Audi 100 2,3i Typ 44
24.12.2002
Pro:
toller Motor, viel Platz
Kontra:
Antriebswellen
Empfehlenswert:
Ja
  Bigfidde
Über sich:
Mitglied seit:24.12.2002
Erfahrungsberichte:5
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 24 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Also eines vorneweg. Ich habe keinen eigenen Audi besessen, aber mein Vater hat 10 Stück von diesen Audis gefahren und keinen unter 300.000 km !!! Mein Vater war mit den Audis beruflich tätig und es waren nie größere Mängel oder Schäden außer den Verschleißteilen zu verzeichnen.
Mit einem (Audi 2,3l Limited Sport) schaffte er 340.000 km mit erstem Auspuff und erster Kupplung
Karosserie:
Der Audi 100 Typ 44 hat damals den besten CW-Wert weltweit!!! gehabt. Dadurch hatte er super Fahrleistungen und einen akzeptablen Verbrauch von 9-10 Litern.
Die Platzverhältnisse sind wahnsinnig groß. Der Kofferraum faßt ca. 540 Liter und auch im Innenraum ob vorne oder hinten ist enorm viel Platz.
Ich, 1,96m groß konnte sehr gemütlich fahren und eine andere Person gleicher Größe konnte sich direkt hinter mich setzen ohne gleich zum Arzt gehen zu müssen :-) Motor:
Der 2,3 Liter ist wohl der beste Motor der jemals von Audi gebaut wurde.
Der Sound ist der absolute Hammer (5 Zylinder) und die Fahrleistungen sind für ein Fahrzeug dieser Klasse mehr als ausreichend (Spitze 201 km/h)
Das Drehmoment beläuft sich auf 190 Nm und ist schon sehr früh voll verfügbar.
Der Verbrauch von 9-10 Liter ist für solch einen großen Motor absolut OK (Normal oder Super benzin; Motor stellt sich automatisch drauf ein)
Bei einem evtl. Kauf ist der Lauf der Hydrostößel zu beachten bzw es ist zu wissen das diese in kaltem zusatnd sehr laut sind, aber nach einer Weile kaum noch zu hören sein sollten.Ansonsten sind sie womöglich Defekt. (nicht ganz billig in der Reparatur)
Fahrverhalten:
Das Fahrwerk ist erste Sahne. Der Audi bietet ein richtig tolles und sportliches Fahrwerk und hat einen sehr gutmütigen Charakter, d.h. er besitzt einen sehr großen Grenzbereich (z.B. in Kurven)
Bei der Sportversion ist es ein Tick härter, ohne an Komfort verzichten zu müssen Verarbeitung:
Ab Modell ´88 wurde der Audi leicht überarbeitet, bekam andere Türgriffe und ein komplett neues Armaturenbrett.
Diese Überarbeitung kam auch der Qualität sehr zu gute. Es klappert nichts!!!
Werkstatt:
Preise sind Audi-typisch hoch aber der Service ist ganz in Ordnung.
Ganz in Ordnung, weil man muß wie bei jeder Werkstatt aufpassen, das man nicht über den Tisch gezogen wird.
Von Händler zu Händler unterschiedlich
Pflege:
Der Audi bedarf keiner besonderen Pflege, ausser den üblichen Kontrollvorgängen wie Öl, Zündkerzen, Luftfilter,etc
Rost ist bei diesem Auto kein Problem, da dieser Typ ab Bj. 1988 mit einer vollverzinkten Karrosserie auf den Markt gekommen ist.
Wenn man ihn pflegt und auch regelmäßig poliert, bleibt auch der Lack sehr lange schön.
Manko:
Die Antriebswellen sind sehr leicht anfällig. normalerweise melden sie sich bei ca. 140.000 km zu Wort. Zu erkennen an einem "knarren" bei Lenkeinschlägen. Unterhalt:
Ganz wichtig und unbedingt nachfragen. Bei meinem Vater war damals die Vollkasko ca. 60 DM billiger als die Teilkasko
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26.12.2003 21:16
eigener eindruck kommt etwas zu kurz und wieviel ps hat die schüssel? cu held
25.12.2002 21:02
Ich habe zwischen 1972 und 1980 drei Audi 80 gefahren, tolles Fahrzeug. Dann kam der Hausbau, damit die Ford Taunus Kombis, später noch ein Nissan Bluebird Kombi und jetzt Vans (erst GM TransSport, seit 1996 Ford Windstar); denn Platz muss sein bei Familie und Haus.
25.12.2002 15:19
Korrektur: Aufgrund eines Kommentares von "billigautos" möchte ich was korrigieren: Er hat Recht. Der Audi 100 besaß schon ab 1985 eine vollverzinkte Karrosserie. Vielen Dank für die Info!! ..und noch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr