A 40 Venlo - Kreuz Dortmund/West

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	kürzeste Ost - West Verbindung quer durch's Ruhrgebiet
Kontra:	meist befahrenste Autobahn des Ruhrgebiets

Empfehlenswert?

nein

Kompletter Erfahrungsbericht

7:03 Uhr
... bevor ich das Haus verlasse schnell noch Nachrichten, Wetter und die Verkehrsmeldungen im Radio ... A1, A3, A43, A46 .... noch keine Staus auf meiner Strecke ... das ist selten um diese Uhrzeit ...

7:08 Uhr
... ab ins Auto und dann die schwierige Entscheidung: ... wage ich es ... riskiere ich es, gleich dann doch im Stau zu stehen ... ich denke an mögliche 15 km stockenden Verkehr ... was, wenn ich schon wieder zu spät zur Arbeit kommen ...

7:10 Uhr
...während ich noch mit mir ringe, bin ich an der letzten Möglichkeit, die Autobahn-des-Grauens zu umfahren, vorbei und befinde mich in voller Fahrt geradewegs durch’s Nadelöhr des Ruhrgebiets ... auf der Autobahn A40 zwischen Dortmund und Venlo ... aber vielleicht geht’s ja heute mal gut ...

7:18 Uhr (kurz vor dem Kreuz Bochum – hier treffen A40 und A43 aufeinander)
...bei Kilometer 12 meiner insgesamt 49 km langen Fahrtstrecke zur Arbeit von Dortmund nach Oberhausen der erste Schock ... ich sehe Bremslichter vor mir und bemerke, dass der Verkehr deutlich stockt ... tolle Stauvorhersage, irgendwie stimmt das nie, was die so an Staus melden, bzw. nicht melden ... so habe ich mir das nicht vorgestellt...

7:18 Uhr und 30 Sekunden
... es geht weiter ... die Autos vor mir haben „nur“ gebremst, weil die Polizei an diesem morgen gerade hier eine Radarfalle aufbauen mußte ... noch mal Glück gehabt ...

7:20 Uhr
Kilometer 15: hier beginnt eine ca. 3 km lange Baustelle ... Erneuerung des Mittelstreifens (*grübel*: haben die hier nicht erst im letzten Sommer gebaut?!?) ... eigentlich kein Problem ... ich kann/darf zwar nur 60 km/h fahren, komme aber flüssig durch ...

7:22 Uhr (zwischen den Abfahrten Bochum-Hamme und Bochum-Stahlhausen)
... jetzt könnte es das erste mal kritisch werden ... die Autobahn macht eine recht scharfe Linkskurve, hinter der häufig ein Stau beginnt ... die variablen Schilder an der Brücke vor mir zeigen 60 km/h als empfohlene Geschwindigkeit und gleichzeitig das Zeichen für Staugefahr ... na super ... ich erwarte das Schlimmste ... und es passiert ... nix ... weiter freie Fahrt ...

7:23 Uhr
... „das klappt ja erstaunlich gut heute“, denke ich gerade noch, als ich hinter der nächsten Kurve (bei Kilometer 23) dann doch in Zähfließendem-Verkehr mehr oder weniger zum stehen komme ... an dieser Stelle habe ich in den vergangenen 5 Jahren (solange arbeite ich schon in Oberhausen) schon häufiger gestanden ... ich hatte hier schon viel Zeit zum Nachdenken und bin mittlerweile fest davon überzeugt, dass die Firma D&W (Zubehör zum Tunen und „Verschönern“ von Autos – meistens von leichtbekleideten Damen in Katalogen präsentiert ) ihre Filiale mit purer Absicht genau an dieser Stelle gebaut hat ... ich möchte nicht wissen, wie viele Stau-Steher sich hier schon überlegt haben, ihren Manta mit rosa Plüsch auszupolstern oder tiefer zu legen ... da ich keinen Manta fahre, überlege ich mir, dass ich mir mal endlich angewöhnen könnte, mich im Stau zu rasieren ...
... einige Minuten später geht’s dann doch flüssig weiter ...

7:32 Uhr
... der nächste stockende Verkehr kurz hinter Gelsenkirchen gehört irgendwie dazu ... der ist einkalkuliert ... „2 km Stau zwischen Gelsenkirchen und Essen-Zentrum“, plärrt es aus dem Radio ... „ach was!“, denke ich ...

7:55 Uhr
... nach weiteren ca. 20 Kilometern und insgesamt 47 Minuten Fahrtzeit mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 63 km/h komme ich 5 Minuten zu früh auf der Arbeit an ... DAS ist selten ...

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Nach dem ich nun erzählt habe, wie ein „guter Tag“ auf der A40 läuft, will ich Euch einige Fakten zur Autobahn nicht vorenthalten.

• Die A40 erstreckt sich mit einer Gesamtlänge von 94 Kilometer zwischen Dortmund (Autobahnkreuz Dortmund-West) und Venlo (bzw. dem Grenzübergang Straelen zu den Niederlanden)
• in ihrer jetzigen Form existiert die A40 seit Ende der 80er Jahre – davor hieß sie A430 bzw. war ein Teilstück der A2
• nur auf zwei (relativ) kurzen Teilstücken ist sie 3-spurig ausgebaut – ansonsten 2-spurig
• die A40 hat insgesamt 42 Abfahrten bzw. Kreuzungen zu anderen Autobahnen
  Hardcore-Autobahn-Fans kann ich nur wärmstens www.autobahn-online.de empfehlen – hier gibt’s alle Ausfahrten namentlich genannt und viele, viele weitere überflüssige Infos zu allen Autobahnen Deutschlands

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Es gibt Tage, da hasse ich es wirklich, einen solch langen Anfahrtsweg zur Arbeit zu haben und zudem eine so vielbefahrene Strecke nutzen zu müssen ... Staus zwischen 15 – 20 Kilometer und Fahrtzeiten über 60 Minuten sind keine Seltenheit ...
... ACHTUNG Ironie!!! Da kann ich nur froh sein, dass die Arbeitslosenquote im Ruhrgebiet so hoch ist. Ich möchte mir gar nicht vorstellen, was hier ansonsten auf den Autobahnen im Berufsverkehr los wäre ...

Leider gibt es (außer dem Wechsel des Arbeitgebers) für mich kaum Alternativen ... Per ÖPNV bräuchte ich wegen schlechter Verbindungen täglich fast 90 Minuten pro Strecke ... und das macht ja auch nicht unbedingt Spaß ...

Also heißt es auch morgen früh wieder: „On the road again!“