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Im Jahr 1968 begann Aprilia als Handwerksunternehmen im italienischen Noale. Zunächst wurden Fahrräder hergestellt. Ivano Beggio, der Sohn des damaligen Geschäftsinhabers, war von Motorrädern begeistert und konstruierte für den Eigenbedarf eine Trialmaschine. Im Jahr 1975 wurde mit der Herstellung von Mopeds begonnen. Schon nach kurzer Zeit machten die für den italienischen Markt wichtigen Schnapsgläser den Hauptposten der Geschäftsbilanz aus.
Das erste ausgewachsene Serien-Motorrad, eine ENDURO, kam 1977 auf den Markt. Seit jeher legt Aprilia großen Wert auf Eigenständigkeit und Innovation. Von Anfang an stand auch der Motorsport als Marketinginstrument im Mittelpunkt des Interesses. 1985 startete der Italiener Loris Reggiani erstmals auf einer Aprilia 125 in der Motorrad- Weltmeisterschaft.
1990 eröffnete Aprilia mit dem Roller Amico ein neues Marktsegment. Zwei Jahre später unterzeichneten BMW und Aprilia einen Kooperationsvertrag für die Herstellung von Enduros mit 650 ccm. So entstanden die BMW F 650 und die Aprilia Pegaso in Gemeinschaftsarbeit ( beide mit Rotax Motoren). Die Fertigung der beiden Modelle übernahm Aprilia, ab 2000 jedoch übernahm BMW die Produktion der völlig neuen F 650 GS selbst.
Präsident Ivano Beggio hat das Ziel in absehbarer Zeit Europas größter und bedeutendster Motorradhersteller zu werden, doch das ist ein steiniger und harter Weg den es noch zu gehen gilt. Doch der erste Schritt ist bereits gemacht, indem Laverda und Moto Guzzi zugekauft wurden, außerdem entstand erst vor kurzer Zeit ein neues modernes Entwicklungszentrum in Noale. Man sieht also das Aprilia dabei sit den Weg zu beschreiten.
Die Caponord ist ein derartiges Beispiel:
Mit der ETV 1000 Caponord lancieren die Konstruckteure von Aprillia erstmalig eine große Touren Enduro, die klar in das Lager Honda Varadero und Triumph Tiger schlägt,und runden damit ihr Angebot mit dem kompakten 1000er V2 Einspritzaggregat ab. Viel Komfort für den Fahrer und Beifahrer stand im Vordergrund bei der Entwicklung . Die Verkleidung ist so gestaltet, dass sie einerseits guten Windschutz bietet, andererseits schmal genug ist um die Manövrierfähigkeit in der Stadt voll zu gewährleisten. Der Motor wurde mit 98 PS auf Drehmoment ausgelegt. Der Tank fasst 25 Liter, sie wiegt 215kg und geht 200 km/h. Mit diesem Motorrad hat Aprillia das Angebot abgerundet und kann jetzt in jedem Segment etwas hervorragendes anbieten, egal ob Sportler, Supersportler, Tourenschiff oder Enduro. Weiter so!
Meiner Meinung eine schöne Geschichte über den Hersteller Aprilia, aber kein Testbericht über das Motorrad selbst. Leider werden keinerlei persönlichen Erfahrungen geschildert. Daher von mir nur ein "weniger hilfreich"
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06.07.2004 08:54
Hast du keine Capo?? Also wer so über seine Capo schreibt sollte sich ein anderes Motorrad kaufen.
11.08.2003 00:40
Meiner Meinung eine schöne Geschichte über den Hersteller Aprilia, aber kein Testbericht über das Motorrad selbst. Leider werden keinerlei persönlichen Erfahrungen geschildert. Daher von mir nur ein "weniger hilfreich"
23.03.2003 19:37
da steht ja leider fast gar nichts über die Maschine! Eigene Erfahrungen habe ich leider auch vergeblich gesucht...