Aiwa TP-VS 650

Pro: günstig, wartungsarm, gutes Licht
Kontra: leistungschwach, klein, kaum Zubehör

...Die Honda SLR 650 war mein erstes Motorrad und ich bin sie damals ungefähr 1 Jahr gefahren, in offener als auch in gedrosselter Version. 1. Allgemeines über die SLR 2. Startverhalten 3. Fahrverhalten und Sound 4. Geländetauglichkeit 5. Drossellung 6. Fazit ---Allgemeines über die SLR--- Wenn man sich über die SLR informiert stößt man auf einen Vorgänger und auf einen Nachfolger. Hier die zeitliche Reihenfolge der Maschinen: Honda Dominator (von 1988 bis 2000 - Motor RD02 / RD 08) Honda SLR (von 1997 bis 1998 - Motor RD09 ) Honda Vigor (von 1999 bis 2001 - Motor RD09 ) Diese drei Maschinen gehören zusammen aufgelistet, denn sie haben bis auf kleine Änderungen den identischen Motor. Bei der SLR änderte sich die Typenbezeichnung von RD08 zu RD09. Hinter dieser... Bericht lesen

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Pro: Komfortable Sitzposition, Sehr Zuverlässig, sieht gut aus für sein Alter, ist "recht" stabil
Kontra: Hässlicher Scheinwerfer, Zu funktional ausgelegt, Vibrationen... Rücklicht und Spigel...

...In meinem Bericht möchte Ich besonders auf die Eigenschaften der BMW F650 eingehen die einen Fahranfänger interessieren sollten. Oft liest man, dass die F650 ein gutes Anfängermotorrad sein soll. Ich will jetzt nicht behaupten "Ja das stimmt" oder "Nein völliger Quatsch", aber ich hoffe Fahranfängern, die sich für dieses Motorrad interessieren, ihre Kaufentscheidung leichter zu machen. Erst einmal etwas generelles zur BMW. Die F650 ist ein, wie der Name Funduro schon sagt, ein Spaßmotorrad. Was aber auf keinen Fall bedeutet, dass sie nicht alltags-tauglich ist. Mit der BMW lassen sich Kurz- wie auch Langstrecken, Touren und auch Allwetterfahtren ohne Probleme hinter sich bringen. Man liest oft, dass das Fahrwerk der BMW schlecht sein soll. Meiner Meinung nach ein Witz. Die BMW liegt super in jeder Kurve. Egal ob lang oder kurz, eng... Bericht lesen

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Pro:
Kontra:

...Der Lima Regler der XVS 650 sitz leider im Spritzwasserbereich des Vorderrades deshalb kommt es gerade bei schlecht Wetterbetrieb immer wieder zum Ausfall des Reglers,das daß Hauptladekabel sich durch Korrosion im Stecker löst. Einfache Hilfe ist das regelmäßige Säubern des Steckers mit einem Kontaktspray und anschließend den Stecker mit Kontaktfett füllen. Dauerhafte Lösung: Regeler nach oben verlegen dabei auf die Kühlung achten.Das Kabel mit dem 6 poligen Stecker kann aus dem Kabelbaum gezogen werden. Des weiteren bei der XVS 650 Classic beim Anbau von Zusatzscheinwerfern den Halter für Drag Star mit Scheibe bestellen... Bericht lesen

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