Aprilia Sonic 50

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Fahrleistung, Preis, Verbrauch, Fahrverhalten, Zuverlässigkeit
Kontra:	Verarbeitung, Inspektionsintervalle und Kosten, Licht !  !  !  !

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Im Oktober 1998 wollte sich meine damalige Frau einen 50er Motorroller für kleinere Besorgungen anschaffen. Hier bestand zunächst das Problem, dass bei 156 cm Körperhöhe die Masse der Motorroller aufgrund der Sitzhöhe ausschieden.

Die in Frage kommenden Roller waren meist koreanische Billigprodukte. Da merkt man schon, das Asiaten wohl im Schnitt kleiner sind als als der gemeine Mitteleuropäer. Ein Billigprodukt aus dem Supermarkt sollte es jedoch nicht sein. Denn zum einen gehört der Verfasser nicht gerade zu den begabten Schraubern und ein Roller der nicht Instandgesetzt oder gewartet werden kann wird im Endeffekt ein teures Vergnügen.

Eher zufällig bei dem örtlichen Aprilia Händler stach uns ein Aprilia Sonic 50 ins Auge. Der Roller hat eine sehr niedrige Sitzhöhe (795 mm), ist mit 1680 mm auch sehr kurz. Zugelassen für 2 Personen, eingetragen mit 50 Km/ h stellte er eigentlich das Optimum dessen dar, was wir uns vorgestellt haben.

Die Leistung ist mit 2,37 KW nach der Papierform nicht berauschend, aber für ein halbes Kilowatt die Wassergekühlte Version zu nehmen und einen Aufpreis zu zahlen war uns die Sache nicht wert. Also haben wir es bei dem Grundmodell "AC" belassen.

Der Preis belief sich auf nach ein wenig feilschen glatte 3.500 DM. Hier wurde auch der große Makel behoben und noch ein zweiter (rechter) Aussenspiegel montiert. Dieser ist leider nicht serienmässig. Zusätzlich spendierte der Händler zu dem Preis noch ein Top-Case.

Optik:

Der Roller ist sehr klein und hat ein "eigenes" Aussehen. Eine SR 50 nebendran gestellt glaubst Du echt das es sich um ein Spielzeugroller handelt. Allerdings ein Spielzeug mit Pfiff! Der Scheinwerfer mit seinen 2 Birnen an der Front und großen Refletoren sieht schnittig aus, ist aber ein richtiger Blender.

Note: 2

Ausstattung:

- 49 cm² 2-Takt Motor mit 2,37 Kilowatt
- Handschuhfach abschließbar ausreichend dimensioniert
- Scheibenbremse vorn
- Trommelbremsen hinten
- Instrumente mit Tacho (incl. Kilometerzähler) und Tankuhr
- Kontrollleuchten für Ölstand, Benzin, Licht, Blinker
- Elektro-/ und Kickstarter
- Helmfach ausreichend Groß für Integralhelm in Helmgröße L jedoch aus Hartplastik (garantiert Kratzer im Helm)
- ein Aussenspiegel (links)
- Lenkradschloß
- Stand-/ Abblendlicht

Bei der Ausstattung vermisst man schon lebensnotwendig den 2. (rechten) Aussenspiegel, eine Uhr wäre auch nett.

Note: 3

Fahreigenschaften:

- sehr niedriges Gewicht
- gutmütiges Fahrverhalten welches auch kleine Fehler verzeiht;
- Serienbereifung ist "wasserscheu"
- Federung schlägt auch schon mal durch

Note: 3

Fahrleistungen und Verbrauch bis zur 4.000 KM Inspektion:

- Höchstgeschwindigkeit 63 km/ h
- Bergab 8 % Gefälle 70 km/ h
- Verbrauch 4,1 l/ 100 km Normal bleifrei
- Verbrauch 1,0 l/ 1000 km 2-Takt Öl
- Beschleunigung sehr flott, keine Messung durchgeführt.

Note: 2

Der Verbrauch schien mir viel zu hoch. Daher habe ich dem Händler gefragt ob man da Abhilfe schaffen könnte. Zwei Stunden später bekam ich das Ergebnis.

Fahrleistungen und Verbrauch nach der 4.000 KM Inspektion:

- Höchstgeschwindigkeit 80 km/ h
- Bergab 8 % Gefälle 95 km/ h
- Verbrauch 2,8 l/ 100 km Normal bleifrei
- Verbrauch 1,0 l/ 1.600 km 2-Takt Öl
- Beschleunigung wirklich atemberaubend!

Note: 1 ABER höchst illegal. 1er Führerschein ratsam...

Die Kilometerangaben beziehen sich auf den Tachometer. Dieser dürfte eine Voreilung von rund 10 % haben.

Wartung und Reparatur:

- Inspektionen alle 4.000 Kilometer
- reine Inspektionskosten 75 - 175 Euro
- 6.500 km neue Bremsbeläge vorn
- 9.300 km neuer Hinterreifen (Nagelschaden bei 30 % Restprofil)
- 14.300 km neue Bremsbeläge und Scheibe vorn, neuer Auspuff (zulässiger Sportauspuff der nochmals zu einer Verbrauchssenkung um 0,2 Liter und rund 7 km/ h Höchstgeschwindigkeit führte)
-16.000 km neuer Variomatikriemen, Gaszug gerissen (getauscht)
-21.000 km neue Bereifung vorn und hinten, Gaszug gerissen (getauscht)
- 26.000 km neue Bremsbeläge vorn
- 31.000 km neuer Variomatikriemen, neuer Hinterreifen
- 33.000 km Austausch sämtlicher Schlösser (Diebstahlsversuch am Zündschloss, dieses dadurch zerstört)
-36.000 km Regler der Lichtmaschine ausgetauscht, neue Bremsscheibe vorn/ Beläge komplett neu

Note: 4

Die Kosten sind schon imens. Reifen ist mit 40-50 Euro zu kalkulieren, Ersatzteile bei Aprillia alles ausser billg. Die 4.000 Km Inspektionsintervalle sind für Vielfahrer zu knapp bemessen. Da wäre der Roller ja nur in der Werkstatt.

Bedienung/ Licht & Sicht:

Gasgriff ist sehr leichtgängig. Der Sonic verfügt nur über Standlicht und 2 Biluxbirnen á 15 Watt als Fahrscheinwerfer. Fernlicht ist absolute Fehlanzeige. Trotz großer Reflektoren kann man das Fahrlicht getrost vergessen. Bei trockener Fahrbahn ist dies noch halbwegs erträglich, bei Nässe bedeutet dieses BLINDFLUG! Dies stellt ein hohes Sicherheitsrisiko dar.

Note: 4

Fazit:

Ursprünglich als Fahrzeug für kleine Strecken geplant, so entwickelte sich das ganz anders. Es wurde für mich zum Standardfahrzeug und Fahrten zur Arbeit (30 Kilomter/ einfach) wurden fast ausschließlich mit dem Sonic durchgeführt und der Golf TDI vergammelte in der Garage. Das Fahrverhalten war narrensicher und bei den Verkehrsverhältnissen im Rhein-Main-Gebiet mit Ampeln und Stop-and-Go war ich mit dem Sonic 10 Minuten schneller auf der Arbeit als mit dem PKW. Mich hat der Sonic "süchtig" gemacht, was man an einer Laufleistung von 38.000 km in 3 Jahren ablesen kann.

Der Motor ist anspruchslos und zuverlässig. Die Variomatikdrossel schluckt imens Benzin. Dieses "Leiden" ist jedoch bei allen 50er Rollern weit verbreitet und sofern über die Zündung gedrosselt wird noch ausgeprägter. Beim Sonic übernimmt die Drosselung der Einlass und ein paar überflüssige Distanzstücke in der Variomatik.

Nach 3 Jahren wurde der Sonic dann für 400 Euro verkauft um einem 125er Roller platz zu machen. Somit betrug der Wertverlust rund 1.350 Euro in 3 Jahren und 38.000 Kilometern.

Aber mal ehrlich... dem Sonic trauere ich heute - mehr als 5 Jahren später - nach. Leider wird dieser Roller nicht mehr produziert, sonst würde ich ihn mir wohl noch einmal kaufen... Für kleine Menschen -ich selber bin nur ein cm größer als der Sonic lang ist- gibt es kaum einen besseren Roller. Ein richtiger Ampelräuber und im Kurzstreckenverkehr kaum zu schlagen.