... Nachdem mein Kadett mir unter dem Hintern weggerostet war, war die logische Konsequenz ein vollverzinkter Audi. Über diesen möchte ich hier schreiben...
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Motor
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Mein Motor ist ein V6 2.8 Liter mit 128 kW (174 PS). Das ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Leistung, Komfort, vollverzinkt, Quattro Kontra: Spritverbrauch
Hallo!
Damals vor fast einem Jahr suchte ich als Student ein solides Auto für wenig Geld. Leistung sollte er aber haben. Nachdem mein Kadett mir unter dem Hintern weggerostet war, war die logische Konsequenz ein vollverzinkter Audi. Über diesen möchte ...
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...Hallo zusammen,
endlich sind die Prüfungen vorbei und ich habe endlich Zeit, mal wieder einen Bericht zu schreiben, obwohl ich voll im Semesterferienstress bin. Es ist wirklich anstrengend soviel zu faulenzen :-)
Wie in meinem Bericht von dem Audi 8 ...
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Pro: Ausgewogenes Fahrwerk, sehr tempramentvoller Motor Kontra: Im Unterhalt relativ teuer
Vielleicht hat es so manch einer schon gemerkt, ich habe einen Autofimmel. So habe ich hier schon über einige Autos geschrieben.
Diesmal suchte ich ein Auto, was schon nicht mehr ganz so neu war, aber auch keins wo ich mein Bastlerherz dran zerbrechen ...
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Überarbeiteter Bericht
Der Audi 80 2.8 E mit Automatikgetriebe war 130.000 km gelaufen, als ich ihn im Okt. 2000 bei einem V.A.G Händler in Meck-Pomm kaufte. Er besorgte ihn mir aus Bayern, weil die reichhaltige Ausstattung schwer zu finden war. Ausser ...
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Pro: Super Qualität, "noch" gute Ersatzteilversorgung, ordentliche Fahrleistungen Kontra: Ersatzteilpreise bei AUDI, durstig naja 2,8er halt.
Hallo, ich habe meinen Audi 80 2,8 (Limo, Frontantrieb) im Sommer 2007 mit ca.130000Km gekauft und habe aktuell (Mai 2009) ca.180000Km auf dem Tacho. Der Audi ist gut verarbeitet, bis auf etwas Rost im rechten Kantenfalz der Motorhaube, steht er auch nach ...
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(128)Zylinder: 6Baujahr: 1991 - 1996Anschlusstyp: M4 18Kabeltyp: Wire WoundBitte vergleichen Sie Ihre alten Kabel mit der Zeichnung! In der Zeichung sind die Steckerformen dargestellt und die Kabellängen angegebenVorteile von Sentech-Zündkabeln: - Leichterer Zündvorgang trotz Kälte, Feuchtigkeit und Hitze - Beugt der Rußansammlung auf den Zündkerzen vor und garantiert richtiges Funktionieren des Zündsystems und des Katalysators - Reduziert den Oxyd- und Dioxydgehalt in den Abgasen - Verbessert die Motorleistung - Verringert den Kraftstoffverbrauch dank verbesserter Verbrennung
sicher, ob das Angebot für Ihr Fahrzeug passt, rufen Sie uns einfach an oder schreiben Sie uns eine E-Mail mit Ihren Fahrzeugdaten. Tel.: +49 (030) 47 000 844
nicht sicher, ob das Angebot für Ihr Fahrzeug passt, rufen Sie uns einfach an oder schreiben Sie uns eine E-Mail mit Ihren Fahrzeugdaten. Tel.: +49 (030) 47 000 844
174 (128) /// Zylinder: 6 /// Baujahr: 1991 - 1996 /// Typ: M4 18Vorteile von Sentech-Zündkabeln: - Leichterer Zündvorgang trotz Kälte, Feuchtigkeit und Hitze - Beugt der Rußansammlung auf den Zündkerzen vor und garantiert richtiges Funktionieren des Zündsystems und des Katalysators - Reduziert den Oxyd- und Dioxydgehalt in den Abgasen - Verbessert die Motorleistung - Verringert den Kraftstoffverbrauch dank verbesserter Verbrennung
(128)Zylinder: 6Baujahr: 1991 - 1996Anschlusstyp: M4 18Kabeltyp: KupferBitte vergleichen Sie Ihre alten Kabel mit der Zeichnung! In der Zeichung sind die Steckerformen dargestellt und die Kabellängen angegebenVorteile von Sentech-Zündkabeln: - Leichterer Zündvorgang trotz Kälte, Feuchtigkeit und Hitze - Beugt der Rußansammlung auf den Zündkerzen vor und garantiert richtiges Funktionieren des Zündsystems und des Katalysators - Reduziert den Oxyd- und Dioxydgehalt in den Abgasen - Verbessert die Motorleistung - Verringert den Kraftstoffverbrauch dank verbesserter Verbrennung
nicht sicher, ob das Angebot für Ihr Fahrzeug passt, rufen Sie uns einfach an oder schreiben Sie uns eine E-Mail mit Ihren Fahrzeugdaten. Tel.: +49 (030) 47 000 844
174 (128) /// Zylinder: 6 /// Baujahr: 1991 - 1996 /// Typ: M4 18Vorteile von Sentech-Zündkabeln: - Leichterer Zündvorgang trotz Kälte, Feuchtigkeit und Hitze - Beugt der Rußansammlung auf den Zündkerzen vor und garantiert richtiges Funktionieren des Zündsystems und des Katalysators - Reduziert den Oxyd- und Dioxydgehalt in den Abgasen - Verbessert die Motorleistung - Verringert den Kraftstoffverbrauch dank verbesserter Verbrennung
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Pro: fällt mir zu diesem Schrott-Produkt nichts ein Kontra: von Grund auf vermurkste Kiste
...Nach einem Audi 80 2,8 l (defekte Zylinderkopfdichtung bei 65000km) und einem Audi 100 TDI 115 PS (jedes Jahr neue Bremsscheiben) habe ich meinen Dritten u. letzten Audi Avant A6 TDI mit 150 PS ein Jahr lang und 30 000 km gefahren.
Das einzig positive, was mir zu diesem Auto noch einfällt, war die gute Verarbeitung, bei klappern oder quietschen.
Der überall gelobte 2,5 TDI ist das allerletze; von wegen ab 1500 Umdrehungen würde der Motor wie ein Bär anziehen, da kommt höchstens ein laues Lüftchen. Richtig Abzug kommt erst ab 2,200 Umdrehungen, vorher ist tote Hose. Die Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h wurde selbst bergab nur mit Rückenwind erreicht. Der Verbrauch liegt bei schleichender Fahrweise bei rd. 7,5 lt. bei zügiger Fahrweise bei rd. 9 liter
In den 12 Monaten mußte der Audi -4- mal in die Werkstatt (ging Gott sei Dank...
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Pro: Sehr leise und schnell Kontra: zu kleiner Kofferraum
...Ich fahre ca. seit einem 3/4 Jahr einen Audi 80 Avant 2,8, Bj. 1995.
Das Auto sieht gut aus, sehr schnittig und sportlich. Früher habe ich einen VW Passat Kombi gefahren. Der Kofferraum ist sehr viel kleiner, der Audi müßte so einen Kofferraum haben wie der VW Passat Kombí, da? wäre vorteilhafter. Die 2,8 l Maschine (ca. 170 PS) liegt im Verbrauch bei ca. 12 l, das könnte etwas weniger sein. Der Wagen ist aber sehr schnell und läuft gut und leise. Ich habe ein Automatikgetriebe, schalten bemerkt man nicht. Die Straßenlage ist auch suoer. Kann diesen Wagen nur weiterempfehlen. Auch der Anschaffungspreis war in Ordnung. Für das Nachfolgemodell mit gleichem Zulassungstag hätte gut 10000 DM mehr geben müssen....
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Pro: lange Laufleistungen,niedrige Haltungskosten Kontra: etwas sparsam ausgestattet,kleiner Kofferraum
...Ich fahre seit nunmehr knapp 2 Jahren einen Audi 80 (1.8S)mit dem Baujahr ´90.Ich habe dieses Auto damals mit fast exakt 198000 Kilometern auf dem Buckel gekauft und hatte einige Bedenken, was die weitere Laufzeit betrifft. Inzwischen rolle ich mit meinem alten Herr´n auf die 230000 Kilometer zu und hatte, Dank termingerechten Ölwechsels und etwas Pflege, noch nie große Probleme mit dem Fahrzeug.
Ebenfalls überrascht war ich von den günstigen Steuer- und Versicherungsbeträgen (auch wenn diese inzwischen wieder erhöht wurden), sowie vom Spritverbrauch meines Audi, da sich der Verbrauch auf Langstrecken und angemessener Fahrweise auf bis zu 7,5 Liter/100km reduziert!Hinzu kommt,daß der Audi problemlos mit Normalbenzin gefahren werden kann, was für mich ein weiterer Grund war ihn zu kaufen. Da ich als Student keine riesigen Geldbeträge...
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