Artem CAB-RTNC-5m - Antennenverlängerungskabel - 5 m

Pro: Motor, Fahrwerk, Optik, Sound, Ausstattung...
Kontra: klassisch: Verbrauch und Preis

...Die Gelegenheit, DEN Alpha-Rüden unter den durchweg potenten Bayern-Mobilen zu fahren, ergibt sich nicht oft. Schon gar nicht für Jungspunde, die 28 Jahre alt sind und einen lauem Kontostand haben. Ich hatte das Glück, obwohl beide im vorherigen Satz genannte Faktoren auf mich zutreffen. Höchstpersönlich durfte ich den Mörderhammer vom Weißwurst-Äquator einen halben Tag über die Straßen prügeln. Und kann vermelden: Nummer M5 lebt ? und wie: Dieser unglaubliche Schub aus dem Drehzahlkeller, dieses dumpfe Achtzylinder-Grollen, diese... Stop, Stop, der großvolumige V8 reißt mich fort. Also Zündschlüssel raus, tief durchatmen und ganz von vorne. Wie kam?s zu der temporeichen Begegnung der dritten Art? Ganz einfach. Mein Chef (der nur ganz knapp über dem Existenzminimum dahinvegitiert) nennt einen BMW M5 und einen BMW Z8 sein eigen... Bericht lesen

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Pro: Hochwertige alltagstaugliche Limousine, Fahrspaß und Beschleunigung, Platzangebot, Verarbeitung
Kontra: Verbrauch

...Hallo, möchte mal einen Erfahrungsbericht zum M5 E60 abgeben, den ich seit einiger Zeit besitzte. Über diesen Wagen ist in der Vergangenheit ja eh schon viel geschrieben und gesagt worden -von Kritikern hochgelobt und auch wieder zerrissen. Gerüchte über Gerüchte und vielleicht noch eine Menge Halbwahrheiten- nur soviel dazu: Ja, es ist alles Wahr! Diese Limousine vereint alles was ein Auto haben muß, angefangen bei diversen Sicherheitsfeatures über ein umfangreiches Ausstattungsprogramm, Platzangebot, Fahrkomfort, Fahrspaß, Alltagstauglichkeit und Eigenschaften eines reinrassigen Sportwagens. Die Kaufentscheidung für diesen Wagen möchte wohl überlegt sein und man muß sich ernsthaft vorher fragen: Warum und wofür brauche ich so eine leistungsstarke Limousine!?! - denn wirklich brauchen tut man den M5 nicht. Bei mir war es einfach... Bericht lesen

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Pro: Schnell, komfortabel, dezent
Kontra: keine

...So - nur noch bis November, dann heißt es Abschied nehmen von meinem E39 M5. Zwar mag die Vorfreude auf das neue Modell etwas über den "Verlust" hinweghelfen - aber den Charakter des V8 M5 wird die neue sterile Desingdroge V10 M5 sicher nicht haben. Jetzt wird es höchste Zeit für einen kleinen Erfahrungsbericht: Zunächst einmal die wichtigsten Ausstattungsmerkmale: Am Anfang steht ein wuchtiger, bulliger und auf Wunsch auch zornig brabbelnder V8 gesteigert auf runde 435 PS, gefolgt von einer mit edlem Leder ausgeschlagenen und mit Sonnenschutz-Doppelverglasung umgebenen Fahrerkabine, weitergehend mit einer 4-Rohr dumpfen V8 grollenden Eisenmann Abgasanlage. Das ganze steht mit einigen weiteren Extras wie PDC, DSP-Soundsystem, Navi-Professional oder Handyintegration auf einem AC Schnitzer-Fahrwerk. In schnellen Sekunden düst dieses... Bericht lesen

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