AUTOart Holden V2 Monaro CV8 (1:18-Modell)

Produktbewertung des Autors:   

Spaßfaktor
Design
Langzeitspielspaß
Stabilität

Pro:	Sehr hohe Detailtreue, 1A Qualität, Podest im Lieferumfang
Kontra:	Listenpreis bei 70 Euro, sehr selten Händler zu finden

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Nachdem ich zwischen März/April 2004 in Perth (WA, Australien) bei Freunden war und dort auch die Stadt zu einem großen Teil zu Fuß entdeckt habe, so sind mir auch einige Autos dort aufgefallen, die man hier auch kennt, jedoch leicht umdesignt sind und man sie von anderen Markennamen/Hersteller kennt. Was einem Australien-Urlauber ohnehin auffallen wird, das ist das röhrende Geräusch der vielen V8-Motoren. Besonders angetan haben es mir die Holden Modelle. Auf Basis des Opel Omega B produziert Holden die Modelle Commodore und das Coupé dazu: Monaro.

Da ich vom Holden Commodore und Holden Monaro sehr angetan war - wie auch von vielen anderen auch älteren Holden Modellen - so habe ich mich hier in Deutschland öfters mal im eBay aufgehalten um nach Sachen über Holden zu finden. Hier wird man auch immer fündig, teils aber auch zu sehr überzogenen Preisen. Je nach Modell werden bis zu 250 Euro verlangt, dies jedoch zu streng limitierten Modellen die von AUTOart auch nur exklusiv über Biante in Australien verkauft werden. So ist die Modellvielfalt hierzulande sehr gering was Holden betrifft, aber im deutschen eBay tun sich hier öfters mal Modelle auf, aber eben auch zu horrenden Preisen.

//_/_/ QUALITÄT UND DETAILTREUE \_\_\_\_
Selbst habe ich vom Holden Monaro CV8 (Baureihe V2) zwei Modelle, einmal das silberne (quick silver) und das gelbe (yellow devil) - es wird aber noch in zwei weiteren Farben angeboten. Da ich den Holden Monaro auch mehrmals in Natura in Australien gesehen habe, so möchte ich behaupten, daß rein vom Äußeren wirklich auf jedes Detail geachtet wurde. Sogar der silberne kleine Schriftzug "Monaro" ist an der Seite zu sehen.

Nicht wie bei manchen 08/15-Modellen findet man hier sogar die dritte Bremsleuchte, die Heizstäbe in der Heckscheibe, die Scheibenbremsen mit Bremsbacken. Die Scheiben haben dabei noch schwarze Punkte die wohl die Belüftungslöcher der Bremsscheiben darstellen sollen. Die Bremsscheiben bewegen sich mit den leichtgängigen Rädern mit.

Zwar gibt es keine Dachantenne und die beiden Düsen für die Wischwasch-Anlage sind auf der Motorhaube mit zwei schwarzen Punkten angedeuted, doch alles sieht wirklich grandios vom Äußeren aus, sogar die Scheibenwischer wirken nicht wie aufgeklebt. In den Spiegeln sind auch verspiegelte Chromfolien eingearbeitet die den Echtheitscharakter unterstreichen.

Die Heck- und Frontlampen erscheinen im Klarglasdesign. Es ist auch hier nicht wie bei manch anderen Herstellern so ein Stäbchen erkennbar was das Design etwas verunstaltet, es sieht alles wirklich sehr realistisch aus ohne optische Einbußen. Dies habe ich bisher bei anderen Modellen nur sehr selten so gesehen.

Auch die Unterseite des Modells sieht grandios aus, sogar einzelne Leitungen wurden dort noch berücksichtigt und auch die Kardanwelle für den Heckantrieb ist vorhanden. Was mich auch überrascht sind die kleinen Federn an den Stoßdämpfern - diese lassen sich jedoch nicht als solche zum Federn benutzen wie es bei manchen Maisto-Modellen der Fall ist. An der Unterseite ist noch das AUTOart Logo zu sehen, ein Vermerk daß es "crafted in China" ist und daß es ein Holden Coupe ist. Die vier Schraubenlöcher vom mitgelieferten Podest sind sichtbar, auch die vier Schrauben zum Öffnen des gesamten Automodells (z. B. wenn man es neu lackieren will) sind vorhanden - es ist also nicht genietet oder geklebt. Wobei ich das Modell nicht komplett aufgemacht habe. Die Breitreifen (Bridgestone S-OZ) haben übrigens auch ein sehr sportliches Profil. Übrigens, auch der verchromte Auspuff wirkt sehr echt und nicht im billigen Kunststoffdesign von anderen Herstellern.

Kommen wir ins Innere. Der Kofferaumdeckel läßt sich leicht öffnen, dort ist übrigens auch das Holden-Emblem und ein CV8 in silber eingearbeitet. Der Deckel läßt sich einrasten und fällt nicht von alleine gleich wieder zu, läßt sich aber auch wieder ohne Gewaltanwendungen sehr einfach schließen. Im Inneren des Kofferaums wurde alles verkleidet. Man sieht kein Metall, sondern es ist ein aufgerauhter Kunststoff der optisch dem ähnelt wie es im Inneren von Kofferräumen moderner Autos eben ist. Sogar die Kofferraumklappe selbst ist noch entsprechend verkleidet. Dies ist sehr selten bei Automodellen so und vorallem in dieser Qualität zu finden. Manche Modelle wie die von Revell lassen sich meist auch nur an den Seitentüren und der Motorhaube öffnen, so ist dies wirklich grandios.

Auch der Motorraum läßt sich öffnen und zeigt einem einen bulligen V8-Motor mitsamt was noch alles so dazu gehört. Zwar wird man nicht einzelne Käbelchen dort finden, aber es ist allerhand zu sehen, wie die Autobatterie (sogar die Pole sind lackiert und die 6 Kammerdeckel), der Luftfilter und diverse Ausgleichbehälter. Einfach sagenhaft. Das Gehäuse auf dem Motorblock ist hier silber gehalten und das Holden Logo ist eingestanzt. An der Seite ist noch "5.7 ALLOY V8" in grau geschrieben was noch Aufschluß über den Motor gibt - also eine 5,7 Liter Alu-Maschine trägt dieser Holden Monaro. Die Motorhaube läßt sich auch hier leicht einrasten und leicht entrasten. Am Kühlergrill prangert auch das Holden Logo im Chrom-Look und die Klarglasscheinwerfer mit den einzelnen Kammern für Blinker, Abblendlicht und Fernlicht sind grandios ausgearbeitet, man muß da immer wieder hinschauen.

Nun kommen wir in das Innere der Fahrgastzelle, in diese gelangen wir über die seitlichen Türen an Fahrer- und Beifahrerseite. Hier gibt es meinerseits einen Grund zum Bemängeln, anders als beim Holden Commodore Automodell kann man die vorderen Türen hier leider nicht mittels der Außenspiegel öffnen, diese drohen beim Monaro leider abzubrechen. Die Abstände zwischen Türen und dem Rest der Karosserie sind sehr gering gehalten. Dies macht natürlich eine phantastische Optik. Für den der mal ins Innere des Wagens schauen möchte, der kann dies nur mit einem filigranen Werkzeug tun. Mit einem Messer sollte man es nicht machen, es sei denn man schützt es (z. B. mit Isolierband), denn sonst sind kleine Kratzer vorprogrammiert.

Die Innenverkleidung ist zweifarbig gemacht worden. Das typische Schwarz mit rot eingearbeiteten Teilen. Auch die Sitze sind rot, hinten wie vorne. Die Schalensitze sehen sehr interessant aus, auch das Detail mit dem Griff zum Aufklappen der Sitze wurde eingearbeitet und das Rot wirkt eher wie ein Leder, ist also nicht einfach einfarbig. Diverse Chrom-Elemente wie bei der Sitzverstellung oder im Armaturenbrett bei Schaltern und den Türöffnern ist zu erkennen. Man kann sogar bei den hinteren Sitzen noch den Gurt erkennen einschließlich dem verchromten Stecker für das Gurtschloß. Das Lenkrad im Wagen ist leider nicht in der Horizontalen wenn die Räder gerade eingestellt sind, aber es ist beweglich wie es auch bei anderen Modellen der Fall ist.

Allerdings muß man hier sagen, daß die zweifarbigen Töne schwarz-rot nur im silbernen Modell von mir zu sehen sind. Im gelben Modell geht es innen sehr schwarz umher was Sitze und Innenverkleidungen anbetrifft.

Also an den Details kann man sich wirklich satt sehen und es wurde eigentlich alles was möglich ist realisiert, sei es noch so filigran. Zu bemängeln gibts also nur was das Öffnen der Seitentüren betrifft.

//_/_/ HOLDEN UND DER MONARO \_\_\_\_
Holden baut in Lizenz durch den Mutterkonzern General Motors auch einige deutsche Opel Modelle. Die aktuellen Modelle Barina (bei uns Corsa), Vectra, Zafira und Astra sehen bis auf das Hersteller-Emblem eigentlich gleich aus. Holden baut seine Motoren jedoch selbst, es handelt sich um modifizierte Opel-Motoren die auch bei anderen Automarken wie Daewoo im Einsatz sind. Das wohl bekannteste Holden Modell dürfte wohl der Commodore sein. Die Verwandtschaft mit dem Opel Commodore C, Senator A+B, sowie dem Opel Omega B ist beim Holden Commodore klar erkennbar. Da in Australien die Abgasnormen nicht ganz so streng sind wie hier in Deutschland, so fahren die Australier gerne V8 Motoren - jedenfalls die, die es sich leisten können.

Beim Holden Monaro handelt es sich um die sportliche Coupé Version des Holden Commodore. Im Modell Holden Monaro CV8 der Baureihe V2 ist die Verwandtschaft mit dem Opel Omega B seitlich anhand der Frontlampen bis hin zur A-Säule noch erkennbar. Die A-Säule fällt jedoch etwas flächer ab, wie es für ein Coupé eben so üblich ist - sportlich, elegant. Die Heckleuchten ähneln dem vom Holden Commodore aus dem Jahre 2002 wenn ich mich recht erinnere, wurden jedoch auch noch deutlich flotter gemacht im Klarglasdesign und Retrolook betreffend Blinker und Rückfahrlicht. Alles in allem ein super schnittiges Sport-Coupé, das designtechnisch in jedemfall gelungen ist und sich stark vom biederen Design des Opel Omega B unterscheidet.

Den Holden Monaro habe ich in Australien auch einmal als Chevrolet gesehen und seit ich das PC-Spiel "Need for Speed Underground 2" habe, taucht der Monaro auch als Pontiac GTO mit geänderter Frontschürze und Frontgrill auf ;o)

//_/_/ DER HERSTELLER \_\_\_\_
AUTOart ist ein Markenzeichen der GATEWAY GLOBAL LTD und ist ein sehr bekannter Hersteller in der Auto-Modellbau-Szene, der auch wahrlich eine Spitzenqualität liefert. Hergestellt werden die Modelle wie bei den meisten anderen Herstellern von Modellautos in der Volksrepublik China. Unter dem Markennamen AUTOart werden fantastische Modelle im Maßstab 1:12, 1:18, 1:43, 1:64 produziert und auch der Maßstab 1:32 der Slotcars (wie z. B. Carrerra-Rennbahn) ist auch mit dabei. Die Modellvielfalt ist sehr hoch und AUTOart hat noch diverse Fan-Artikel für James Bond, Lamborghini, Corvette 50 und MOMO im Angebot, als auch noch diverse Flugzeugmodelle als Marke AEROart im Programm.

Der Holden Monaro wird im Maßstab 1:18 in der Farbe gelb (yellow devil, Art.Nr. 73351), silber (quick silver, Art.Nr. 73352), grün (hothouse green metallic, Art.Nr. 73448) und blau (delft-blue-metallic, Art.Nr. 73449) von Gateway Global Ltd. bzw. als Markenname AUTOart angeboten.

Den Holden Monaro gibt es noch in einer abgespeckten Variante als Holden Commodore Coupe VT in der Farbe Gold - Art.Nr. 73432. Die Rückleuchten sind dabei vom alten Holden Commodore der Baureihe VT aus dem Jahre 2000 und die Schweller sind nicht ganz so sportlich herausgeschwollen wie beim Holden Monaro. Bei AUTOart wurde noch das Wort Concept eingeschmuggelt, ich nehme an daß der Wagen so nicht gebaut wurde, ich habe den Commodore in Australien auch nicht als Coupé außer als Monaro gesehen.

Weiteres zum AUTOart Programm wo man sich stundenlang aufhalten kann im Internet unter: HTTP://WWW.AUTOARTMODELS.COM/

//_/_/ PREIS \_\_\_\_
Im deutschen eBay - sofern die Modelle nicht per Sofortkauf angeboten wird - dürfte man bei gebrauchten Modellen bei 20-30 Euro liegen, bei neuen Modellen eben entsprechend mehr. Ich habe bei vielen Versteigerungen mit einem Gebot von 35 Euro Pech gehabt. Der Listenpreis soll wohl bei knapp 70 Euro liegen.

Durch einen Zufall habe ich aber mal durch einen Schreibfehler in der Typenbezeichnung des Verkäufers dann gleich zwei Modelle (eines silber, das andere gelb) ersteigert die dann zusammen knapp 35 Euro ausgemacht haben. Das hat mich ziemlich überrascht wie sich so ein kleiner Schreibfehler (Monarco statt Monaro) sich auswirken kann und der Verkäufer hat die Neuware auch umgehend nach Bezahlung zugeschickt wo mir schon etwas bang war, weil mir ja der Preis wie er bei anderen Modellbau-Händlern, z. B. Modellzentrum Hildesheim GmbH eben bei 69,95 Euro liegt. So habe ich dann doch ein Schnäppchen gemacht und was soll ich sagen, ich wüßte nichtmal welches Modell schöner ist, mir gefallen beide.

//_/_/ FAZIT \_\_\_\_
Bei AUTOart merkt man wie viel Wert aufs Detail gelegt wird und es auch ein Modell für Vitrinen ist, also etwas für Sammler und nicht für Kinderhände als Spielzeug gedacht. Nichts wirkt billig und insofern kann sich der recht hohe Preis im Vergleich zu Bburago oder Revell wirklich nachvollziehen lassen.

Das einzig Negative an diesem Modell ist eben nur daß man die seitlichen Türen nicht so einfach öffnen kann. Hier hätte Gateway Global Ltd (AUTOart) einfach ein kleines Werkzeug dazu packen können, denn man will ja auch mal zeigen wie schön es innen ist und da die Fenster geschlossen sind, so ist das halt ein Problem bei sehr kleinen Spaltmaßen.

Von der Sammel-Leidenschaft wurde ich übrigens durch einen Bericht von GlineurJL betreffend seinem großen Fuhrpark dann angesteckt, so daß ich dann mein Interesse an Holden und auch anderen Automodellen in kürzester Zeit weiter ausbauen konnte.

Ein Problem bei der Größe von 1:18 Modellen ist allerdings daß die Modelle relativ groß sind. 18 cm des echten Autos entsprechen 1 cm im Modell, so hat gerade der Holden Monaro laut Herstellerangaben eine Abmessung von (LxBxH) von: 26,6 x 10,5 x 7,5 cm. Ist also so wie die Aquaristik wieder mal ein Hobby was nicht sehr sparsam in Sachen Platz ausgeht.

Dadurch daß ich bereits von mehreren verschiedenen Herstellern Auto-Modelle gekauft oder ersteigert habe, so muß ich auf jedenfall sagen, daß AUTOart wirklich die Sahne unter den Automodellen dieser Größe ist, vielleicht sogar die Kirsche obendrauf (ich will noch schauen ob ich irgendwann mal ein Modell von Minichamps in die Finger kriege, die werden preislich auch sehr hoch gehandelt).

Ich bin sehr zufrieden mit den beiden Holden Monaro Modellen die ich ersteigert habe - die Qualitätskontrolle bei AUTOart ist auch topp, es gibt keine Kratzer bzw. kleine Macken irgendwo wie ich sie bei einem anderen Hersteller desöfteren schon festgestellt habe. Durch den Zufall des falschen Modellnamens habe ich natürlich ein tolles Schnäppchen gemacht und ich könnte mich aber auch garnicht von einem der beiden Modelle trennen. Nun habe ich sie und sie zieren mein Regal (wobei demnächst ein neues größeres benötigt wird - der Staub freut sich schon, haha). Wer sich auch für Holden interessiert und Straßenfahrzeuge im Maßstab 1:18 gern hat, dem kann ich den Holden Monaro von AUTOart wirklich ans Herz legen, man wirds nicht bereuen!

Bilder meiner beiden Schätze (wenn auch die meisten nur den Yellow Devil zeigen) werden als bald hochgeladen, also nicht nach 12 Sekunden klicken und abhauen, es gibt gleich noch mehr zu sehen ;o)

PS: Unter http://www.autoartmodels.com/pages/fewpage/73351_489.htm sind noch Fotos dieses Modells vom Hersteller Gateway Global Ltd. zu finden.