Arai RX-7RR IV

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Bequem, sicher, gut belüftet
Kontra:	Der Preis > 1200, -  DM

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Sommer! Nichts wie aufs Mopped, losfahren, Spaß haben, absteigen - dann der Blick in den Rückspiegel: Man sieht aus wie ein geduschter Pudel :-( Abhilfe muss her, zumal dieses Jahr eine Reise gen Süden auf dem Plan steht.

Der Arai RX7 RR IV hilft! Er hat - daran erkennt man ihn von außen - jede Menge Belüftungsschlitze, die teils Luft einlassen und teils durch Erzeugen eines Unterdrucks die Luft aus dem Helm herausziehen. Nun drehen wir den Helm mal um und blicken von unten hinein: Kein durchgängiges Futtern, sondern ein gitterartiges Geflecht nimmt den Kopf auf. Durch die Ritzen zirkuliert die Luft ganz hervorragend. Es bildet sich keine Staufeuchtigkeit mehr. Aus dem mitleidsvollen "Wie siehst Du denn aus" wird ein "Oh, warst Du beim Friseur"... man spart sich also gewissermaßen die Trockenhaube (wobei man unter dieser besser Zeitschriften durchblättern kann).

Was passiert wenn's regnet? Die Lüftungsschlitze lassen sich einzeln durch Knopfdruck oder Schieber verschließen. Also keine Bange! Dann setzt natürlich das bekannte Phänomen der gestauten Feuchtigkeit auf. Lässt sich physikalisch wohl nicht vermeiden.

Und dann? Wer sich nach solchen Fahrten oder aus sonstigen Gründen vor dem Innenleben seines Helm zu ekeln beginnt, dem kann ebenfalls geholfen werden: Das oben erwähnte "Geflecht" lässt sich durch wenige Druckknöpfe entnehmen und waschen. So bleibt der Helm jederzeit aprilfrisch.

Weitere bemerkenswerte Details:
Das Visier hat Lüftungsklappen in Augenbrauen-Höhe. Noch mehr Frischluft! Und wem das nicht reicht, der klappt das Visier einen 1cm weit auf - hierfür gibt es eine Rasterung, die ein ungewolltes Zuklappen durch den Fahrtwind verhindert. Ach ja: Auch das Visier lässt sich ohne Schrauben abnehmen und reinigen.
Wen es nun allmählich zuviel mit der angepriesenen Luftzufuhr wird: Wenn's mal etwas weniger Zugluft sein soll, lässt sich ein "Spoiler" nach unten aus dem Kinnbügel ziehen. Auch nicht übel!

Der Verschluss des Arai wird ab und zu als "altmodisch" eingestuft": Ein Riemen wird unterm Kinn durch zwei Ösen geführt und dann fixiert. Das ist zu Beginn etwas fummelig, dafür hat der Kinnriemen immer den optimalen (engen) Sitz und ist damit sicher. Wer spannt denn sonst schon seinen Riemen nach, wenn er ihn per Knopfdruck öffnet und schließt?!
Und auch das muss man zugeben: Der Ein- und Ausstieg ist recht eng. An Ort und Stelle angekommen, sitzt er aber richtig bequem, und durch seine Futteraussparungen in Ohrhöhe ist sogar noch genug Platz für die Ohrhöhrer meines Funkgeräts.

Das Material: "Die Außenschale aus SLCS (Super Complex Laminate Construction) gewährleistet eine extreme, außerordentliche Festigkeit." (Zitat www.arai.de) Mit anderen Worten: Der Helm hält länger als üblich. Das muss er auch, bei einem Preis von über 1.200 DM (über 600 Euro), wie ich meine.
Alles in allem wiegt der Helm ca. 1400 Gramm. Er liegt gut im Wind, ist aber durch seine Belüftung relativ laut. Ohrstöpsel nicht vergessen, wer längere Fahrten vor sich hat!

Fazit:
Wer öfter mal bei gutem Wetter fährt und den Preis nicht scheut, der hat hier einen richtigen Schatz gefunden, den er nicht mehr umtauschen mag.

Nachtrag am 18.07.2001: Gestern habe ich festgestellt, dass man auch noch die beiden Wangenpolster mit einfachen Handgriffen rausnehmen und ihnen den Stoffbezug abziehen kann. Danach die Stoffbezüge und das "Geflecht" ins Waschbecken, Shampoo drauf, einmal ausspülen, trocknen lassen und wieder zusammenbauen. Jetzt ist das Helminnenleben wirklich wie neu :-) Viel Spaß im Arai-Waschsalon!