Die Veränderungen der Sicherheitsausstattung:
Als wichtigste Erweiterung erhalten beide Alfa-Modelle ab Mai 1999 serienmäßig Seitenairbags. Aufgrund zahlreicher Versuchsreihen der Sicherheitsforschung, befinden sie sich in den Rücklehnen der vorderen Sitze. Hier untergebracht, bieten sie ... Bericht lesen
Luftdurchsatz- aggressiver Sound- Langlebig und auswaschbar- für Alfa Romeo 145/146 1.6i T. Spark- mit 120 PS Sie wollen die Leistung ihres PKW erhöhen und dazu noch verbesserten, ungedämpften Motorensound?Die Sportluftfilter aus dem FK Onlineshop können beides.Durch den gesteigerten Luftdurchsatz wird der Aufbau des Gemischvolumen beschleunigt und verkürzt bei verschiedenen Fahrzeugen die Reaktionszeit des Motors.Der Sportluftfilter setzt so die durch ungünstige Ansaugsysteme und komplizierte Luftzufuhrwege eingebüßte Leistung frei und verbessert das Ansprechverhalten. Das kann auch Benzin sparen!Doch ein Tauschluftfilter hat noch mehr Vorteile. Die Filter aus 100% Baumwollgewebe sind auswaschbar und können dadurch im Gegensatz zu Papierfiltern, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen, wiederverwendet werden. Ein Tauschluftfilter sollte erst ab einer Schmutzschicht von 2-3 mm Stärke gereinigt werden. Machen Sie Schluss mit teuren Werks-Papierfiltern und sparen Sie Geld bei jeder Inspektion! Sportluftfilter sind die umweltfreundliche und kostengünstige Alternative.Sie sollten beim Sportluftfilterkauf jedoch unbedingt auf Qualität achten, da Minderwertige- oder Billigprodukte den Motor schädigen können. Der Hersteller K&N mit 35 jähriger Erfahrung fertigt seine Luftfilter nach höchsten Maßstäben, die selbst die von Motorenherstellern geforderte Filterwirkung übertreffen. Wer sonst würde eine Garantie für die nächsten 1.600.000 km gewähren? Möglich wird dies durch die ölimprägnierte Filteroberfläche, die Sie selbst erneuern können.Entscheiden Sie sich für einen Hochwertigen und Motorsport erprobten Luftfilter aus dem FK Onlineshop. Ob Audi, BMW, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche oder VW, hier finden Sie die passenden Filter für fast jeden PKW und SUV. Bestimmt auch für Ihren.Sie haben
Einschränkungen unter dem Menüpunkt "Produktinformation"!Neues einbaufertiges Qualitätsprodukt mit 2 Jahren gesetzlicher Gewährleistung!Preise incl. MwSt!Siehe unten stehende Fahrzeugtabelle!
Zusätze4001-131 FIAT MAREA (185) 1.9 TD 75 55/75 1910 ab 09.1996 Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-153 ALFA 146 (930) 1.8 i.e. 16V T.S. 103/140 1747 11.1996 - 01.2001 bis Fahrgestellnummer: 3161888,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-078 ALFA GTV (916C_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) 110/150 1970 ab 06.1995 Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-130 FIAT MAREA (185) 1.9 TD 100 74/100 1910 ab 09.1996 Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-152 ALFA 145 (930) 1.6 i.e. 16V T.S. 88/120 1598 12.1996 - 01.2001 bis Fahrgestellnummer: 3161888,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-154 ALFA 145 (930) 1.8 i.e. 16V T.S. 103/140 1747 12.1996 - 12.1998 bis Fahrgestellnummer: 3161888,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-089 ALFA 146 (930) 2.0 16V T.S. 110/150 1970 10.1995 - 01.2001 bis Fahrgestellnummer: 3161888,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-121 FIAT MAREA (185) 1.8 115 16V 83/113 1747 ab 09.1996 Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4001-041 ALFA SPIDER (916S_) 1.8 16V (916S3) 106/144 1747 05.1998 - 04.2005 Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig 4136-361 FIAT COUPE (FA/175) 2.0 20V 113/154 1998 04.1998 - 08.2000 Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS,Einbauseite: radseitig
Einschränkungen unter dem Menüpunkt "Produktinformation"!Neues einbaufertiges Qualitätsprodukt mit 2 Jahren gesetzlicher Gewährleistung!Preise incl. MwSt!NEUTEIL, d. h. kein Austauschpfand, kein aufgearbeitetes Altteil, kein aufwendiges zurücksenden des Altteils auf Käuferkosten und kein nerviges langwieriges Warten auf Erstattung des Altteilpfandes!
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Baujahr Zusätze4001-060 LANCIA DELTA II (836) 1.9 TD (836AM, 836AN) 66/90 1929 10.1994 - 08.1999 Herstellereinschränkung: Original System 4136-352 ALFA 145 (930) 1.8 i.e. 16V 106/144 1747 03.1998 - 01.2001 Herstellereinschränkung: Original System 4001-061 LANCIA DELTA II (836) 1.4 i.e. (836AF, 836AH) 51/69 1372 10.1994 - 08.1999 Herstellereinschränkung: Original System 4001-654 LANCIA DELTA II (836) 1.8 i.e. (836AG, 836AL) 66/90 1756 07.1994 - 08.1999 Herstellereinschränkung: Original System 4001-919 FIAT TEMPRA S.W. (159) 2.0 i.e. (159.AP) 83/113 1995 01.1991 - 03.1995 ab Baujahr: 03/1993,Herstellereinschränkung: Original System,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS 4001-604 FIAT TEMPRA S.W. (159) 2.0 i.e. 4x4 (159.AP) 83/113 1995 03.1992 - 03.1995 ab Baujahr: 03/1993,Herstellereinschränkung: Original System,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS 4001-918 FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.6 i.e. (159.AE) 57/78 1581 10.1990 - 08.1996 ab Baujahr: 03/1993,Herstellereinschränkung: Original System,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS 4001-609 FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) 55/75 1581 10.1992 - 08.1996 ab Baujahr: 03/1993,Herstellereinschränkung: Original System,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS 4001-629 FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) 51/69 1372 10.1992 - 08.1996 ab Baujahr: 03/1993,Herstellereinschränkung: Original System,Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von lanjan70 über Alfa Romeo 145 1.6 T.Spark 05.03.2003
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
klein sportlich
Kontra:
kurvenlage
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Die Veränderungen der Sicherheitsausstattung: Als wichtigste Erweiterung erhalten beide Alfa-Modelle ab Mai 1999 serienmäßig Seitenairbags. Aufgrund zahlreicher Versuchsreihen der Sicherheitsforschung, befinden sie sich in den Rücklehnen der vorderen Sitze. Hier untergebracht, bieten sie jedem Fahrer und Beifahrer, unabhängig von deren Statur und Sitzposition, optimalen Schutz, so Alfa.
Die Veränderungen im Motorenprogramm: Erstmals setzt Alfa Romeo einen Common Rail-Diesel in seinem Kompaktmodell ein. Dieser 77 kW (105 PS) starke Direkteinspritzer entwickelt bereits bei 2000 U/min ein außerordentlich hohes Drehmoment von 255 Nm. Der 1.9 JTD, ein aus dem Alfa 156 bekannter Vierzylinder mit 1.910 ccm Hubraum, verfügt über einen Garret-TIS-Turbolader mit Wastegate-Ventil und Ladeluftkühler. Besonders spannend ist ein kurzer Blick auf die Unijet-/Common Rail-Technik. Die herkömmliche Dieseleinspritzpumpe und die mechanischen Düsen werden hier von einer Verteilerleitung und elektromagnetischen Einspritzdüsen ersetzt. Sie sorgen für eine optimale Zerstäubung des Kraftstoffs im Verbrennungsraum. Ein elektronisches Steuergerät überwacht die Einspritz- und Verbrennungsabläufe.
Das Unijet-System ermöglicht eine besonders fein dosierte, sogenannte Piloteinspritzung des in einer Hochdruckpumpe vorverdichteten Dieselkraftstoffs (1 Mikroliter/Einspritzvorgang). Jeder Einspritzvorgang wird in die extrem schnell hintereinander folgende Vor- und Haupteinspritzung unterteilt. Dieses Verfahren bewirkt unter anderem eine Reduzierung des für Direkteinspritzer typisch harten Verbrennungsgeräusches um 8 db (A). Zudem gewährleistet das Unijet-System eine variable und von der Motordrehzahl unabhängige Steuerung des Einspritzdrucks. Der Druck in den Einspritzdüsen, den Injektoren, beträgt je nach Betriebszustand zwischen 150 und 1.350 bar. Der extrem hohe Maximaldruck wird permanent in der Verteilerleitung vorgehalten. Dabei regelt die zentrale Recheneinheit die Leistungsfreigabe an die Einspritzdüsen über die ständige Signalauswertung eines speziellen Drucksensors und durch die Steuerung eines Druckregulators.
Unijet arbeitet ebenso sparsam wie dynamisch: Der 1.9 JTD erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Gegenüber dem Vorgängermodell mit 66 kW (90 PS) entspricht das einem Plus von elf km/h. Deutlich gesunken ist dabei obendrein der Durchschnittsverbrauch. Die neuen Turbodiesel benötigen nach der Standardnorm 93/116 EWG nur noch 5,7 Liter pro 100 Kilometer. Unverändert bleiben im Modelljahr '99 die vier Benzinmotoren. Es sind Vierventil-Vierzylinder mit einem Leistungsspektrum von 76 KW (103 PS) bis 115 kW (155 PS).
Pro: Fahrzeug sehr sportlich Kontra: Fahrzeug etwas träge
...Guten Tag alle zusammen, ich fahre seit 1994 einen Alfa Romeo 145 1.6 L Boxer und muß mit Bewunderung feststellen, daß obwohl ich die Karosserie meines Fahrzeuges nicht sehr Pflege, sich nach sechs Jahren noch gar kein bischen Rost bemerkbar gemacht hat u ...
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Pro: Fahrspaß, Individualität Kontra: relativ hoher Verbrauch
...Als Fahrer deutscher Autos ist man ja oft etwas skeptisch, wenn es um Italiener geht. Dennoch habe ich mir vor 3 Jahren einen Alfa zugelegt. Vor allem das Design hat mir gefallen, das ewige Golf-Fahren sollte mal eine alternative erhalten. Insbesondere vo ...
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Pro: super Auto,mit geilem Design Kontra: es gibt keine
Alfa 145 und Alfa 146 1.4 Twin Spark 16V: Die Basismotorisierung mit einem effektiven Hubraum von 1.370 ccm entwickelt eine Leistung von 76 kW ( 103 PS ) bei 6.300 / min und erreicht das maximale Drehmoment von 125 Nm bei 4.600 / min. Mit dem Erreichen vo ...
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Pro: alle Extras, gute Werte Kontra: hoher Spritverbrauch, neu zu teuer
Bei 4 Zylindern, 1600 ccm Hubraum und 120 PS hat dieser Wagen ordentlich was unter der Haube. Auch alle Bedürfnisse werden erfüllt, die da wären: Beige Lederausstattung, Doppelairbag, Klimaautomatik, Alufelgen, ABS, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienu ...
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23.06.2001
Zusammenfassung Fahrzeugbewertung für Alfa Romeo 145 1.6 T.Sparkvon
r.bircher
Pro: Gute Carosserie und Fahrwerk Kontra: Ein Italienner ??????
Ok, ich habe das auto nie gesehen, weder getestet, ich habe nur die Testberichte gelesen und werde an dieser Stelle eine kleine zusammenfassung machen.
Wie ich vernehmen konnte, ist dieses Auto nicht schlecht. Der Motor sei sehr leistungsstark, So komm ...
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