Agfa Ealxr Double FACE 195G 20 A3+

Pro: Luxus, Aussehen, Erscheinungsbild
Kontra: Mängel Teuer! Viel Viel Geld bei rep.Unglaublich!Porsche?

...an Leistung gewinnt. Dies wäre aber extra so vorgesehen,, damit die Spitzenleistung von 140PS auch dauerhaft gewährleistet sei. Sprich die geben sogar zu das der 2.0TDI träger ist als der 1.9TDI mit 130PS! Alle die jetzt sagen, man kann auch sekunden noch teilen, denen möchte ich sagen, das es nicht um die Zeit geht, die er etwas länger brauch. Nein es geht darum das man unterhalb von 2200U/min im Drittengang mit dem gaspedal ins leere tritt und lediglich ein brummen und schütteln vernimmt, und erst bei 2500U/min dann der Turbobumms einsetzt. Und das nervt auf der Landstraße und vorallem am Berg. Auch möchte ich erwähnen das die ganze Laufkultur was die Vibrationen angeht, deutlich stärker sind als die beim 1.9TDI. Ich habe mir spaßeshalber dann einen A3 2.0TDI Baujahr 2004 beim Händler ausgeliehen, und der war 1:1 so wie meiner... Bericht lesen

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Pro: Fahrleistungen, Verbrauch, Design, Verarbeitung
Kontra: Preis, Übersichtlichkeit, Gewicht, NAVI

...Hallo Leute, heute schreibe ich über meinen A3 den ich mir im März 2007 gebraucht bei 82.000 km kaufte. Obwohl es EZ 12/2003 ist kommt er auf stolze 17.500 Euro. Aber das kann man erwarten, da das Fzg. neu über 30.000 Euro kostete. Ich besitze den Audi A3 mit Ambition-Ausstattung (sportliche Ausstatttungsvariante) mit annehmlichkeiten wie NAVI, concert-Radio (Radio/CD), Xenon-Scheinwerfer, Komfortklimaautomatik (2-Zonen Klimaautomatik), Sportsitzen, 17-Zoll-Sportfahrwerk uvm. Fahrleistungen: Hat man das kleine "Turboloch" überwunden stehen 310 Nm schon bei 1,750 U/min zur Verfügung. Das sorgt natürlich für sportliche Fahrleistungen. In weit unter zehn Sekunden von 0-100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von locker 207 km/h ist man oft auf der rechten Spur der Autobahn unterwegs. Spaß macht auch das serienmäßige 6-Gang... Bericht lesen

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Pro: ansprechendes Design, hervorragende Verarbeitung, kräftiger & sparsamer Motor
Kontra: manchmal etwas brummig, keine Klima in der Serienaustattung

...schmackhaft gemacht werden. Hauptanspruch war es wohl, dass Fahrzeug vom 5er Golf zu differenzieren, denn auf dessen Bodengruppe baut der neue A3 ja auf. Nun kann ich noch nicht sagen, ob die Differenzierung gelungen ist, denn ich kenne den Golf ja (noch) nicht, aber was ich erleben durfte, wusste durchaus zu gefallen. Mehrfach gefahren bin ich mit dem A3 2,0 TDI (103 kW) in der Ambition-Line-Ausstattung mit einigen weiteren Extras. Der Einfachheit halber, werd ich nacheinander auf Exterieur, Interieur, Fahrwerk & Motor eingehen und dann auch noch was zum Preis sagen... ;-) 1.) Exterieur Mit dem Äusseren beschäftigt man sich natürlich immer zuerst und es ist gerade bei Audi-Kunden sicher einer der wichtigsten Kaufgründe. Was auffällt: Der neue A3 zeigt äusserlich schon ganz klar Audis neue Designlinie und die weiss (zumindest mir) zu... Bericht lesen

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