05Fahrzeugaufbau: Alle ModelleMotor: 3,2JTS V6 Q4Teilehersteller: Ta TechnixMaximal zulässige Achslast vorne: 1300 kgMaximal zulässige Achslast hinten: 1100 kg Tieferlegung: 25/25mmTÜV Gutachten: mit TÜV Teile Gutachten Lieferumfang: 2 Federn für Vorderachse und 2 Federn für HinterachseHinweise: -Die Federn sind sportlich straff auf das Fahrzeug abgestimmt. Durch den abgesenkten Schwerpunkt erreicht man eine bessere Kurvenlage. Trotz guter Sportlichkeit, bleibt noch genügend Restkomfort erhalten! Das Auto wird nicht viel härter, aber deutlich sportlicher. Die Federn haben eine super Qualität!! Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Tieferlegungen bei Federn nur circa-Angaben sind, die je nach Ausstattung, Motorisierung und Modell abweichen können. Auch die Angaben im Gutachten sind nur circa-Werte, die von der angegebenen Tieferlegung abweichen können. Die vom Hersteller angegebene Tieferlegung ist entscheidend. Die endgültige Tieferlegung wird erst nach einer Strecke von ca. 700-1000km erreicht, da sich die Federn erst setzen müssen.
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Pro: Sportlichkeit, deutliche Qualitätsverbesserung gegenüber der Vergangeheit Kontra: Kleinigkeiten, Preis
...Karosserie:
Der Alfa Romeo 156 2.5 V6 ist ein richtig gutes Auto geworden. Das zeigt sich nicht nur in diversen Auszeichnungen - der 156er verkauft sich auch gut, und das zu Recht. Allein die Optik kann nicht nur eingefleischte Alfisti begeistern. Sportlich, dynamisch und vor allem eigenständig und nicht nur wegen der "versteckten" hinteren Türgriffe mit viel Coupé-Charakter, trifft er voll den Käufergeschmack. Zudem zeigt sich, dass auch die Verarbeitungsqualität deutlich gewonnen hat. Kein Knistern oder Knarren war bei unserem Testwagen zu hören, auch die exakten Spaltmaße belegen die solide Verarbeitung und gute Verwindungssteifigkeit. Lediglich die zu nah an die Mittelkonsole gebauten Ledersitze ließen immer wieder in Kurven durch Reibgeräusche von sich hören.
Innenraum/Kofferaum:
Im Innenraum empfängt uns viel helles Leder...
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...Nach 3 Alfa Romeo 164 Q4 mit den Jahrgängen 94, mit 346'000 Km, Jg 95, mit 141?000km, und Jg 97 mit 239'000 km, möchte ich hier mal mit ein paar Vorurteilen und falschen Aussagen aufräumen.
Motor
Der 3.0 24V Motor ist vom Grunddesign her absolut standfest. Eine kaputte Zylinderkopfdichtung ist bei sachgemässer Behandlung vom Fahrzeug gar kein Thema. Da die Alfas aber selten eine Vertragswerkstatt von innen sehen, kann der eine oder andere Schaden durch Wartungsmängel schon eintreten.
Ein kaputte Zylinderkopfdichtung kann es durch einen alten Kühler oder durch nicht beachten des Warmfahrens schon auftreten. Lagerschäden sind durch zu schlechtes Öl oder zu wenig Öl auch zu befürchten. Aber das ist nicht nur bei einem Alfa so. Die Ölspezifikation sollte vorzugsweise 10w/60 sein.
Eine kleine teure Schwachstelle ist...
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...tuhen.
Um diesen als Alltagsauto zu nutzen, würde ich generell dafon abraten, da einfach die Verhältnisse vom Platz und Zweckmäßigkeit zu schlecht sind.
Aber wer ganz einfach einen haben möchte und ein anderes Auto für den Alltag hat und eben Spaß am schrauben und Arbeiten hat, finanziell etwas übrig hat, und sich einfach an einem doch recht selten gewordendem Auto erfreuen möchte was eine Magie hervorruft was kein anderer Hersteller selbst mit den Topmodellen bieten kann, für den ist dieser Alfa Romeo 156 genau richtig.
Ein 2.5V6 oder gar das Topmodell 156 GTA mit dem 3.2 V6 und 250PS ist natürlich noch etwas besser, aber auch die 4 Zylinder Motoren sind defenetiv nicht schlecht.
Diese sind zwar etwas anfälig für Motorschäden, nur das kommt immer auf die Behandlung der Maschine an.
Ich bsp. fahre diesen immer schön langsam warm und wechsele...
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