Der GTI aus Italien...
31.12.2001 (11.01.2002)
Pro:
Motorisierung, Design
Kontra:
Versicherungskosten, Anschaffungskosten
Empfehlenswert:
Ja
  Semaan
Über sich:
Hallo! Mein Name ist -maan, ... Semaan und ich schreibe gern und viel, wie unschwer an meinen über 4...
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Wenigen ist bewusst, dass Alfa Romeo eine Tochtermarke von Fiat ist. Ehrlichgesagt sieht man das den beliebten Alfas auch kaum an. Als man den 156 vorstellte, begann man wieder, nach langer Vernachlässigung, das Programm der Alfs neu zu kultivieren.
Karosserie/Design Die neutypisch, aggressive Front des 147 ist schon bekannt von den größeren Modellen. Der große, dreieckige Grill verläuft in Richtung Asphalt. So befindet das Nummernschild immer rechts oder links vom Alfasymbol aud der Stossstange. Die kleinen Scheinwerfer sind ebenfalls aus dem aufgepeppten Programm der Italiener. Angelehtnt an den 156 hat man bei der fünf-türigen Version die Türgriffe in der C-Säule versteckt, was den Einstieg hinten erheblich erleichtert.
Im Innenraum findet man sportliche, runde Linien wieder, die einfach aufzeizend wirken. Das Ambiente ist einfach italienisch, lässt aber ein wenig ein Gefühl der Enge aufkommen. Vor allem die Beinfreiheit ist nicht sehr angenehm und der Kopf berührt auch schon so manchmal den Dachhimmel. Auch hinten geht es für Passagiere, wie Gepäck eng zu. Da nützt auch der einfache Einstieg nichts, wenn man sich wie in einer Sardinenbüchse fühlt. Ganz so schlimm ist es natürlich nicht, aber mit gerade mal 280 Liter Kofferraumvolumen kann man keinen Großeinkauf tätigen.
Motor/Fahrverhalten Alfa hat versucht einen kleinen Sportwagen zu bauen. Und man kann behaupten, das Ziel ist erreicht worden. Der Motor mit seinen 115 PS aus 1,9 Litern Hubraum wirkt gigantisch und extrem anzugsstark. Egal welcher Fahrstil hier gewählt wird, die Leistung ist in jeder Lage zu merken. Es verstreichen nicht einmal zehn Sekunden bis auf das Tempo 100. Maximal sind 190 Stundenkilometer möglich, wobei ich denke, dass diese Marke nur ein kleiner Richtwert sein soll, da der Alfa bestimmt noch einige km/h mehr in Reserve hat. Also wer gedacht hatte, ein Diesel in einem Alfa sei fehl am Platze, hat sich hier mächtig vertan.
Befeuert vom temperament der JTD-Maschine muss es auch schnell um Ecken, Hindernisse, Städte und Landschaften gehen. Also setzte man hier ein straffes Fahrwerk von der härteren Sort ein. Das garantiert Fahrspass pur - lässt aber auch bei größeren Unebenheiten die Muskeln ein wenig anstrengen. In Verbindung mit dem geringen Platz im Innenraum, hätte man dort etwas besser überlegen sollen. Dennoch macht das Fahren einen Riesenspaß. Die Schaltung ist kurz und knackig und harmoniert mit der Maschine und Fahrwerk einfach sensationell.
Ausstattung/Sicherheit Um dieses Geschoss auch im Zaum zu halten ist natürlich auch ein hoher Sicherheitsstandard gegeben. Immer mit dabei sind ABS, sechs Airbags, Gurtstraffer und Antischlupfregelung. Das sorgt für kontrolliertes Fahren, trotz des wahnsinns Aggregats im Motorraum. Um das geringe Platzangebot zu verschmerzen, sind beheizbare Aussenspiegel, Bordcomputer, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, verstellbarer Fahrersitz, sowie Radio und fernbediente Zentralverrieglubg Serie.
Kosten
Ein Alfa Romeo ist -und wird es vorraustlich auch immer bleiben- ein Auto der etwas gehonbeneren Klasse. Das spiegelt sich auch im Preis wieder. Mit 37000 DM ist dieser Diesel zu haben. Im Vergleich ist der Einstieg der Benzinervariante mit 32000 DM etwas günstiger, aber immernoch recht teuer. Der Verbrauch hingegen liegt bei ca. sechs Litern Diesel auf 100 Kilometern bei etwas gedämpfter Fahrweise. Trotzdem kann man beruhigt aufs Gaspedal drücken. Die Versicherung spielt wie auch schon bei vielen anderen Alfamodellen nicht so mit. Die Einstufung liegt bei 19 in der Haftpflicht, 26 in der Vollkasko und ganze 33 bei Teilkasko. Das ist für ein Kompaktwagen sehr happig.
Fazit Trotz einiger Defizite in der Wirtschaftlichkeit des Alfas, ist der Wagen ein echter Knüller. Man merkt, dass dieser kompaktwagen eher auf Spass und Sport hinaus ist. Die Allteagstauglichkeit kommt aber dennoch viel zu kurz. Man sollte abwägen, ob der Alfa 147 als Familienwagen angeschafft werden sollte. Als Zweitwagen wäre er auf alle Fälle einen Kauf wert, wenn man mit diesen Versicherungs- und Anschaffungskosten zurecht kommt.
Bis bald,
Euer Semaan...
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23.01.2008 04:25
Absolut geiles Gerät! Fährt sich butterweich und wie auf Schienen.
03.08.2005 10:10
Hallo, ich finde deinen Bericht nicht schlecht, nur ist der Alfa 147 voll alltagstauglich, natürlich nicht für Familien, da es ein sportlich enggeschnittenes wunderschönes Auto ist, das die Konkurrenz aus Deutschland und Asien nicht zu fürchten braucht, d.h. mindestens in punkto Qualität, bzw. im Fahrspaß noch dazu überlegen ist. Gruß Ronald
06.08.2004 11:40
Toller bericht...Gruss Fizz