"La Bella" ist eine zickige Diva
12.03.2011
Pro:
Design, Fahrgefühl, Leistungsentfaltung
Kontra:
Zuverlässigkeit, Reparaturkosten, teure Vertragshändler, gigantischer Wendekreis
Empfehlenswert:
Nein
  onlytim
Über sich:
Mitglied seit:11.03.2011
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 13 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Lieber Leser, als reger Nutzer dieser Site möchte ich auch noch meinen Teil beisteuern. Hier mein Erfahrungsbericht über meinen Alfa 156 SW 1.9 Jtd 8V mit 106 PS...: Ich kaufte mir im November 2007 meinen - respektive "meine" Alfa 156 von einer Alfa A Vertretung im Raum Bern in der Schweiz. Mein Auto hatte bei der Übernahme eine Laufleistung von 77TKM km. Der Kaufpreis betrug damals 14'800.-- CHF (was damals - unter Berücksichtigung eines Eurokurses von 1.67 CHF ungefähr einem Kaufpreis von ca. 9'000 € entsprach)
Zum Fahrzeug: Wie oben erwähnt ein Kombi, Farbe Silber, innen MOMO-Lederausstattung Rot, Klimaautomatik, EFH, ZV mit FFB, 8-fach bereift. Nun zum eigentlichen: Ich bin für Schweizer Verhältnisse eher ein Vielfahrer mit meiner Jährlichen Kilometerleistung von ca. 30 TKM. Grundsätzlich ist der 156er ein Auto welches sehr schön zu fahren ist. Sportlich, relativ ruhig, ein überraschend hohes Drehmoment für "nur" 106 PS bei doch relativ schweren 1.6 Tonnen. Deshalb war auch das einfädeln auf die Autobahn, oder das heraus beschleunigen aus einer Kurve immer mit einem lächeln im Gesicht begleitet. Dieses allgemeine Glücksgefühl blieb mir auch gut eineinhalb Jahre erhalten. Bis ich in eine Laufleistung von ca. 110 TKM erreichte. Ab diesem Zeitpunkt begann meine "Bella" zickig zu werden. Was mich jedoch schon von Anfang an nervte war der gigantische Wendekreis. Wenn man in der Stadt unterwegs ist und häufig seitwärts Parkieren muss, ist man mit dem Alfa schon bestraft. Der Wendekreis, insbesondere zum Parken oder auch in engen Parkhäusern zum Manövrieren ist schlicht und ergreifend nervend... Einfach mal schnell so auf anhieb ist nicht. Vor und Zurück ist an der Tagesordnung. (Gottseidank ist die Servolenkung präzise und leichtgängig)
Hier eine detaillierte Auflistung der entstandenen Kosten: (Setzt euch lieber bevor ihr's Lest...) Mai 2008: Bremsen + Klötze hinten + Aussentemperatursensor ersetzen.
GARANTIELEISTUNG
Juli 2008: Heckwischermotor reparieren, Treibstoffverlust beheben
GARANTIELEISTUNG August 2008: kleiner Service, inkl. Material
Fr. 427.--
Oktober 2008: Vier neue Winterreifen Vredestein Snowtrac 185/65/15
Fr. 440.-- Juli 2009: Service: (Bremsen + Klötze hinten, Nebelleuchte vorne links ersetzen, Abgastest + obligatorische Servicearbeiten
Fr. 1'699.--
Dezember 2009: Bremsen + Klötze vorne, Drehzalsensor ersetzen, Spur hinten prüfen.
Fr. 1350.-- (Preis inkl. Kleinmaterial) April 201O: Kleiner Service (von Markenfreier Garage)
Fr. 273.--
April 2010: Kupplung hinüber bei Kilometerstand 140 TKM Arbeit inkl. Antriebswellenmanschette, Ladeluftkühler und kleinkram:
Fr. 2433.-- April 2010: Vier neue Sommerreifen Avon ZV-5, 205/55/16
Fr. 520.--
Dezember 2010 Auspuffrohr (ich glaube es war das Rohr vor dem Kat) ersetzen
Fr. 549.--
Anfangs Februar 2011 Liegengeblieben mit Motorschaden bei ca. 160TKM. Diagnose: Kopfdichtung, Zahriemenspanngehäuse, Keilriemen hinüber, Reparaturkosten über dem Fahrzeugwert.
Tja, so ist es mir mit meiner zickigen "Bella" ergangen. Dazwischen hatte ich immer noch mit der Eigendynamik der Elektronik zu kämpfen. Mal spinnte der Tacho, mal spinnte die Funkfernbedienung, dann war auch noch das altbekannte Problem mit der hinteren Spur. (Zwei verschiedene Garagen haben es nicht in den Griff gekriegt. Alle gemachten Messungen waren innerhalb der Toleranz, doch trotzdem durfte ich jeweils zwei mal pro Jahr hinten zwei neue Reifen kaufen. (Gottseidank hat meine Tante einen Reifenhandel und ich deshalb gute Konditionen) Wie gesagt, Technisch war dieses Fahrzeug schlicht eine Katastrophe (ab einer Laufleistung von 120 TKM) Vom optischen her, vom Fahrgefühl her hätte ich dieses Auto noch lange behalten und es tat mir auch weh dass "SIE" ein solches abruptes Ende nahm...
Deshalb gilt für mich bei meinem nächsten Fahrzeug folgende devise:
"Möge der BLITZ mit mir sein" - sprich ich werd' mir höchstwahrscheinlich wieder einen Opel zulegen. (Dies auch weil ich vor dem Alfa drei Opel Corsa B besass - OHNE nennenswerte Defekte) Den Alfa kaufte ich mir weil ich einen grösseren Dieselkombi brauchte, der auch in mein Budget passte. So, das war's. Danke dass du bis hier hin gelesen hast. Ich hoffe dieser Bericht ist dir eine Hilfe.
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13.03.2011 16:26
Interessanter Bericht und willkommen bei Ciao. Ciu dilue
12.03.2011 11:29
Willkommen bei Ciao. GLG
12.03.2011 07:49
Bei ciao geht es in erster Linie um eine Hilfe bei einer Kaufentscheidung. Deine detaillierten Angaben zu deinem Fahrzeug sind zwar interessant, aber zu speziell über deine zickige Diva.