A 20 Lübeck-Rostock (Ostsee-Autobahn)

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	schnelle Durchquerung von MC - Pomm möglich, Städte werden vom Verkehr entlastet
Kontra:	teure Fehler beim Bau, geschützte Natur wurde zerstört, wenig Tankstellen

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Hallo. Heute möchte ich euch über die neue Autobahn A20 informieren. Da dies mein erster Bericht dieser Art ist, möchte ich euch erst recht bitten, mir Anregungen und Kommentare zu schreiben.

******** Die Autobahn A20 **********

Seit dem 7. Dezember 2005 ist sie nun endlich durchgängig befahrbar. Die autobahn A20 durchquert Mecklenburg Vorpommern und ein Stück in Schleswig Holstein. Sie beginnt im Westen bei der Hansestadt Lübeck und zweigt im Prinzip von der A1 ab. Damit hat man quasi direkten Anschluß an das westdeutsche Autobahnnetz. Dann führt sie auf etwa 16 km Länge durch Schleswig Holstein an Lübeck vorbei, bis sie über die Trave verläuft. Ab der Trave beginnt dann Mecklenburg Vorpommern, wo die restlichen Kilometer verlaufen. Die A20 führt an den Städten Grevesmühlen, Wismar, Neukloster, Bad Doberan, Rostock, Sanitz, Tessin, Greifswald und Gützkow, Grimmen, Neubrandenburg vorbei (um nur einige Städte zu nennen) Im Osten schließt sie direkt an die A11 (welche von Berlin kommt) an und man kann bis Polen weiterfahren. (Stettin) In Mecklenburg Vorpommern beträgt die Länge der neuen Autobahn 324 Kilometer. Auf dem Bild unten seht ihr auch einen grafischen Verlauf der Trasse

********** Von der Planung bis zur Fertigstellung ****************

1991 hat das Land Mecklenburg Vorpommern den Bau einer Ostseeautobahn beschlossen und dem Bundestag vorgelegt. Dieser beschloss im gleichen Jahr den Bau der autobahn. Es folgte eine lange Phase der Planung

1994 Im Dezember diesen Jahres erfolgte durch den Bundesverkehrsminister (Wissmann) der symbolische erste Spatenstich zum Bau der Autobahn.

1997 wurde der ertse Streckenabschnitt der Autobahn zwischen Grevesmühlen und Wismar für den Verkehr freigegeben. (Etwa 20 Kilometer)

2005 Komplette Fertigstellung der neuen Ostseeautobahn am 7. Dezember 2005

Somit wurde das Verkehrsprojekt deutsche Einheit Nummer 10 in nur etwas mehr als 14 Jahren fertiggestellt, was einzigartig ist in MEcklenburg Vorpommern

********interessante Details ***********

320 Brücken
4 Autobahnkreuze
35 Anschlußstellen

******** Proteste der Naturschützer***********

Natürlich gab es während dem Bau der Autobahn viele Unterbrechungen der Arbeiten, weil Naturschützer demonstrierten oder auch Anschläge verübten. So kam es zum Beispiel mal dazu, das sämtliche Baumaschinen angezündet wurden. Der Sachschaden war natürlich erheblich.

Die A20 sollte in erster Linie die vielbefahrenen Städte entlasten und auch das Land Mecklenburg Vorpommer besser an die Infrastruktur anschließen. Die Trassenführung die gewählt wurde, War die ökologisch am unbedenklichsten, aber es konnte trotzdem nicht verhindert werden, das in einigen stellen Naturschutzgebiete berührt worden sind.

Zum Beispiel im Travetal bei Lübeck. Hier wurde aber mit sehr viel Kostenaufwand eine möglichst schonende Art des Brückenbaus gewählt. Die Bauarbeite durften nur innerhalb eines bestimmten Korridors ausgeführt werden und schwere Maschinen durften das Gebiet auch nicht befahren.

Es war halt ein Drahtseilakt, die Autobahn in die Natur einzubetten.

Als Kompromiss wurden entlang der ganzen Trassen viele Wildbrücken und Unterführungen angelegt, die anscheinend von den Tieren sogar angenommen werden. Ich denke mal, das dies auch eine relativ gute Lösung ist.

**********Vor dem Bau der Autobahn***************

Denn wer vor dem Autobahnbau einmal von Westmecklenburg nach Ostmecklenburg unterwegs war, der wird mir bestätigen, das dies eine lange, komplizierte Reise gewesen war. Ständig stand man z. B. in Rostock oder wismar stundenlang im stau und die Abgase verunreinigten die Luft und der Verkehr in diesen städten war unverhältnismäßig hoch. Oft brauchte man 4 Stunden oder mehr für die gesamte Strecke. Die B105 war zum Beispiel eine der am meisten befahrendsten Bundesstrassen in Deutschland.

*********** Nach dem Bau der Autobahn *************

Nach dem Bau der Trasse ein ganz anderes Bild. Die Städte sind frei vom Durchgangsverkehr und selbst auf der Autobahn ist der Verkehr eher übersichtlich und es kommt nur sehr, sehr selten zu Staus. Dadurch wurde die Fahrtzeit mindestens halbiert und die Luftverschmutzung hat auch enorm abgenommen. Ausserdem erreichen auch Urlauber ihre Ziele schneller über die Autobahn. Meistens müssen nur noch die letzten anreisekilometer über die Landstrassen erfolgen.

************ Folgen für die Wirtschaft in Mecklenburg? ***********

Durch die guten neuen Verkehrsanbindungen erhoffte man sich natürlich einen Wirtschaftswachstum. Aber ob dies eintreten wird, wird sich wohl erst in ein paar Jahren zeigen. Erster Erfolg ist aber, das sich in Lüdersdorf direkt an der Autobahn bereits eine Großbäckerei der Firma Kamps errichtet wird. Man erhofft sich noch weitere Ansiedlungen von großen Firmen.

*********** Tempolimits??? ************

Die Strecke von Lübeck ist noch mit einem Tempolimit von 100 km/h versehen. Erst war hier die Fahrbahndecke sehr schlecht. Die Fahrbahn hatte querrillen, welche Lärm verursachte und schlecht für die Autoreifen war. Diese Fahrbahndecke wurde mittlerweile allerdings schon wieder erneuert.

Dann hieß es, das diese 100 km/h zum Umweltschutz diene und weil die Autobahn in diesem Bereich sehr viele Kurven hätte. Nun beschloß der Landtag allerdings dieses Tempolimit demnächst zu ändern. Entweder auf 130 km/h oder teilweise die Beschränkung ganz aufzuheben. Was daraus wird, wird sich zeigen.

Ansonsten sind die meisten Abschnitte bis auf wenige Ausnahmen von Tempolimits befreit.

********** Auslastung der Trasse? ************

Tagsüber herrscht auf der Autobahn meist ganz normaler Verkehr. Abends und Nachts hingegen ist hier kaum was los, so das man manchmal sogar längere Abschnitte mit Fernlicht fahren kann, und das hat man ja wirklich selten auf der Autobahn.

Aber gerade bei Großveranstaltungen wie z.B. der HanseSail in Rostock oder Fußballspielen in Rostock merkt man, das die Autobahn hilft, den Verkehr schnell aus dem Stadtgebiet abzuleiten ohne das große Staus entstehen.

********* Service an der Autobahn? **************

An der Autobahn gibt es relativ viele kleine Parkplätze, die mit solarbetriebenen WC´s ausgestattet sind nicht unbedingt so empfehlenswert, da sie abends meist nicht mehr so sauber sind und auch nicht so gut beleuchtet sind. Ausserdem sind diese Parkplätze mit Tischen und Bänken ausgestattet, so das man hier an guten Tagen gut picknicken kann.

Meines Wissens gibt es im Moment nur einen Rasthof mit Tankstellen von Aral und Restaurant. Diese Restaurants mit öffentlichen Toiletten sind immer in einem ordentlichen Zustand und daher sehr zu empfehlen. Diese Takstellen liegen zwischen Wismar und Rostock.

Weitere Raststätten sind allerdings im Bau.

*******Meine Erfahrungen und mein Fazit.***********

Für mich persönlich hat sich der Bau der Autobahn gelohnt, da sich die Fahrzeit mit dem Auto von Hannover in meine alte Heimat deutlich verkürzt hat.Ebenso ist der Bau der Trasse ein riesiger Vorteil füe alle Berufspendler, von denen es ja bekanntlich in Mecklenburg sehr viele gibt. Ausserdem hat man einen guten Anschluß an die großen Städte wie Hamburg. Außerdem ist die Autobahn nur selten richtig voll (wenn dann in Lübeck, wo die A20 in die A1 mündet) Man hat also freie Fahrt durch das ganze Land. Die Fahrtzeiten verkürzen sich enorm und die meisten Städte wurden vom Durchgangsverkehr erlöst. Auch für den Tourismus ist diese Trasse eine wichtige Anbindung, da der Tourismus in diesem Bundesland ja Wirtschaftsfaktor Nummer 1 ist. Ausserdem wird die Autobahn dazu beitragen, das es weniger Unfälle gibt auf den Alleen in diesem Land. Auch die Wirtschaft könnte davon profitieren, was aber abzuwarten bleibt.

Also wünsche ich euch allzeit gute Fahrt auf dieser neuen Autobahn!