Erst schrauben , dann fahren!
17.02.2000
Pro:
Klassisches Design, Spaß,wenn man gerne schraubt
Kontra:
anfällig für Reperaturen, stark rostgefährdet ohne Unterstellmöglichkeit
Empfehlenswert:
Ja
  athos
Über sich:
Mitglied seit:21.01.2000
Erfahrungsberichte:28
Vertrauende:17
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 9 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Die 4 unterschiedlichen Modelle der italienischen Cabrio Legende Alfa Romeo Spider sind zwar inzwischen auch in die Jahre gekommen, aber durch die lange Dauer des Verkaufs (66-91) un die hohe Stückzahl finden sich heute noch genügend exemplare dieses Autos in völlig unterschiedlichem Zustand.
Besonders der Spider mit dem sog. Fastback bis Ende der siebziger gebaut, ist sehr beliebt bei Sammlern und Nostalgikern, während das letzte und vor allem vorletzte Exemplar (Gummilippe als Spoiler am Heck) nicht ganz so beliebt sind . Es gibt diesen alten Spider mit 1,6 Liter oder 2 Liter Motor. Ich selbst bin nur die 2 Liter Version mit 130 PS gefahren und alle Angaben beziehen sich auf diese Variante .
Zuerst muss man sagen dass dieses Auto offengefahren eine tatsächliche Offenbarung, geschlossen macht es kaum halb so viel Spaß mit diesem Auto zu fahren. A propos Spaß: Dieses Auto ist sicherlich kein Alltagsauto , sondern ein reines Spaßauto!Denn der Wagen hat technisch einige kleine Unzulänglichkeiten, die auch durch die Revisionen des Wagens kaum getilgt
wurden, d.h. dass man entweder Spaß am Auto reparieren hat oder aber einen gut gefüllten Geldbeutel, Originalersatzteile alles andere als billig sind und in der Vertragswerkstatt auch dementsprechend viel
kosten.
Jetzt aber zum wichtigeren Teil: Der Spaß dieses Auto zu sehen, zu hören und zu bewegen. Der 130 PS Motor hat einen wahnsinnig vollen, erdigen Sound.
Der Wagen liegt tief auf der Straße und Angebern mit Golf GTI's,Kadett GSi's und 3'er BMW's kann man ein Schnippchen schlagen, falls man möchte ,man kann diese mit dicken Auspuffrohren ausgestatteten Angeber aber auch ingnorieren und gemütlich das hoffentlich gute Wetter geniessen.
Der Wind weht einem in diesem Auto die Haare grausam Durcheinander, jeder der schon einmal mit so einem Auto gefahren ist weiss es, eine Baseball-Mütze oder andere Kopfbedeckung schadet nie. Ein Windfang kann man zum Glück nicht anbringen, es wäre auch ein Sakrileg und Menschen, die so etwas nutzen sollten nicht daran denken dieses Auto zu kaufen oder zu fahren.
Besonders die Frontpartie besticht durch klassisches Pininfarina-Design, denn im Gegensatz zum Heck wurde sie in den 25 Jahren der Herstellung kaum verändert.
Klassisch auch die Innenaustattung bei den drei älteren Versionen:Ein Traum in Chrom.Leider wurden die Chromteile im Lauf der Jahre von Version zu Version immer weniger.
Abschließend kann man sagen, dass der Alfa Romeo Spider heute eine relativ günstige Möglichkeit ist Cabrio zu fahren wenn man selbst Hand anlegt.
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Alfa Romeo Spider 1.8 T.Spark
|
|
15.04.2002 08:51
Ein echt guter und ausführlicher Bericht! Man liest sich Kommentat0r