Kurz vorweg: Der Kauf eines Audi 100 war anfangs gar nicht von mir beabsichtigt. Mein bisheriges Fahrzeug - ein ´86er Ford Sierra - hatte altersbedingt den Dienst quittiert, so daß Ersatz vonnöten war. Beim Stöbern bei den örtlichen Gebrauchtwagenhändlern stieß ich dann auf meinen jetzigen ... Bericht lesen
x Gummi 2 x Gummi Top-Qualität zu einem sehr guten Preis-Leistung-Verhältnis! Sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen abgas- und witterungsbedingte Korrosion durch Aluminium- und Siliziumlegierungen von min. 120g/m². Sehr gute Absorption von Belastungen durch Verstärkungen an flexiblen Verbindungen. Verwendung der besten Rohmaterialien (Stahl von Thyssen Krupp). Schalldämpfertopfdeckel haben eine Stärke von mindestens 2mm - das ist mehr, als die meisten anderen Hersteller verwenden. Durch die exakte Passgenauigkeit werden unnötig hohe Werkstatteinbaukosten vermieden, die bei vielen Billigprodukten zusätzlich anfallen können, da diese oftmals nachbearbeitet werden müssen. Vielleicht finden Sie im Internet einen billigeren Auspuff als diesen, aber wenn man Passgenauigkeit und Langlebigkeit berücksichtigt, werden Sie mit diesem Imasaf-Auspuff bestimmt mehr Spaß haben, denn was nützt eine billige Anschaffung, wenn das Produkt schon nach kurzer Zeit ersetzt werden muss! Neue Ware in Erstausrüsterqualität Markenware aus Italien Mit E-Prüfzeichen - keine Eintragung erforderlich Einbaufertig, keine Schweißarbeiten erforderlich Originale Passform: alten Auspuff abmontieren, neuen Auspuff einschrauben - fertig! Weitere günstige Hosenrohre, Katalysatoren und Auspuffe finden Sie in unserem Online Shop! Artikeldaten: Einbauseite: hinten, Länge [mm]: 1260, Gewicht [kg]: 9,26 Referenznummern: (dienen nur zu Vergleichszwecken) Hersteller OE-Nummer AUDI 4A0253609F VW 4A0253609F EBERSPÄCHER 95117825 WALKER 70007 WALKER 17870 ERNST 204064 BOSAL 278-971 BOSAL 278-829 TESH 230673 TESH 240460 Passend für folgende Fahrzeuge: Hersteller Fahrzeug Baujahr Leistung KW / PS Hubraum in ccm AUDI 100 (4A, C4) 2.0 E 16V 01/1992 bis 06/1994 103 / 140 1.984 Schlüsselnummer: - AUDI 100 (4A, C4) 2.3 E 12/1990 bis 06/1994 98 / 134 2.309 Schlüsselnummer: 0588-505 AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.0 E 16V 07/1992 bis 06/1994 103 / 140 1.984 Schlüsselnummer: - AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.3 E 09/1991 bis 06/1994 98 / 133 2.309 Schlüsselnummer: 0588-525 AUDI A6 (4A, C4) 1.8 12/1995 bis 10/1997 92 / 125 1.781 Schlüsselnummer: 0588-610 AUDI A6 (4A, C4) 2.0 16V 06/1994 bis 10/1997 103 / 140 1.984 Schlüsselnummer: 0588-550 AUDI A6 (4A, C4) 2.3 06/1994 bis 12/1995 98 / 133 2.309 Schlüsselnummer: 0588-505 AUDI A6 Avant (4A, C4) 1.8 12/1995 bis 12/1997 92 / 125 1.781 Schlüsselnummer: 0588-611 AUDI A6 Avant (4A, C4) 2.0 16V 06/1994 bis 12/1997 103 / 140 1.984 Schlüsselnummer: 0588-551 AUDI A6 Avant (4A, C4) 2.3 06/1994 bis 12/1995 98 / 133 2.309 Schlüsselnummer: 0588-525
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
Erfahrungsbericht von Lupix über Audi 100 2.3 E 30.12.2002
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
Zuverlässigkeit, Komfort, Optik, Rostfreiheit
Kontra:
Ersatzteilkosten, Schläuche schnell undicht
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Kurz vorweg: Der Kauf eines Audi 100 war anfangs gar nicht von mir beabsichtigt. Mein bisheriges Fahrzeug - ein ´86er Ford Sierra - hatte altersbedingt den Dienst quittiert, so daß Ersatz vonnöten war. Beim Stöbern bei den örtlichen Gebrauchtwagenhändlern stieß ich dann auf meinen jetzigen Audi 100 2.3E, Baujahr ´88, 120000km gelaufen und mit allerlei mehr oder weniger nützlichem Zubehör bedacht. Für knapp 5000DM habe ich ihn damals gekauft, das war im Oktober 1999. Nach gut zwei Jahren in meinem Besitz komme ich nun also dazu, der Außenwelt mein Urteil über diesen Wagen mitzuteilen. Einer der Gründe, warum mir der Wagen damals so gut gefiel, ist die Optik (auch wenn dieses Argument beim Kauf eines Wagens nicht entscheidend sein sollte). Der Audi 100 dieser Baureihe sieht einfach beeindruckend aus. 4,80m Außenlänge, breit und relativ flach gebaut im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen, sehen neben einem normalen Mittelklassefahrzeug natürlich klasse aus. Der Luftwiderstandsbeiwert der Karrosserie war bei der Modelleinführung 1982 der niedrigste aller Serienfahrzeuge weltweit und läßt sich auch heute noch sehen. Bei genauerem Hinsehen fällt einem noch eine weitere Audi-Eigenart auf: Rost wird man bei diesem Modell nicht finden, Vollverzinkung sei Dank. Wenn ein nach 1985 gebauter Audi 100 Roststellen an der Karrosserie hat, kann man von einem Unfall ausgehen. Natürlich will ich auch etwas darüber erzählen, wie sich der Wagen fährt. Ich persönlich fahre den Wagen meist sehr gemütlich, da er zum gemächlichen Dahingleiten einlädt. Die weiche - in schnellen Kurven fast zu weiche - Federung läßt nicht viel von den Sünden der Strassenbauern in den Innenraum durchkommen, frühes Hochschalten ist für den drehmomentstarken Fünfzylinder kein Problem, was auch die Verbrauchswerte in Grenzen hält - auch wenn durchschnittliche 9,5l heutzutage kein niedriger Wert sind. Die ABS-unterstützten Bremsen sorgen im Ernstfall dafür, daß die ca. 1350kg schnell zum Stillstand kommen, die Lenkung (servo-unterstützt) macht es dem Fahrer sehr einfach, den Wagen unter Kontrolle zu halten (eine Mitfahrerin hatte einmal bemerkt, daß man bei 130km/h beide Hände ans Lenkrad legen sollte). Wenn man es doch einmal eilig hat, kann man auf die Elastizität des Motors vertrauen. Der Audi beschleunigt recht kraftvoll, weshalb ich auf der Autobahn selten aus dem 5. Gang herunterschalte. Auch bei hohen Geschwindigkeiten ist der Motor angenehm leise, so daß man nicht brüllen muß, um sich mit seinen Mitfahrern zu unterhalten. Für längere Fahrten ist der Wagen wie geschaffen, vorne wie hinten bietet er Platz im Überfluß. Einziger großer Makel ist dabei das Fehlen variabler Ladekapazität, sprich: Die Rückbank ist nicht umklappbar! Einzig der lächerliche "Skisack" - eine schmale Durchreiche in den Innenraum - gewährt langen, schmalen Gegenständen etwas mehr Platz, aber mal ehrlich: Wenn man sperrige Gegenstände transportiert, sind es in den seltensten Fällen ausschließlich Skier, Latten oder Rohre, oder? Aber das ist auch der größte Kritikpunkt, den ich an dem Wagen habe. Insgesamt ist der Audi 100 2,3E ein fantastisches Auto: komfortabel, zuverlässig, für seine Größe sehr preiswert. Im Fall des Falles kann man mit ihm auch per Express reisen. Ach ja: Ich vergaß die Langlebigkeit zu erwähnen, denn mein Audi hat in den zwei Jahren, die ich ihn nun schon besitze, erst ein einziges Mal Öl eingefüllt bekommen, und das war zu dem Zeitpunkt, der als Wartungsintervall empfohlen wird. Der Motor hat also de facto noch keinen Tropfen Öl verbraucht, und das bei 140000km Laufleistung! Es spricht einiges dafür, daß auch dieser 5-Zylinder die geschätzte Laufleistung von 350000 - 400000km erreichen wird, denn das ist für diese Motoren eher die Regel als die Ausnahme (womit sie unter den Benzin-Motoren wohl eine Ausnahme bilden). Allerdings werde ich bis dahin wohl doch auf einen günstigeren Diesel umgestiegen sein. Schade, denn ich mag meinen Audi.
...Bevor ich mir mein derzeitigen Wagen, einen VW Passat, kaufte, fuhr ich sieben Jahre (und etwa 100000 km) lang einen Audi 100 2,3 E.
Dieser Wagen verfügt mit seinem 136 PS Motor über sehr gute Fahrleistungen (Höchstgeschwindigkeit gem. Fahrzeugschein 1 ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: Robuster Motor,Für die Größe recht sparsam und viel Platz Kontra: finde ich keine
Der Audi 100 2.3lE ist wirklich ein sehr gutes Familienauto,von der Ausstattung bis hin zur Form ist den Herstellern das wirklich gelungen.
Der Audi 100 2.3lE verfügt nicht nur über einen guten 5 Zylinder Motor von den man auch lange was hat,auch die A ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: hohe Laufleistung, zuverlässig Kontra: Bremssättel hinten rosten fest
Audi hat mit dem 2,3l 5 Zylinder ein absolutes Prunkstück an Zuverlässigkeit entwickelt.
Dieser Motor ist zwar schon ein wenig betagt, aber eine Laufleistung von mehr als 200.000km sind keine Seltenheit.
Durch die 5 Zylinder in Reihe läuft der Motor seh ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Ich schreibe ueber einen Audi 100 2.3 (C4) aus dem Bj. 1992 mit 170.000 km. Der ruhige 5 Zyl. hat auch bei dieser km Leistung noch das volle Kraftvolumen und kommt mit 10 Litern im Schnitt gut zurecht. Der Tuev ging problemlos, die Karosserie ist Audi-ueb ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: Spitze Fahreigenschaften, Super Materialverarbeitung Kontra: teuer, wenig Ersatzteile
...An Luxus gewöhnt man sich verdammt schnell. Diese Erfahrung habe ich mit dem Audi gemacht. Ich hatte vorher einen Opel ASTRA, und ich muß sagen: owohl der Audi 1 Jahr älter ist, kann man den Opel dagegen abhaken.
1. Der Motor in dieser Größe passt perfek ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: Qualität, Verarbeitung, Platz, Fahrleistungen Kontra: Verbrauch, Opaimage (ist wohl eher neutral zu sehen)
...Meinen Audi 100 C4 2,3E fahre ich nunmehr seit über zwei Jahren.
Beim Kauf im Mai 1998 hatte er 86tkm (Bj. 1991, also einer der ersten C4). Nun sind's 140tkm. Der Zustand des Autos war damals wie heute 1A.
Seit dem ersten Tag an hat mich diese Auto nicht im Stich gelassen. Er fährt sich äußerst ruhig und komfortabel, kein Vergleich mit den meisten anderen Autos in diesem Alter.
Bislang auch keine größeren reparaturen. Die einzigen beiden Dinge sind Audi-spezifisch und finden deshalb heir erwähnung:
- Die Türraste (der Bügel, der die Türe in zwei Positionen aufhält) brach ab (DM 400).
- Die Wassertemperaturanzeige funktionierte nicht (das lag am Temperaturfühler und bewirkte manchemal auch einen kleinen Leistungsverlust sowie einen höheren Spritverbrauch). Dies ist übrigens schnell und günstig reparabel.
Kleines Manko ist...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Pro: Langlebige Technik super Verarbeitung gutes Fahrwerk Kontra: Kombis haben viel Kilometer Ölverbrauch hohe Kosten
...Vorgeschichte
Eine ehemalige Nachbarin und sehr gute Freundin von mir hatte einige Jahre einen Audi100 Avant 2.3E in blauschwarzmetallic ,ihr Vater kaufte sich den Wagen im Herbst 1993 als Jahreswagen . Das Auto wurde im Dezember 1991 auf das VW Audi Autohaus Leonberger zugelassen und hatte 13000KM auf dem Tacho.
2002 übernahm die Tochter die eine sehr gute freundin von mir ist den Wagen mit 120000KM ,musste immer wieder am nWagen was Reparieren deshalb kenne ich den Wagen sehr gut
Abmessungen
Länge 4792mm
Breite 1778mm
Höhe 1438mm
Radstand 2692mm
Modellpflegemassnahmen
Dezember 1990 Audi 100 C4 Limosine vorgestellt
April 1991 Avant wird eingeführt neuer 2.6 L V6 Motor
Sommer 1991 neuer S4 Sportmodell Vorgestellt
1993 Fahrerairbag un ABS Serie neue...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
...Der Audi 100 C4 ist der letze Audi 100 den es gab 195 wurde mit dem grossen Facelift das Modell in Audi A6 umgenannt.
Der 1990 Präsentierte letzte Audi 100 zeichnet sich besonders durch sein solide Verarbeitung und das riesige Platzangebot aus.
Die Sitze waren sehr Kompfortabel. Vorallem im Fond bietet der Audi sehr viel Platz.
Die Motoren sind allgemein robustwenn man Regelmässig nach Öl und Wasser schaut,und die Zahnriemenwechselintervalle Einhält.
Bei den Motoren gibts mehrere Auswahlmöglichkeiten
2.0E ist etwas mit der schweren Karosserie überfordert er leistet 115PS und gilt als solider Dauerläufer
2.3E der gute alte Fünfzylinder mit 133PS Verbraucht allerding zu viel Benzin mehr als der Sechzylinder 12L sind realistisch.
2.6 E der beste Benziner Laufruhig und sparsamer als der Fünfzylinder und sehr Kompfortabel
2...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als weniger hilfreich
