Aero International (Zeitschrift)

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Aktuell, kritische Berichte, guter Abo - Service, informierend, gute Gliederung, gelungene Mischung
Kontra:	Nicht überall erhältlich

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Nachdem es nun aufgrund meines Umzugs etc. lange keinen Bericht mehr von mir gab, berichte ich heute über „AERO INTERNATIONAL – Das Magazin der Zivilluftfahrt“.

 AERO INTERNATIONAL 
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Lange habe ich nach einer Zeitschrift über die Zivilluftfahrt gesucht – vor allem, um immer „up-to-date“ zu sein. Während man in normalen Zeitschriftenläden meist keine Zeitschriften über die Luftfahrt bekommt, gab es in Zeitschriftenläden im Bahnhof oder Flughafen meist Magazine, die sich mehr mit der militärischen Luftfahrt oder der Raumfahrt beschäftigen. Ich bin also mehr oder weniger über Ciao auf Aero International gestoßen und habe mich gleich auf der Homepage genauer informiert und mir darauf dann ein Schnupperabo bestellt (Näheres weiter unten). Nun bin ich seit mehreren Monaten treue und vor allem begeisterte Aero International-Leserin!
Um das Heft vorzustellen, werde ich besonders auf die Novemberausgabe dieses Jahres eingehen.

TITELBLATT, EDITORIAL & INHALT
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Neben dem rot-weißen Aero International Logo oben links ist das TITELBLATT meist recht bunt durch Fotos bzw. Fotomontagen gestaltet, welche auf das ’Spotlight’ oder einen anderen Schwerpunkt in diesem Heft hinweisen und neugierig machen sollen.
Auf dem aktuellen Heft sieht man den Slogan „Deutsche Billigfluggesellschaften – Die 19-Euro-Flieger“ und passend dazu einen 19-Euro-Schein, sowie eine Maschine der Germanwings und eine von Hapag-Lloyd-Express (HLX) abgebildet. Oben rechts wird auf das ’Spotlight’ hingewiesen: Hamburg Airport Classics – ebenso mit einem kleinen Bild. Ganz unten am Heftrand wird man in rot-weiß auf einen Bericht über die „Boeing 7E7 – „Dreamliner““ hingewiesen.
Meiner Meinung nach ist schon das Cover des Magazins sehr ansprechend durch die Fotos und Slogans gestaltet!

Gleich auf der ersten Seite (genauer genommen ist es die Zweite, da sich auf der Innenseite des Titelblatts Werbung befindet) kann man das EDITORIAL lesen. Hier werden die Hauptthemen der Ausgabe kurz angeschnitten und die Neugierde wird geweckt ;)

Auf den nächsten beiden Seiten hat man einen Überblick über den INHALT des Heftes. Es gibt eine nach Themen gegliederte Übersicht, sowie auf der linken Seite große Fotos und Slogans zu den Hauptthemen, kleinere Fotos zu anderen Themen und (was ganz praktisch ist) eine kleine Übersicht zu Telefon-, Faxnummern und E-Mail-Adressen wenn man Fragen zu Aero International hat.

SPOTLIGHT
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Wie schon oben erwähnt ist das Spotlight des Novemberheftes die Hamburg Airport Classics, die im September stattgefunden haben, welchem ganze acht Seiten gewidmet sind. Mal ist das Spotlight aber auch ein besonderer oder aussergewöhnlicher Flughafen oder eine Airline. Das Gute am Spotlight ist, das es sich um eine Fotoreportage mit großen und vor allem vielen Fotos zum jeweiligen Thema handelt! Aber natürlich gibt es nicht nur Fotos, sondern auch einen Bericht, sowie ein Interview o.ä.

NEWS
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Sehr interessant finde ich immer die News. Auf neun Seiten sind diese nach Ländern – Deutschland, Österreich, Schweiz – geordnet, der größte Teil (fünf Seiten) ist allerdings Deutschland gewidmet. Die Neuigkeiten sind nach Airport, Airline, Allgemeines und Personalien unterteilt. Diese wiederum sind nach den verschiedenen Flughäfen bzw. Airlines unterteilt, was sehr praktisch ist wenn man beispielsweise nur News zum Flughafen Düsseldorf lesen will. So ist man immer up-to-date, welche Airline bspw. Plant, Düsseldorf anzufliegen o.ä. Neben kurzen Texten gibt es auch immer Fotos zu den News!

INDUSTRIE & TECHNIK
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Auf elf Seiten wird über Entwicklungen und Neuigkeiten im Flugzeugbau, Wartung etc. berichtet. Neben mehreren längeren Beiträgen –in diesem Heft u.a. über den „Anschub für den Airbus-Jumbo“ und den „Dreamliner“ – gibt es auch einen News-Überblick und Randnotizen. Auch hier fehlen wieder keine Bilder. Auch zu den Berichten gibt es Fotomontagen und weitere Abbildungen (z.B. eines Triebwerks), so dass auch für Laien das Thema gut verständlich ist!

AIRPORT
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Hier wird in jedem Heft ein Flughafen auf etwa sechs Seiten vorgestellt. In diesem Heft ist es der Flughafen Madrid-Barajas. Wieder gibt es viele Fotos bzw. Fotomontagen. Kritisch wird die jetzige Situation des Flughafens und die geplanten Aus- bzw. Umbaupläne o.ä. beleuchtet. Ein kleines Kästchen informiert noch mal kurz und bündig über die Passagierzahl, die Flugbewegungen, Lande- und Startbahnen etc.
Abschließend gibt es eine Seite mit News; dieses Mal über internationale Airports.
Auch diesen Teil finde ich sehr interessant, weil man ein umfassendes Bild über einen Airport bekommt.

AIRLINE
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Wie der Titel der Rubrik schon verrät, geht es um verschiedene Airlines. So gibt es in dieser Ausgabe einen Bericht über Swiss, die „Elefantenhochzeit“ von Air France und KLM; dann folgen mehrere Seiten über ’Low-Cost-Carrier’: vier Billigflieger werden genau vorgestellt. Zudem gibt es ein Kurzinterview mit dem Geschäftsführer der Flughafens Köln/Bonn GmbH. Schließlich folgen mehrere Seiten mit News, welche in Strecken, Wirtschaft, In & Out, Flotten, Allgemeines, Allianzen und Personalien unterteilt sind. Besonders gerne mag ich die Fotos in dieser Rubrik, da viele Flugzeuge in Sonderbemalung abgedruckt sind. Diese Rubrik gefällt mir daher am besten, weil man neben den Fotos einen Überblick über die Neuigkeiten aller internationalen Airlines bekommt.

CARGO/LOGISTIK
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In dieser Rubrik werden Cargo-Airlines, -Flughäfen oder –Firmen vorgestellt. Im aktuellen Heft geht es u.a. um Lufthansa-Cargo, Aeroflot und die China Cargo Alliance. Wie zu den anderen Rubriken auch, gibt es auch hier eine News-Seite.
Ich persönlich mag diese Rubrik nicht besonders, was aber lediglich daran liegt, dass ich mich mehr für den Passagier- als für den Frachtverkehr interessiere.

BUSINESS AVIATION
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Diese Rubrik interessiert mich am wenigsten, da mich mehr die Passagier- als die Geschäftsflugzeuge interessieren. Doch wer sich für die Geschäftsfliegerei interessiert, kommt hier sicher auf seine Kosten! In jeder Ausgabe werden verschiedene Flugzeugtypen, Kabineneinrichtungen bzw. neue Entwicklungen vorgestellt, was selbst für mich dann teilweise doch interessant ist!

Nun folgt der AEROMARKT mit Anzeigen von Flugschulen. Außerdem gibt es einen Stellenmarkt.
Des Weiteren gibt es TERMINE (z.B. Messen oder andere Veranstaltungen inkl. Anschrift!), BUCH- und TV-TIPPS zu Sendungen mit dem Thema Luftfahrt, was ich sehr praktisch finde!

HISTORIE
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In der letzten Rubrik wird z.B. ein Flugzeugabsturz, der länger zurückliegt, näher beleuchtet, ein Luftfahrtpionier oder ein altes Flugzeug vorgestellt o.ä. In dieser Ausgabe geht es um „8o Jahre Finnair“. Auch hier gibt es wieder Fotos.

Schließlich gibt es noch eine VORSCHAU mit Bildern, die über die Themen des nächsten Heftes informieren und neugierig machen ;)

HOMEPAGE
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Oft habe ich die Homepage (www.aerointernational.de) nicht besucht, weil sie mir bisher zu wenig informativ war! Man erfährt die Themen des aktuellen und des folgenden Heftes, Termine, es gibt ein Lexikon sowie eine Unfallstatistik und einen kleinen Shop. Zudem kann sich über ein Abo informieren u.a.
Vor wenigen Wochen wurde die Homepage geupdatet und bietet jetzt ein verändertes Layout, sowie ein paar Kleinigkeiten mehr, aber ich finde, es könnte besser sein. Aber da es hier ja um die Zeitschrift geht, werde ich nicht näher auf die Homepage eingehen.

PREIS & ABO
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Aero International erscheint meist am vorletzten Donnerstag eines Monats – der genaue Erscheinungstermin ist auch noch mal im Internet oder auf der letzten Seite des aktuellen Heftes nachlesbar. Kosten tun die etwa 9o Seiten 4,35€ und sind – laut Aero International – „garantiert“ in Bahnhöfen und Flughäfen, sowie in Zeitschriftenläden, die mit dem ’Presse Einzelhändler’ – Symbol gekennzeichnet sind erhältlich!
Auf den ersten Blick mag der Preis sehr hoch sein, jedoch liegen alle Fachzeitschriften über die Fliegerei in diesem Preislevel – wenn sie nicht noch höher sind! Ich empfehle jedoch ein Abo, da dieses günstiger ist und man jeden Monat das Heft überpünktlich im Briefkasten hat ohne, dass man das Heft erst suchen muss. 12 Hefte kosten 48,6o€ inkl. Porto (Schweiz: 96 sFR, übriges Ausland 67,44€).
Ich habe zunächst ein Mini-Abo über www.aerointernational.de bestellt. Für 6€ habe ich drei Ausgaben, sowie einen Schlüsselanhänger bekommen. (Neuerdings kann man sich sogar seine Prämie aussuchen!) Bezahlt habe ich problemlos per Bankeinzug; man kann jedoch auch mit Kreditkarte zahlen! Wenn man nicht kündigt, bekommt man das Abo dann automatisch.
Kündigen kann man das Abo jederzeit – sogar eine E-Mail genügt – und man bekommt das Restgeld erstattet!
Da sich aufgrund meines Umzugs meine Adresse geändert hat, habe ich eine kurze E-Mail an Aero International geschickt und ohne Probleme landete die nächste Ausgabe in meinem neuen Briefkasten!

Aero-Abobetreuung
Jessenstr. 3
22767 Hamburg

Telefon: o4o / 8o8o22 - 222
Telefax: o4o / 8o8o22 - 299

E-Mail: aerointernational.aboservice@hzvgmbh.de

KONTAKT
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Aero-International-Service
Jessenstr. 1
22767 Hamburg

Telefon: o4o / 2o53945 – o
Telefax: o4o / 2o53945 – 22

E-Mail: redaktion@aerotinternational.de

FAZIT
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Ich lese Aero International nun schon seit mehreren Monaten und bin immer noch begeistert und freue mich jeden Monat auf die neue Ausgabe! Interessant ist das Magazin sicherlich für jeden, der sich für die Fliegerei – speziell die Zivilluftfahrt - interessiert, aber auch für Leute, die in der Luftfahrt arbeiten, oder die sonstig viel mit der Zivilluftfahrt zu tun haben. Leute, die sich für die militärische Luftfahrt oder Raumfahrt interessieren, liegen hier nur völlig falsch.
Das Heft ist gut untergliedert und man findet schnell das, was man sucht. Ein klarer Pluspunkt sind die vielen Fotos, die aktuellen Berichte, ein umfangreicher ’News’-Teil. Extras, sowie kritisch geschriebene Berichte. Die Mischung macht’s: es gibt Interviews, Berichte, Fotoreportagen etc. Werbung enthält das Magazin auch, jedoch finde ich diese im angemessenen Rahmen, d.h. sie wirkt auf mich nicht übermäßig oder störend.
Sehr praktisch ist der Überblick über die Anschriften von Aero International gleich zu Anfang, die Kurzübersichten zu Airlines oder Flughäfen und die „WWWegweiser“, die sich inmitten der Berichte befinden und auf einen passenden Link im Internet verweisen!
Da sich der Preis auf demselben Niveau der anderen Fachzeitschriften zum Thema Luftfahrt befindet, kann ich diesen nicht als negativen Punkt aufführen und vergebe so volle *****, sowie eine klare Empfehlung!!

- Nicht überall erhältlich

+ Aktuell
+ Gute Gliederung
+ Gut informierend
+ Kritische Berichte
+ Guter Abo-Service
+ Gelungene Mischung aus Berichten, Fotoreportagen etc.

Viel Spaß beim lesen und vielen Dank für’s Lesen, Bewerten & Kommentieren!

Rini2oo3