Über sich:ich schreibe gerne über Fussball...mein Verein SV WERDER BREMEN und über Autos.....A.C.A.B.---All Co...
Mitglied seit:20.07.2000
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Ich bin seit 9 Jahren Alfista und habe bis jetzt zwei 164 Twin Spark gefahren. Den letzten habe ich als Neuwagen gekauft. z.Z. bin ich auf der Suche nach einem neuen Wagen und der 166 ist einer von 3 Favoriten. Der Probefahrt-Eindruck mit dem 2.0 TS war ausgezeichnet und die Entscheidung schon so gut wie gefällt, aber dann passierte etwas: Mein 164er verendete bei km-Stand 130.000 (ausschliesslich von mir gefahren) mit einem kapitalen Motorschaden. Meine Alfa- Historie ist nicht ohne Negativerlebnisse, auch der erste 164er bekam um den selben km-Stand herum massive Motorprobleme, so daß ich dem ansonsten exzellenten und sparsamen 2-Liter-Triebwerk kein sonderlich gutes Zeugnis ausstellen kann. Daneben waren beide 164er auch nicht gerade besonders zuverlässige Wagen - was besonders kleinere Defekte betraf. Das nervt und geht richtig ins Geld. Das ich trotzdem den neuen 166er noch in meiner Auswahl habe liegt an folgenden Punkten: 1. Wie der 164er vorher ist er klar das schönste Auto seiner Klasse. 2. Die Anschaffungskosten sind besser als bei der Konkurrenz. 3. Bei der Probefahrt wurde eine deutliche Qualitätssteigerung gegenüber dem alten 164 deutlich.
Aber die Motor-Frage ist das Hauptproblem. Der Twin-Spark? Ein Motor, mit dem ich schlechte Erfahrungen gemacht habe und von dem eine Alfa-Meister mir sagte, die Nockenwellen wären zu weich? Der 2.4 TD? Alfa und Diesel? Ich werde eine Probefahrt machen. Der 2.5 V6? Kaum nennenswerter Leistungssprung zum 2.0 TS laut Händlerauskunft. Der 3.0 V6 ist zu teuer für mich.
Ich fahre einen 164 Super, 3.0 V24. Alfa sollte man nur als Sechszylinder kaufen, da der Vierzylinder zu anfällig ist. Wenn man alle Inspektionen rechtzeitig macht, gibt's mit dem Auto keinerlei Probleme. Worauf man achten sollte ist allerdings, daß man nur hochwertiges Öl verwendet und den Ölstand regelmäßig kontrolliert (trotz Elektronik!)
Das der 2.5 V6 keinen nennenswerten Leistungssprung zum 2 Lite Twinspark aufweist kann ich mir nur schwer vorstellen, sind ja dann doch 40 PS mehr. Ganz von dem abgesehen, kann man einen Alfa eigentlich nur mit 6 Zylinder richtig genießen, da meiner Meinung erst hier die Mischung aus Aussehen und Klang zusammenpasst. Aber ich bin hier vielleicht a bissl befangen. (siehe Alfa Romeo 164 QV Bericht)
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28.10.2003 15:44
Ich fahre einen 164 Super, 3.0 V24. Alfa sollte man nur als Sechszylinder kaufen, da der Vierzylinder zu anfällig ist. Wenn man alle Inspektionen rechtzeitig macht, gibt's mit dem Auto keinerlei Probleme. Worauf man achten sollte ist allerdings, daß man nur hochwertiges Öl verwendet und den Ölstand regelmäßig kontrolliert (trotz Elektronik!)
05.03.2001 10:46
Das der 2.5 V6 keinen nennenswerten Leistungssprung zum 2 Lite Twinspark aufweist kann ich mir nur schwer vorstellen, sind ja dann doch 40 PS mehr. Ganz von dem abgesehen, kann man einen Alfa eigentlich nur mit 6 Zylinder richtig genießen, da meiner Meinung erst hier die Mischung aus Aussehen und Klang zusammenpasst. Aber ich bin hier vielleicht a bissl befangen. (siehe Alfa Romeo 164 QV Bericht)