Alfa Romeo GTV TB V6

Pro: Lebensgefühl, Power, Extravaganz
Kontra: Scheiss Aschenbecher!

Der Alfisti meldet sich zu Wort... Ja, seit nunmehr gut drei Jahren fahre ich Alfa-Romeo. Mittlerweile konnte ich das "Pappkarton-Auto" –Image wenigstens in meinem Freundeskreis ausmerzen. Nachdem mein 164er einen Getriebeschaden hatte (bei 240tKm), wo ... Bericht lesen

Pro: Form, Motor, Anschaffungspreis
Kontra: Fixkosten, wenig Platz, Anfälligkeit und kleine "Macken"

Dies ist ein Bericht über Alfa GTVs im speziellen und Alfa Romeo im allgemeinen, wobei das meiste über den GTV gesagte auch auf den Alfa Spider zutrifft. Mein derzeitiges Auto ist ein GTV 2.0 V6 TB, Baujahr 97 mit 201 PS, max. 280 Nm Drehmoment, 235 km/h ... Bericht lesen

Pro: Leistung, Fealing, Fahrwerk, Optik
Kontra: Verarbeitung, Kosten, Detailmängel

...Ein paar Ergänzungen vom 18.5.01 gibt es am Ende... Nach Vergleich vieler Autos, die zwar alle sehr gut sind, aber kein bißchen Leidenschaft versprühen, habe ich im April 1997 einen Alfa GTV V6 TB gekauft. Nach 4 Jahren und 65.000km ziehe ich eine gem ... Bericht lesen

Pro: Design und Fahrspass
Kontra: Platzangebot/Alltagstauglichkeit

Seit mittlerweile 6 1/2 Jahren besitze ich einen GTV V6 TB und kann insgesamt ein sehr positives Fazit ziehen. FÜR WEN? Die Vorteile bei diesem Wagen überwiegen, wenn man ein Freund ästhetischen Produktdesigns und schneller Automobile ist. Selbst als K ... Bericht lesen

Pro: Kultur und Stil
Kontra: deutsche Fahrer

Dieses Auto hat einen der besten Motoren, welche man in der Preisklasse unter 100000.- erstehen kann. Ich hatte das Vergnügen einer Probefahrt, leider ist es dann doch an der Alltagstauglichkeit gescheitert. Der aufgeladene V6 läuft wirklich seidenweich u ... Bericht lesen

Pro: Fahrspass
Kontra: Rost

...-Daten zum Vergleich (Alles Herstellerangaben von 1999) (PS /0-100 / Höchstgeschwindigkeit) -Alfa Romeo GTV TB V6 (202 / 7,4 / 235) -Audi TT 1.8T quattro (180 / 7,4 / 226) -BMW 328i (193 / 7,3 / 236) -Honda Integra Type-R (190 / 6,7 / 234) -Mercedes CLK 320 Sport (218 / 7,4 / 236) -Nissan 200SX Turbo 16V (200 / 7,5 / 235) -Porsche Boxster 2,5 (Roadster) (204 / 6,9 / 240) -Toyota MR2 (170 / 7,5 / 225) -VW Passat V6 synchro Comfortline (Stufenheck.Lim.) (193 / 7,6 / 238) Da schneidet der Calibra Turbo doch gar nicht schlecht ab, oder? Wem das alles noch zu langsam ist: Es gibt viele möglichkeiten den Calibra Turbo schneller zu machen.Hier ein Link: Bei mantzel.de gibt es z.Bsp. eine Ausbaustufe, die den Calibra auf 260 PS aufbläst.Dann wird der Spurt von 0-100 in 5,8 sec. erledigt. Satte 390 Nm liegen dann bei 4100 U/min an... Bericht lesen

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Pro: 8300U/Min *woohoo*, 7,2Sek./100, 240km/h V-Max, 7l/100, selten, sportliches Äußeres, verhältnismäßig geringe Unterhaltskosten für viel Leistung,schnell/langsam fahren-beides geht,gute Ausstattung (ABS, Servo, elektr. Fensterheber/Außenspiegel usw.)
Kontra: Innenraum 08/15, hohe Anschaffungskosten für das Alter/km-Stand da Liebhaberfahrzeug, zu schwache Bremsen ... ansonsten das fast perfekte Auto :)

...und ist BJ96. Wenn ich jetzt ein Auto mit gleichen Daten, aber nur 125PS haben möchte, bezahl ich gut und gerne bis zu 3.000 Euro weniger! Und genau den gleichen Spaß hat man bei Honda auch, nur das ich in meinem Fall das Geld auch wieder raus bekommen werde. Andere Fahrzeuge wie die ganzen Corrados, Toyota Supras, Nissan 300ZX, G60 usw. passen leider nicht in mein 5-Punkte Konzept. Aber irgendwo ist es ja auch Geschmackssache. :) Nachfolgend mal eine kleine Vergleichsliste von Autos, die in der ähnlichen Leistungs-Klasse (nicht PS, sondern das was bei rauskommt) fahren: - BMW E36 Limousine 328i 2.8l Hubraum, 193PS, 7,3 Sek./100, 236km/h max, 9,2 S Verbrauch - Audi TT Coupe 1.8T 1.8l Hubraum, 180PS, 7,5 Sek./100, 228km/h max., 9,2 S Verbrauch - Alfa Romeo GTV V6 2.0l HubraumTB V6m, 202PS, 7,4 Sek./100, 235km/h max., 10,8 S... Bericht lesen

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