A 81 Würzburg - Schaffhausen

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Nachts immerhin ein paar Stunden freie Fahrt
Kontra:	Total überfüllt , kaum Ausweichstrecken

Empfehlenswert?

nein

Kompletter Erfahrungsbericht

So , einfach mal ein Bericht über das , was mich jeden Tag aufs neue ärgert bzw. aufregt : Die A81.

Ich kenne zwar die A81 ab Würzburg bis Singen ( daß sie bis Schaffhausen weitergeht ist mir neu , wird aber schon stimmen denke ich ) aber mir geht es vor allem um das Nadelör , das Teilstück zwischen Ludwigsburg und dann südlich verlaufend bis Böblingen bzw. Herrenberg .

Berufsbedingt fahre ich jeden Tag diese Strecke , was immerhin 70 km Autobahn bedeutet . Einfach , wohl gemerkt.
Es hat sich viel getan die letzten Jahre auf dieser Route , sie wurde ständig ausgebessert , verbreitert und vor allem der Umbau des Engelbergs ( kurz vor dem Leonberger Kreuz ) vor ca 5 Jahren hat die Situation massiv entzerrt , dennoch denke ich ist noch nicht genügend geschehen .

Doch gehen wir die Strecke analog meines Weges zu Arbeit durch .
Stellen wir uns vor , es ist morgens kurz nach sieben in Ludwigsburg . Nein , ich nehme kein Knoppers sondern ich fahre , noch völlig relaxt , zuhause los , auf dem Weg zur A81 .
Da ich etwas außerhalb wohne , benutze ich nicht die Anschlusstellen von Ludwigsburg sondern fahre bereits an der Einfahrt " Pleidelsheim " ( etwa 5 km hinter Ludwigsburg in Richtung Heilbronn ) auf die Autobahn .
Jedoch ist bereits der Autobahnzubringer völlig überfüllt , da hier nur je eine Fahrspur existieren , jede Menge Abzweigungen existieren , hierfür jedoch keine separaten Ein-oder Ausfädelspuren vorhanden sind .
Es ist übrigens relativ egal zu welcher Uhrzeit man hier fährt , ab 6 Uhr bis ca 9 Uhr bietet sich hier das kontinuierlich gleiche Bild.

So , nachdem ich für eine Strecke von eigentlich 10 Minuten bis zu 45 gebraucht habe , befinden wir ( oder ich je nachdem ) auf der A81 , Fahrtrichtung Stuttgart/Singen . Bereits kurz nach dem Einfädeln fängt es an : Stockender Verkehr !
Es sind zwar drei Spuren vorhanden und auch LKW Überholverbot ist hier ( da es ziemlich bergig ist vermutlich ) aber dennoch bietet sich jeden Tag das gleiche Bild . Alternative Fahrtrouten gibt es leider nicht , es sei denn man möchte sich durch sämtliche Ortschaften quälen . Also doch lieber Staustehen !

Nach weiteren 20 Minuten ( für 10 km ) hat man es geschafft , der erste Trupp Pendler verlässt die Autobahn und man hat freie Fahrt . Oder auch nicht , denn jetzt kommt mit absoluter Sicherheit gleich ein orangener Trupp welcher entweder die Begrenzungspfosten reinigt oder das Gras mäht . Irgendwas ist ja immer .

Wie bereits oben erwähnt , wurde vor ca 5 Jahren der Engelbergtunnel und das Leonberger Kreuz komplett umgebaut . Zum Glück , somit hat sich hier die Wartezeit erheblich verkürzt .
Hier treffen sich die A81 aus Würzburg und die A8 aus Karlsruhe , womit eigentlich klar sein dürfte , daß hier morgens HighLife herrscht . Zu Anfang hat man zwar 5 (!!!!! ) Spuren diese reduzieren sich nach kurzer Zeit aber auf 4 ( was auch noch erheblich ist ) . Hinzu kommt , daß bis sich jeder orientiert hat , die LKW´s alle auf der rechten Spur sind , die Herren in den feinen Anzügen und den dicken Autos notfalls noch die sechste Spur eröffnet haben man eben doch nicht ganz so zügig voran kommt .
Hier kann jedoch kein Planer etwas dafür , sondern dies ist einzig und allein in der Natur der Autofahrer begründet.

However , es hält dennoch auf.
So , wenig später ( oder auch viel später *g* ) am Stuttgarter Kreuz angekommen , ordnen wir uns auf einer der beiden Spuren ein , welche rechts Richtung Singen weggehen . Bis auch der letzte geblickt hat , dass er geradeaus muß und nicht rechts raus will , da stehen wir schon auf der Abbiegespur . Wassn nu los ?? Öhm , bis hierhin ist die Strecke ausgebaut und nun beginnt das Chaos . Welcome to the Jungle !!!

Wir kommen aus Richtung Heilbronn / Karlsruhe und von der anderen Seite kommen alle von der stuttgarter Stadtautobahn . Und hierfür sind immerhin zwei Spuren vorgesehen . Wie das funktionieren soll ist mir jeden Tag ein Rätsel .
Hinzu kommt , daß die Strecke welche wir soeben befahren nicht mehr die Beste ist . Bedingt durch die hohe Verkehrsdichte habe sich hier immense Spurrillen gebildet , welche vor allem im Winter und bei Nässe nicht gerade förderlich für die Fahrsicherheit sind . Aber die Autobahnmeisterei ( oder wer auch immer ) hat für so etwas ja Patentrezepte . Man stellt lieber 20 Schilder mit dem " Vorsicht" Zeichen auf , als die Straße zu richten . Supersache !

Jo und so zieht sich die Strecke zweispurig bis Singen . Wobei man ab etwa Höhe Ehningen ( kurz hinter Böblingen ) wirklich freie Fahrt hat . Ob dies daran liegt , daß ab hier keinerlei Geschwindigkeitsbegrenzung mehr existiert oder aber weil einfach alle Pendler ( fast alle, ich bin ja noch da ) die Autobahn verlassen haben ? Keine Ahnung . Auf alle Fälle liegt es nicht an mehr Fahrspuren , da auch hier nur zwei zur Verfügung stehen .

So , nach 70 km und einem Zeitaufwand der zwischen 40 min und xx Stunden variiert , verlasse ich an der Ausfahrt Rottenburg am Neckar die Autobahn um völlig entspannt zur Arbeit zu gelangen .

Bedingt durch meine Schichtarbeit , kann ich sagen , daß der Verkehr egal zu welcher Uhrzeit nahezu der selbe ist ! Nur nachts , da läufts meist prima .

Warum ich nicht näher ans Geschäft ziehe ? Nun , erstens wäre dann wahrscheinlich nie dieser grandiose Bericht entstanden und zum anderen habe ich so jede Menge Zeit in Ruhe CD´s anzuhören . Selbst für Hörspiele bleibt genügend Zeit .

Eines möchte ich noch anmerken . Auf der Heimfahrt verläuft es nahezu analog zur Hinfahrt .
Ein teilstück wurde kürzlich ( Anfang des Jahres ) von zwei auf drei Spuren verbreitert .
Erfolg = Null !
Zum einen wurden die bestehenden beiden Spuren verschmälert und die Autobahn ansich nur um wenige Zentimeter verbreitert , zum anderen hat sich die Stausituation einfach um die fünf Kilometer verschoben welche die Autobahn auf drei Spuren verbreitert wurde .

Sinnvoll wäre es , hier auch noch die restlichen 10 KM bis zum Kreuz Stuttgart auszubauen um die Situation vollends zu entzerren.

In diesem Sinne : Allzeit gute Fahrt !

Eines doch noch zum Schluß : Bei Häufigkeit fehlt eindeutig der Begriff " so oft wie nötig !