutzen etc. ein grösserer Zylinder und Tuningauspuff erhöhen die Leistung entscheident.Es wird zwar die Beschleunigung besser aber um die gesammte Leistung auszunützen benötigt man noch eine Tuningvariomatik+Gewichte).Ihr seht schon man muss erheblich viel Zebehör kaufen um wirklich ein gescheides Tuning vorzunehemn.Das ist die Erste Stufe schon wesentlich billiger.So zwischen 50.- und 100.-.
Aus eigener Erfahrunk kann ich sagen,ich besitze ein Gilera Runner DD/SP der Tacho 100 echte 70 Km/h fährt.Den hab ich für den Strassengebrauch mit Tuningstufe 1 aufgemacht.Dann hab ich noch ein Dragster mit einem Big Value Kit von Polini(nur für Renneinsatz)Der geht echte 130 Km/h und kängt jeden 125iger und 180ccm ab.Der geht wirklich ab wie ein Motorad.Gesamtpreis von Runner 4500.- Dragster 7500.-
Also wenn ihr noch fragen habt bezüglich Tuning dan schribt einfach an fabian.kurth@talknet.de
Viel Spass beim Tuning


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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
sukhoi

sukhoi

23.10.2000 22:26

Hi, du kennst ja dich ja voll gut aus! Ein Wahnsinn! Woher kommt das? Ich hätte mal eine Frage und zwar: Ich besitze einen 50ccm Roller Piaggio Zip50, leider gedrosselt. Weißt du vielleicht wie ich das Ding selber endrosseln kann? Oder geht das überhaupt nicht, weil vorm Auspuff ein Katalysator angebracht ist. alexander.balzer@reflex.at meine E-Mail, falst es nicht so öffentlich schreiben willst. Danke im Vorraus baba Alex

j.a.m.

j.a.m.

11.10.2000 23:16

hey heiko, der sprinter bringt schon was: der ist sehr gut im unteren drehzahlbereicht, der anzug ist sehr gut. abstimmen musst du normalerweise nichts. einfach topf drauf und fertig. in sachen endgeschwindigkeit ist er nicht so gut wie der handmade zx, aber wiegesagt: anzug soll sehr sehr gut sein. für stadtfahrten sehr geeignet !!

j.a.m.

j.a.m.

11.10.2000 23:14

also, ich würde mal sagen: entdrosselt, ein neuer auspuff (handmade zx von leovinci), und ein offener ansauger, das langt schon für 90 km/h und massig anzug. klar: leichtere variorollen und härtere kupplungsfedern. also, bei meiner area hat der hm zx genau 85 sachen gebracht, und mein roller ist nicht gerade leicht..... wenn man noch nen 70er-satz drauf macht und einen 19er-vergaser, müssten es so 110 km/h sein. das langt allemal, zumindest im alltag.....

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  1. LURCHI17
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