Audi 80 2.3

Pro: robuste Karosse, tolle Optik, solider Motor, Klang
Kontra: Verbrauch-/Leistungsverhältnis nicht mehr Zeitgemäß

Einleitung Der Audi 80 B4 war mein zweites Auto, nach einem Volvo 850 mit ähnlichem Motor. Ich bin als ich noch jünger war einmal mit einem mitgefahren und war vom Klang des Fünfzylinders so begeistert, dass natürlich einer her musste. Im Sommer ... Bericht lesen

Pro: gut zuverlässigkeit
Kontra: vrbrauch nicht modern

Den Audi 80 Avant hatte ich als Firmenwagen, er hat mich eine lange Zeit begleitet. Mit ihm bin ich viele Kilometer ... Bericht lesen

Pro: Elastizität des Motors, Qualität des Fahrzeuges
Kontra: Unterhalt, Kofferraumhöhe

ERSTES UPDATE 15.NOV.2002 Ich Fahre einen Audi80 mit dem Fünfzylindermotor nun seit sechs Jahren. Bis auf die teilweise beängstigende Lautstärke beim Durchtreten des Gaspedals - dem ein geschmeidiger Vortrieb folgt - konnte ich keine großen Macken fest ... Bericht lesen

Pro: Guter Gebrauchter
Kontra: +

Der Audi 80 2.3 ist ein solides Deutsches Markenprodukt. Ich habe dieses Modell 4 Jahre gefahren, und war sehr zufrieden mit ihm. Als ich ihn kaufte war er 3 Jahre alt, aber dieses Alter war ihm nicht anzumerken. Fast keine Abnutzungsspuren waren zu be ... Bericht lesen

Pro: elegant, zeitlos, kraftvoll, sportlich
Kontra: leider nicht mehr gebaut

Hallo Autofans insbesondere des Audi 80 Neben anderen Autos die ich fahre bzw gefahren bin ist für mich der Audi 80 das schönste Fahrzeug, somal mein erstes Auto auch schon ein Audi 80 war. Nachdem ich als Automobilkaufmann schon viele neue, moderne A ... Bericht lesen

Pro: ---
Kontra: ---

...History/ Warum hier bei Audi 90 2.3E Ich fahre nun seit 3 Jahren einen Audi 80 Typ B4 2.3E, Motortyp NG, Getriebe ABX. Rein technisch ist er dem Audi 90 gleich, zumindest denen mit dem NG-Motor. Die Einspritzung ist die K-Jettronic von Bosch und das Nennvolumen beträgt 2305 ccm. Der Unterschied besteht jediglich in der Karosserie. Diese ist Typ 89 B4, mit ausgestellten Radläufen, Faceliftmotorhaube mit integriertem Grill und Kunststofftank am Unterboden. Bei der Ausstattung und Technik gibt es keinen Unterschied zwischen Typ 89 B3 und B4. Das Auto habe ich für 2200 Euro mit 186000km erstanden. Der Audi war zu dem Zeitpunkt optisch und technisch "fertig". Doch trotz schlechter Pflege und langen Jahren als Dienstwagen auf dem Buckel, machte sich die gute Verarbeitung und damalige Qualität bezahlt. Die bekannten... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich

Pro: tolles Auto, zu tollem Preis, auch in betagtem Zustand !
Kontra: Spritverbrauch

...Sie wollen Cabrio fahren? Sie haben nicht viel Geld zur Verfügung? dann hilft ihnen sicher diese Beschreibung zur Kaufentscheidung: Das Audi 80 Cabrio hat sich in den letzten Jahren auf ein Preisniveau bewegt, auf dem auch für ein kleines Budget (bis 5000?) ein vollwertiges, vollausgestattetes Cabrio zu haben ist. Dabei sind selbst die ältesten Baujahre von 1991 bis 1995 absolut zu empfehlen. Durch die voll-verzinkte Karosserie sind die Fahrzeuge optisch wie technisch in einem tadellosen Zustand. Ausgetauscht werden müssen nur die normalen Verschleissteile, wie bei anderen Fahrzeugen auch - aber für Rost gilt: Fehlanzeige! DIe Motorenpalette bewegt sich zwischen 90 und 174PS. Dabei ist der Diesel mit 90 PS die schwächste Variante, der V6 mit 174PS der Bolide unter den 80er Cabrios. Zu empfehlen sind die Dauerbrenner, die Modelle... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als nicht hilfreich

Pro: stark
Kontra: teuer

...Das Ingolstädter Werk bringt eine überarbeitete Version des Audi 80 auf den Markt. Die schon 1986 veränderte stufenheck-Limousine wird künftig mit einer veränderten Motorenpalette angeboten. An Benzinmotoren stehen drei Vierzylindertriebwerke zwischen 90 und 137 PS zur Wahl. Der Audi 80 2,3 Eist mit einem 2,3-liter-Fünfzylinder (133 PS) ausgestattet. Darüber hinaus isst ein 2,8-Liter Sechszylindermotor erhältlich, dessen 174 PS den Audi 80 aus dem stand in 8 sec auf 100 km/h beschleunigen. Neben den Benzinmotoren sind zwei Modelle mit Turbodiesel-Triebwerken im Programm: Der 1,9 TD mit 75 PS sowie der 1,9 TDI, dessen neuentwickelter 90-PS-Motor mit Direkteinspritzung ausgerüstet ist. Mit Höchstgeschwindigkeiten von 165 km/h bzw. 174 km/h verleihen sie dem Wagen respektable Fahrleistungen. Der Grundpreis des Audi 80 1,9 TDI beträgt... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als weniger hilfreich