Warum ich mir nie eine Aprilia kaufen würde...

Also ein guter Freund von mir meinte vor 2 Jahren sich unbedingt eine Aprilia 125 RS kaufen zu müssen. Für 10000 DM! Ich sagte ihm damals schon, das er doch total bescheuert sein müsse, um sich für so viel Geld eine Kiste zu kaufen. Im nachhinnein teilte auch er meine Meinung!
Also alles fing damit an, dass ich ihn mit meiner Honda NSR 125 R (!) ständig zerblasen habe, obwohl meine, wie seine, Kiste gedrosselt war! Na klar, was macht er? Fährt mit mir zu seinem Händler und will die Kiste auf 34 PS aufmachen lassen. Das hätte mal so eben 640 DM plus neuem Auspuff gekostet! Also sind wir als arme Schüler unverrichteter Dinge wieder nachhause gefahren. Als er dann die Kohle hatte und seine Kiste offen war, hat er mich dann zerblasen, klar. Dich das war ehr selten, denn jetzt stand seine Kiste fast nur noch in der Werkstatt. Erst ist ihm der Kupplungsbountenzug gerissen, gut das kann mal passieren! Dann musste er, auch aufgrund seiner Fahrweise, ständig die Bremssteine wechseln lassen. Des weitern war sein Kettenkit doppelt so schnell hinüber, als wie sie noch gedrosselt war. Dann ist sein Ganghebel wackelig geworden und in der Werkstatt sagte man ihm das wäre normal! Der Verbrauch lag bei utopischen 7 Litern. Zu guter letzt mußte er schon nach 8000 km seinen Pott und Kolben wechseln lassen. Entweder war das alles nur Zufall, oder die Aprilia taugt nix. Sorry, aber zu dem Fazit muß man einfach kommen!
Was natürlich geil ist, war der Anzug der Kiste. Ganze 4,3 sek von Null auf Hundert! Topspeed bei über 175 km/h! UNd das Design, da kommt meine Honda wohl kaum ran. Der kleine digitale Bordcomputer ist süß und verspielt!
Da ich die Kiste selber mal ne ganze Zeit lang gefahren habe, kann ich sagen, dass das handling stark meiner NSR ähnelte. Einfach spitze, doch die tolle Verkleidung hat einen Nachteil, wie wohl bei allen Rennkisten, sie klappert ganz gemein, und das kann bein cruisen durch die City schon mal für Gelächter sorgen! Die Bremsen sind eine wuchtige Angelegenheit. Sie nutzen zwar schenll ab, dafür greifen sie aber bestialisch zu. Härter als bei der NSR. Das Getriebe ist nicht so der Hit! Es schaltet sich sehr hakerlig und ungenau! Der Tacho ist wie gesagt super, nur die Tachowelle verabschiedet sich ständig so nach 2000km. Der Reifenverschleiß is wohl OK, schließlich liegt das auch immer am Fahrstil. Die Aprilia hat der NSR gegenüber aber einen großen Vorteil: Das Licht! Es ist super hell! Doch was nützt all das, wenn ständig was defekt ist...
Also Fazit: Spart euer Geld! Kauft euch ne 4 Takt oder so und nehmt das Geld für ein gugtes Auto, oder holt euch ne gebrauchte Kiste! Sonst geht es euch so wie meinem Kumpel, der im Winter noch schön auf seiner Kiste frieren darf, während ich zwar immer etwas langsamer war, dafür jetzt aber im warmen Auto sitze...