Produktbewertung des Autors: 
| Pro: |
Schnell in die Stadt |
| Kontra: |
zwischendurch nur 60 km/h |
| Kompletter Erfahrungsbericht |
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1. Die A111 (Fakten)
- ist offiziell 17 km lang. Der Abschnitt bei Heiligensee hat einen Sonderstatus, ist nur autobahnähnlich, eigentlich ist die A111 nämlich über 20 km lang
- hat 14 Aus- und Einfahrten
- hat 5 Tunnel, alle deutlich unter 1 km
- bietet 1 Raststätte, siehe unten
- steht in Verbindung mit 3 Verknüpfungen zu anderen Autobahnen (DR Oranienburg, KR Reinickendorf, DR Charlottenburg)
- ist großteils tempobegrenzt
- erhielt die Verkehrsfreigabe in mehreren Abschnitten Ende 70er
- ist fast überall 2-spurig. Ausnahme bei den Verknüpfungen zu anderen Autobahnen
2. Das Tempo
- ist frei ab DR Oranienburg bis kurz vor der Landesgrenze
- wird stark reduziert ab Landesgrenze auf 60 km/h
- erhöht sich ab Auffahrt Tegel auf 80 km/h
- sinkt vor der Einfahrt in den Tunnel Flughafen auf 50 - 60 km/h
- steigt dann wieder auf 80 km/h
- Kontrollen überall
3. Die A111 (Geschichte und Aufgaben der A111)
- diente der Verknüpfung zur Autobahn nach Hamburg zu Zeiten der DDR
- wurde freigegeben Ende der 70er
- zeigt Geschichte Teil1 im engen kurvenreichen Abschnitt in Heiligensee, die westlichen Grenzkontrollanlagen
- zeigt Geschichte Teil2 am Rasthof Stolper Heide, das Gelände der ehemaligen größeren Ostkontrollanlagen
- ist der Hauptzubringer zum Flughafen Tegel
- bringt die Berliner und andere heute sowohl zu der Autobahn Richtung Hamburg als auch weiter an die Ostsee bei Rostock und nach Schwerin, sowie Richtung Rügen
4. Staus gibt es
- werktags 6 bis 9 Uhr und ab 14 bis ca. 18 Uhr
- freitags von 12 Uhr bis 18 Uhr raus und am Sonntag ab 16 Uhr bis 22 Uhr rein
- und zu allen anderen Zeiten, vor allem ab Landesgrenze bis Tunnel Flughafen
5. Die Berlinbesucher
- die sich nicht auskennen, fahren in Stolper Heide oder in Linumer Bruch (A24) und orientieren sich
- die sich eingermaßen auskennen, merken sich die richtige Ausfahrt beizeiten. Auf der A111 kommen und gehen die Abfahrten flott vorüber
- die aus Versehen zu weit gefahren sind, bleiben schön ruhig und fahren einfach die nächste Abfahrt runter
- denen alles zu hektisch ist, kommen mit der Bahn
6. Tanken + Rasten
- kann man am Rasthof Stolper Heide, der Sprit kostet nicht mehr als in der City. Der Rasthof Stolper Heide ist eher ein Autohof als eine Raststätte, Hotel
7. Die A111 (die Gegend)
- durchfährt im ersten Teil bis zur Landesgrenze den langweiligen Berliner Umlandskiefernwald
- überquert die Havel, den größten Fluß der Region
- durchfährt den Nordberliner Wald "Tegeler Forst"
- durchkreuzt den Berlin-Tegel mit Shoppingmeile
- endet nahe dem Flughafen Tegel am Rand von Berlin-Charlottenburg
- bietet kaum Ausblicke
8. Die A111 (Ausblick)
- mündet in die A100, bietet dadurch Anbindung Richtung Wannsee/Potsdam sowie Tempelhof/Schönefeld
- wird in Zukunft noch mehr genutzt, spätestens wenn die A100 bis Schönefeld fertig ist
9. Und wer sich nun wegen des Titels dieses Berichts wundert: Natürlich sind auch auf der A111 diese schönen Striche, auf denen man nicht fährt, sondern die einem zeigen, wozwischen man fahren soll und was einem gehört, damit man immer schön hupen kann, wenn einem einer ins Gehege kommt.
