Geldverdienen um jeden Preis
03.06.2004 (06.02.2012)
Pro:
irgendeiner ist immer in der Nähe
Kontra:
eigentlich bringt die Nähe keine Vorteile
Empfehlenswert:
Nein
  Beatfreak
Über sich:
Alles wird gut :-)
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Nachdem ich also einige Geschichtchen über diverse Produkte geschrieben hatte, dachte ich mir, dass es an der Zeit sei, endlich mal mit etwas Größerem aufzuwarten, schon allein aus dem Zweck heraus, den Verbrauchern von den Geschäftspraktiken eines KFZ-Reparaturservices zu berichten und davor zu warnen. Die Rede ist von ATU, die "Meisterwerkstatt" für Autos. Was genau ATU ist, welche Farbe es hat, und wonach es schmeckt und wie es verpackt ist, erspare ich Euch hier, denn das ist in fast allen anderen Berichten auch zu lesen, und das sind ja mittlerweile so einige.
"ATU", werdet Ihr vielleicht sagen fragen? "Ist das nicht der, wo ich neulich ...?" Richtig, genau der ist das. Und? Wurde bei Euch auch die Achsmanschetten bemängelt oder gar ausgetauscht? Aber immer der Reihe nach:
Praxis bei ATU
Bei ATU zählt es offensichtlich zum Geschäftskonzept, dass am Auto mehr gemacht wird, als tatsächlich nötig ist. Den größten Fehler, den man bei ATU machen kann, ist der, dass man sein Auto mit der Bitte abgibt, alles zu checken und ggf. zu reparieren ... An dem Kredit zahlt man schon ein Weilchen.
Aber auch wenn man mit einer bestimmten Fragestellung auf diesen Service zukommt, wird grundsätzlich versucht, mehr aufzuschwatzen, als tatsächlich nötig ist. Gut, diese Praxis herrscht auch in diversen anderen Werkstätten, aber gerade von einer so großen Kette wie ATU könnte man etwas Seriosität erwarten, denn die haben die Möglichkeit, finanzielle Widrigkeiten durch das überregionale Netz auszugleichen.
So kann man bei ATU darauf warten, dass die Achsmanschetten moniert werden. Diese sind so gut wie immer porös wenn nicht sogar eingerissen. ATU hat auch keine Probleme damit, ein Auto schon als fast verkehrsuntauglich hinzustellen, wenn es dem Geschäftserfolg dienlich ist.
Gut, alles Behauptungen, die natürlich mit Tatsachen untermauert werden sollten. Komme ich also zu Einzelberichten. Diese beziehen sich auf zwei Filialen aus Berlin. Die erste ist aus Berlin-Adlershof, die andere aus Berlin-Kreuzberg.
Filiale Adlershof
1. Fall:
Bei einem Unfall mit Fahrerflucht ist mir ein Auto gegen den eingeschlagenen Reifen meines parkenden Astras gefahren. Das Resultat war ein abrasierter Außenspiegel, ein platter Reifen sowie der Verlust der Steuerbarkeit. Das Auto fuhr nur noch unter massiven Krafteinsatz am Lenkrad geradeaus. Mein erster Gedanke damals: Damit es nicht so teuer wird, geh mal zu ATU. Gesagt getan. Vorher habe ich noch mit einem Freund gesprochen, welcher Ingenieur im KFZ-Entwicklungsbereich ist. Er empfahl mir noch, auf jeden Fall eine Achsvermessung machen zu lassen. Das müsse man vermessen, da man so nur schlecht bzw. gar nicht abschätzen kann, wie stark bzw. ob sich alles verstellt hat.So kam ich also mit diesem spärlichen Vorwissen bei ATU an. Solche Leute sind dort immer gerne gesehen, den denen kann man ja einen vom Pferd erzählen: "Also Spur und Sturz sind verstellt, das sehe ich so, da brauche ich nicht messen. Die Stoßdämpfer sind verdreht, da müssen neue rein. Außerdem wird die Lenkstange sowie die Spurstange und Federbein verbogen sein. Die Teile müssen wir alle bestellen. Außerdem ist die Achsmanschette porös. Da sind sie mit 3600 DM gut bedient."
Ich schluckte etwas. 3600 DM?? Ähm ... Aber gut, es war ja immerhin ein Meister, der das gesagt hatte, und man kann in jedem Kung-Fu-Film sehen, was mit Leuten passiert, die am Meister zweifeln. Also nahm ich das erst einmal so hin. Aber zur Sicherheit, so dachte ich mir, schaust doch lieber mal in der Opel-Vertragswerkstatt vorbei. Schlimmer kann es ja nicht mehr kommen.
In der Vertragswerkstatt sah man das alles viel lockerer. Der Meister setzte auch nicht sein Stirn wie ein Beagle in Falten, sondern schaute ganz nüchtern kurz unter der Bühne nach und meinte nur: "Müssen wir vermessen, kann man so schlecht sagen. Wir rufen sie an." Sowas, dachte ich. Da müssen die vermessen? Die Supermänner von ATU sehen so was doch auf den ersten Blick!
Aber gut, der Anruf belehrte mich dann doch eines Besseren: Kosten für die Reparatur inkl. Material 1250 DM... Von einer Vertragswerkstatt, die weit höhere Materialpreise und Stundensätze als ATU hat!!! Da drängt sich doch der Verdacht auf, dass ATU es dort etwas zu gut gemeint hat?
Und wen es interessiert, was nun alles kaputt war: Die Spurstange war verbogen, mehr nicht. Keine Rede von einem defekten Stoßdämpfer oder Federbeinen. Sicher hätte das ATU günstiger hinbekommen. Aber dort wollte man das komplette Parket rausreißen statt es nur zu wischen. ;-) 2. Fall:
Eine Bekannte brachte ihr Auto trotz meines eindringlichen Rates, es nicht zu tun, zur Inspektion bei ATU, denn die ist ja sooo günstig. Ok, meinte ich, wenn Du es dort hin bringst, lass Dir um Gotteswillen nichts aufschwatzen... Aber anscheinend sind die ATU-Meister mit den Dackelsorgenfalten auf der Stirn im schicken Mechanikerdress doch überzeugender als ich. Was war defekt? Natürlich waren die Achsmanschetten porös, die Servopumpe der Lenkung wäre undicht, und zwar so stark, dass man sie schon als defekt einstufen müsse. In diesem Zustand könne man das Auto unmöglich wieder für den öffentlichen Straßenverkehr zulassen. Der Meister legte nahe, die erwähnten Mängel umgehend zu beheben, denn er würde sie sonst nur mit beträchtlichen Bauchschmerzen damit auf die Strasse lassen.
Meine Bekannte erinnerte sich aber in diesem Moment glücklicherweise an meinen Rat. Ansonsten wäre sie lockere 900 Euro für die Reparatur losgeworden. Sie lehnte dankend ab und musste auf der Rechnung aber noch unterschreiben, dass sie darauf hingewiesen wurde. ATU wollte sich natürlich absichern, dass sie nicht dafür verantwortlich sind, wenn durch dieses verkehrsuntüchtigen Auto ein Unfall verursacht wird. In Wirklichkeit war das in meinen Augen nichts weiter als ein weiterer cleverer Schachzug, denn spätestens hier wird Ottonormalverbraucher stutzig und geht wahrscheinlich in die Knie. Meine Bekannte ließ sich aber glücklicherweise nicht überreden und steuerte verunsichert sofort die typenoffene Werkstatt eines Sportskollegen von mir an.
Dort wurde das Fahrzeug sofort auf die Bühne gehoben, und der Meister (und Sportskollege) ging anhand des Mängelberichtes alle einzelnen Punkte durch. Der Leser wird wahrscheinlich nicht überrascht sein, dass kein Punkt darauf bestätigt werden konnte. Weder die Achsmanschetten waren porös noch die Servopumpe undicht oder gar defekt. Da sieht man es mal wieder, dass sich das Auto, kaum dass es in einer anderen Werkstatt ist, von seiner besten Seite zeigt. Es gibt schon sehr launische Autos, was? ;-)) Aber kommen wir zur Krönung meiner historischen Erzählungen, ein Besuch in der
Filiale Kreuzberg
Eine Arbeitskollegin brachte ihr Auto zu ATU in der erwähnten Filiale. "Oh verdammt", dachte ich. Leider hatte sie mir das zu spät gesagt, sonst hätte ich ihr doch zur Vertragswerkstatt geraten. Aber gut, das Unglück war bereits geschehen, warten wir es mal ab. Immerhin handelt es sich dabei um eine andere Filiale, vielleicht sind die Leute dort kompetenter und sie hat Glück. Andererseits hatte sie auch keine andere Wahl, weil Not am Manne war, denn das Auto machte auf der Autobahn ziemlich merkwürdige Geräusche.
Also schnell zu ATU, weil es auf dem Weg lag. Rauf auf die Bühne, und die Diagnose: Es ist nur eine Auspuffschelle gerissen. Das ist schnell behoben ist nicht teuer. Meine Kollegin wollte sich gerade freuen, aber dann kam der Nachsatz: "Ein Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und Zahnriemenwechsel wäre auch fällig." Gut, auch das klingt noch plausibel.
Öl und Bremsflüssigkeit wurden sofort gewechselt, denn so teuer ist das ja nicht. Was den Zahnriemen angeht, so schob sie das noch etwas auf, schon auf Grund des recht stattlichen Preises. Ansonsten fiel die Diagnose des Meisters erstaunlich positiv für einen ATU-Meister aus: "Mit dem Auto sind keine Probleme zu erwarten."
Gut, bis dahin ist auch noch alles schick, aber es geht ja noch weiter: Der Termin für den Wechsel des Zahnriemens steht an, das Ersparte wurde zusammengekratzt. Bei der Gelegenheit wird auch gleich TÜV und AU gemacht, denn die sind tatsächlich fällig gewesen.
Der Wagen wurde also morgens abgegeben. Vereinbart war, dass sich ATU meldet, wenn er fertig ist. Vereinbarter Abholtermin: 16.30 Uhr.
16:45 Uhr: ATU hatte sich nicht gemeldet, meine Kollegin rief persönlich an. Der Meister war leider nicht zu sprechen.
16.55 Uhr: erneuter Anruf meiner Kollegin, der Wagen sei fast fertig, man sei noch mit der AU beschäftigt. Kein Wort vom TÜV.
17.10 Uhr: der Wagen ist fertig und kann abgeholt werden.
17.20 Uhr: Meine Kollegin steht in meiner Begleitung (das wollte ich mir nicht entgehen lassen) am Serviceschalter, um den Wagen abzuholen. Der Verkäufer verweist sie aber zu ihrer Verwunderung mit ernstem Gesicht direkt an den Meister. Bei dem angekommen, legte dieser seine Stirn in alpinenverdächtige Sorgenfalten, setzte einen traurigen Blick auf und meinte: "TÜV haben sie leider nicht bekommen, denn ihre Achsmanschetten sind defekt und die Bremsschläuche sind porös." Bremsschläuche? Sehr merkwürdig, denn vor drei Monaten wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt. Hätte das dem Meister damals nicht auffallen müssen? Aber gut, vielleicht sind sie ja schlagartig in den letzten drei Monaten porös geworden, es soll ja Dinge zwischen Himmel und Erde geben, sie nicht so ohne weiteres erklärbar sind. Vielleicht ein Fall für die X-Akten ...
Sie bekommt also die Mitteilung, dass es nur dann TÜV gibt, wenn die genannten Mängel beseitigt werden. Geknickt fährt meine Kollegin mit ihren Auto nach Hause und grübelt. Aber so richtig zum Grübeln kommt sie nicht, denn schon nach wenigen 100 Metern fällt ihr auf, dass etwas mit dem Auto nicht stimmt. Ein merkwürdig schleifendes surrendes Geräusch, welches immer beim Gasgeben auftritt. (Wir erinnern uns: ATU wechselte den Zahnriemen) Der Wagen zog kaum noch und ruckelte beim Gasgeben. Also gleich einen Termin bei ATU vereinbart, denn man weiß ja sonst nicht wohin mit seiner Freizeit.
Der nächste Besuch: Unglaublich, ATU zeigt sich "kulant", was die Bremsschläuche angeht, denn diesen Mangel hätte man damals in der Tat schon erkennen müssen. Doch noch ein gutes Ende? Schauen wir mal, der Wagen sollte also wieder abends um 18.00 Uhr fertig sein. Meine Kollegin holt also das Fahrzeug zum vereinbarten Zeitpunkt ab. Der Meister machte mit ihr darauf eine Probefahrt, um die Ursache des Geräusches zu ermitteln, natürlich war es noch da. Begründung: "Die Ersatzteile müssen sich noch einlaufen, da der neue Zahnriemen sich erst an die alten Transportrollen anpassen muss." "Klingt logisch", meinte meine Kollegin "aber was sind das für Rollen, die hier auf meiner Rechnung stehen?" Da war der Meister etwas in Erklärungsnot, denn offensichtlich wurden Rollen auf die Rechnung gesetzt (4 Stück, a 50 Euro), die letztendlich nicht im Auto verbaut wurden. Er erzählte dann noch was von anderen Rollen, die irgendwo oder auch nicht angebracht seien. So richtig durchsichtig erschien die Begründung jedenfalls nicht. Über wie viel Rollen rollt denn so ein Zahnriemen?!
Meine Kollegin ließ sich diesmal nicht abwimmeln und meinte nur, dass sie rechtliche Schritte einleitet, wenn der Mangel nicht endlich behoben wird. Und siehe da: Bei der nächsten Probefahrt sind die Störgeräusche verschwunden. Naja, vielleicht haben sich die "Zusatzrollen" ja mittlerweile eingelaufen.
Ende gut alles Gut? Mit Nichten, denn die Story ist noch nicht zu Ende. Auf dem Weg nach Hause setzt meine Kollegin zu einer Rechtskurve an und fällt vor Schreck fast aus dem Sitz: Ein ohrenbetäubendes Kreischen erfüllt die Fahrgastzelle. Jede Rechtslenkung über den Geradeausweg hinaus erzeugt auf einmal diese Geräusche. Also wählt sie, weil sie nur noch nach Hause möchte, einen Weg, der hauptsächlich aus Linkskurven besteht. Und was passiert am nächsten Tag? Natürlich steht wieder ein Besuch bei ATU an. Während der Fahrt, die wohl mehr aus Rechts- als aus Linkskurven besteht, gesellt sich zu dem kreischenden Geräusch auch beißender Geruch von Verbranntem. Sie bestand nun darauf, ihr Auto selbst unter der Bühne ansehen zu können. Selbst ihr als Laie fiel auf, welch fachmännisches Geschick wohl dazu geführt hat:
- ein Blech wurde beim Achseneinbau (Wir erinnern uns: Der wichtige Wechsel der Achsmanschette) so verbogen, dass es die Bremsschreiben blockierte. So was muss man erst einmal hinbekommen. Wie wurde die Achse eingebaut? Mit einem Bulldozer?
- Die Schelle der mittleren Achsmanschette war nicht geschlossen worden. Das Ergebnis war, dass das gesamte Lagerfett rausgedrückt wurde, und somit das Achsenlager trocken lief. Dafür klebte das gesamte Fett am Unterboden.
Glück im Unglück war hier wohl, dass die Unfähigkeit beim Achseneinbau erst dazu geführt hat, dass der zweite Fehler entdeckt wurde. Man stelle sich das Schadensbild vor, wenn irgendwann das Achsenlager auf der Autobahn bei 150 Km/h festgesessen und (einseitig) blockiert hätte ...
Aber was soll nur die Aufregung? Immerhin erhielt meine Kollegin einen Gutschein für die Unannehmlichkeiten in der sagenhaften Höhe von 30 Euro! Ist das nicht toll? Ich denke, dass damit nicht einmal die Spritkosten der Fahrten zu ATU abgegolten sind.
Ein anderer Fall in dieser Filiale, der allerdings nicht so tragisch, wenn auch trotzdem ärgerlich ist:
Eine andere Kollegin hatte dort ihren Keilriemen nachjustieren lassen, weil er gelegentlich quietschte. Nun, die Reparatur war also gut 14 Tage her, da wurde die gesamte Firma auf eine ziemlich nervige Geräuschkulisse aufmerksam, die sich unüberhörbar ziemlich aufdringlich vom Parkplatz durch die Bürofenster schnitt. Was war das wohl? Der geneigte Leser wird es ahnen: Natürlich der Keilriemen, lauter als je zuvor mit einem Sound, der jeden Hardcore-techno-Freak neidisch gemacht hätte. Ich denke nicht, dass das noch eines Kommentars bedarf. ;-)
Fazit
Wenn Ihr bei ATU etwas an Eurem Auto machen lassen wollt, dann müsst Ihr klare Vorstellungen davon haben und diese auch äußern, besser noch vom Fach sein. Aber auch dann würde ich eher davon abraten, da die Seriosität, diplomatisch formuliert, stark zu wünschen übrig lässt.Rein fachlich gesehen ist die Adlershofer Filiale schon fit, aber eben unseriös. Bei der Kreuzberger gesellt sich noch Inkompetenz und Uneinsichtigkeit dazu, eine besonders gefährliche Mischung.
Nachtrag vom 19.04.2005
Ich habe eben die Sendung "Focus TV Auto" gesehen, dort wurden Werkstätten mit künstlich eingebauten Mängeln an einem Auto konfrontiert. U.a. war auch ATU vertreten, und zwar gleich mit zwei Werkstätten.
Die Mängel:
- Der Stecker von der Lichtmaschine war abgezogen, somit kein Laden der Batterie möglich.
- Verstellen der Scheinwerfer
- Verstellen des Reifendrucks
- Verstellen der Düsen der Scheibenwaschanlage
Einheitliches Ergebnis in BEIDEN(!) Werkstätten:
Die Lichtmaschine ist defekt und muss ausgetauscht werden. Kosten ca. 250 Euro. Alle anderen Mängel wurden nicht entdeckt. Ich denke, dass ich das Ergebnis nicht weiter kommentieren muss.
Zur Info: Am besten hat eine freie Hinterhofwerkstatt abgeschnitten, Kosten dort: 20 Euro, alle Fehler entdeckt und behoben.
Nachtrag vom 13.10.2007 Ich wollte ATU mal wieder testen, denn möglicherweise hat sich ja etwas zum Positiven verändert. Ich wählte dazu eine Dienstleistung, bei der man meiner Meinung nach nichts falsch machen kann: Der Einkauf und die Montage von Winterreifen für das Auto meiner Freundin.
Anfänglich wirkte alles auch recht positiv: Die Beratung war absolut top, der Verkäufer nahm sich viel Zeit für uns, ging geduldig Reifen für Reifen mit uns durch. Am Ende waren wir uns einig. Es wurde ein Termin vereinbart, und an diesem sollten die Reifen bestellt und aufgezogen sein sowie montagebereit an Tor X bereit liegen. Pünktlich 9:30 Uhr reinfahren, montieren, rausfahren, so ähnlich war der Wortlaut. Für mich klang das wie bei meiner BMW-Vertragswerkstatt (Ja, ich fahre mittlerweile keinen Opel mehr), und wenn das wirklich so funktioniert, dann hätte ATU sich tatsächlich verbessert.
Leider sah die Realität etwas anders aus. Wir waren 09:30 Uhr da und meldeten uns bei einem Verkäufer: "Sie haben ausgemacht, dass um 09:30 Uhr alles soweit fertig ist und nur noch montiert werden muss? Dann wird das wohl auch so sein." bemerkte er fröhlich und schickte uns nach Draußen zum Warten.
Etwa 30 Minuten später sah man zwei ATU-Mechaniker hektisch einen Satz Winterreifen und einen Satz Stahlfelgen in die Werkstatt fahren. Anschließend wurden offensichtlich unter Zeitdruck die Reifen auf die Felgen gezogen, gewuchtet und montiert.
Natürlich blieb das für uns nicht unbemerkt. Zerknirscht bemerkte auch der Verkäufer, dass er sich das ganze auch anders vorgestellt hat. Aber man beschäftige hier auch 400-Euro-Kräfte, und die nehmen es mit der Arbeit wohl nicht so genau. Ich finde das nur traurig, dass das plötzlich zu einem Problem für den Kunden werden muss. Jedenfalls waren die Reifen nach nur 1,5 Stunden montiert, und wir fuhren vom Hof. Als wir Abends unterwegs waren, bemerkten wir, dass das Lenkrad ab 50 Km/h merkwürdig anfing zu schlagen. Das wurde heftiger, je schneller wir fuhren, insbesondere in Kurven. Für mich war klar, dass hier die Ursache bei ATU bzw. dem Reifenwechsel zu suchen ist. Ein Fachmann bestätigte mir telefonisch nach einer groben Fehlerbeschreibung, dass das mit großer Wahrscheinlichkeit auf eine schlampige Auswuchtung der Reifen zurückzuführen ist. Eine einfache Aufgabe, die aus welchen Gründen auch immer eine Nummer zu groß für ATU war. Natürlich kann so was passieren, aber dass damit die Serie der schlechten Erfahrungen lückenlos fortgesetzt wird, gibt zu denken. Also standen wir Montag wieder bei ATU auf der Matte und ließen uns den Filialleiter geben. Dieser versuchte auf verschiedene Art und Weise das Missgeschick seiner Leute zu erklären, entschuldigte sich aber letztendlich auch. Es stellte sich heraus, dass der Mechaniker einen falschen Konus zum Wuchten genommen hatte. Meine Frage, ob da nicht so was wie ein Gutschein für meine Freundin nach dem peinlichen Auftritt bei einem solchen trivialen Auftrag drin sei, löste bei ihm ein Lachen aus: "Das klingt ja wie Betteln" Immerhin gab's eine 2-Liter-Flasche Scheibenreiniger.
Nachtrag vom 06.02.2012
In den Kommentaren zu meinem Bericht ist heute der folgende aufgetaucht:
"ATU kuckt sich die Autos nunmal gründlicher durch als andere den einen gefällts dem anderen nicht." Ich möchte diesen nicht weiter kommentieren, da ich sonst den gesamten Bericht wiederholen müsste, aus dem eindeutig hervor geht, dass ATU das in meinen Erfahrungen gerade NICHT gemacht hat. Ich wäre der Letzte, der sich über eine penible UND fachlich kompetente Untersuchung beschweren würde.
weiter heißt es im Kommentar:
"Wenn man mit den Kosten von ATU nicht einverstanden ist,kann man den Rep.Auftrag immernoch stornieren lassen oder wenn es telefonisch ist kann man immeernoch nein sagen,es ist jedem selber überlassen sein Auto dort zu reparieren.Ich bin mit ATu zufrieden und jede filiale ist anders strukturiert." Natürlich kann man mit ATU per Telefon oder auch vor der Reparatur vereinbaren, dass bitte nicht gepfuscht werden soll. Mein Fehler, ich wusste nicht, dass man das tun muss. ;-)
Im Ernst: Liebe ATU-Mechaniker, dieser Bericht ist kein Angriff gegen Euch persönlich. Er ist nur ein Erfahrungsbericht, Erfahrungen, die ich mit ATU gemacht habe, nicht mehr und nicht weniger. Und dass die nicht sehr positiv klingen, müsst sogar ihr zugeben. Ich will weder damit sagen, dass Ihr persönlich Euer Handwerk nicht versteht, noch bin ich der Meinung, dass ATU generell unseriös ist. Ich meine nur, dass die Wahrscheinlichkeit angesichts mehrfach und ausnahmslos schlechter Erfahrungen von zwei voneinander unabhängigen Werkstätten sowie die weit überwiegende Zustimmung in den Kommentaren leidgeprüfter Leser nicht für eine hohe Wahrscheinlichkeit spricht, dass das in anderen Filialen nicht so ist. Ich glaube auch nicht, dass die fachliche Kompetenz der einzelnen Mechaniker und Meiser schlecht ist, von Ausnahmen einmal abgesehen. Die beschriebenen Effekte spreche ich in der Mehrheit dem Geschäftskonzept von ATU zu.
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25.06.2012 23:25
Super ausführlich und leider für mich nachvollziehbar. Auch ich hatte schon ähnliche Erlebnisse mit ATU.
29.03.2012 18:38
Super Bericht deswegen auch ein "bh" der war sogar so gut das ich an einigen Stellen schmunzeln musste ;-)
29.02.2012 16:53
So, hier ist das nachgelieferte bh :)