Viel Auto für wenig Geld
25.12.2003
Pro:
Ausgewogenes Fahrwerk, sehr tempramentvoller Motor
Kontra:
Im Unterhalt relativ teuer
Empfehlenswert:
Ja
  LuckyB80
Über sich:
Mitglied seit:28.11.2003
Erfahrungsberichte:36
Vertrauende:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 25 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Vielleicht hat es so manch einer schon gemerkt, ich habe einen Autofimmel. So habe ich hier schon über einige Autos geschrieben. Diesmal suchte ich ein Auto, was schon nicht mehr ganz so neu war, aber auch keins wo ich mein Bastlerherz dran zerbrechen kann. Das Problem, meine Freundin wollte nicht einfach zustimmen, sondern an der Auswahl beteiligt sein. Die Wahl viel dann auf einen Audi 80. Ich hatte mir ein Limit von 2.000€ gesetzt. Meine Freundin hätte aber am liebsten weniger als 1.000€ ausgegeben. Hier noch ein Tipp an die, die wirklich ein billiges Auto suchen. Der Audi 90 ist fast baugleich mit dem 80er, er ist nur weniger bekannt, deshalb auch billiger zu bekommen. Für mich kam er aber nicht in Frage, weil man schlecht an Teile kommt, besonders beim Tuning.
So schaute ich mich bei E-Bay, Mobile.de und Autoscout24.de. Leider war bei Mobile.de das günstigste anständige Auto bei 2500€. Bei Autoscout24.de bei 2300€, das hätte ich bei meiner Freundin nie durchbekommen. Bei E-Bay sah ich dann einen 92er V6 und kauft ihn mit einem leichtem flauem Gefühl im Bauch. Etwas zu kaufen in der Preislage, ohne Garantie und es vorher nur auf Fotos gesehen zu haben, das könnte für Menschen mit empfindlichen Magen überl ausgehen. Da wir den Wagen in Augsburg holen mußten konnten wir schon mal gut testen in welchem Zustand sich der Wagen befindet. Ansich war er äußerlich und technich in einem sehr gutem Zustand. Allerdings sei jedem geratem bei den 6 Zylindern eine Probefahrt zu machen, ob er Kühlwasser verliert. Das deutet auf eine kaputte Zylinderkopfdichtung hin, was beim V6 öfters gerne mal vorkommt. Auch von der Automatik sei abgeraten, sie ist nicht nur ruckelig, sie treibt auch den Verbrauch hoch. Deshalb habe ich nach einem Schaltfahrzeug geschaut. Der Motor läuft auch nach 180.000Km noch seidenweich, das Fahrwerk ist sehr gut abgestimmt, Rost findet man nicht an der Karosserie, dank Feuerverzinkung. Eine weiter Schwachstelle ist der Auspuff des 80ers, sie kann brüchig sein. Zudem neigt der Fahrersitz dazu sich schwehr verstellen zu lassen und der Sitz an der Naht aufzureißen. Die Gurte waren bei meinem Modell auch nicht mehr ganz auf der Höhe. Sie rollten nicht ein. Zudem leuchteten die Knöpfe für die Fensterheber nicht mehr und ich glaube das Licht hat auch einen Fehler, die Scheinwerfer sind trüb geworden. Ansonsten war der Wagen in einem gutem Zustand. Der Platz könnte zwar mehr sein, aber im Gegensatz zu 3er BMW´s aus der Zeit ist das Platzangebot einmalig. Die Ruhe beim Fahren ist sowieso unschlagbar, erst ab 4000U/min pro Minute wird es etwas laut, aber bei dem Durchzug der dann zur Verfügung steht macht einem das auch nichts aus, vor allem weil es ein so sonores Gefauche ist, das es spaß macht diesem Motor zuzuhöreb. Man sollte nur die ersten zehn Minuten unbedingt die Drehzahl unten halten, so vermeidet man die eben schon erwähnte Beschädigung an dem Motor durch die defekte Zylinderkopfdichtung. Der Wagen hat recht standfeste Bremsen und lässt sich auch in extremen Situationen gut kontrolieren. Ungewohnt für mich war der dritte Hebel am Lenkrad, der für das Licht zuständig ist. Insgesamt wirkt der Wagen lang nicht so alt, wie er eigentlich ist, auch vom Aussehen. Der Kofferraum ist zwar nicht hoch aber sehr lang und ohne große Unebenheiten.
Leider sind die Unterhaltungskosten ziemlich derb. Die Versicherung will schon ganz schön was haben, am besten schaut da jeder selber mal im Internet nach, z.B. bei der Huk Coburg. Die Steuern sind auch nicht grade Familienfreundlich. Der Spritverbrauch liegt bei 12 Litern auf 100 Kilometern. Wenn man ihm Super Plus gibt braucht er 11, fährt dann aber auch irgendwie ernsthaft flotter. Normalbenzin sollte man diesem Motor auf jeden Fall ersparen. Die Wartung ist beim Audi Händler zwar teuer, aber eine Inspektion bei ATU sollte man sich und seinem Auto ersparen, siehe meinen Bericht über ATU. Ich bin ganz zu frieden mit dem Wagen und nehme an, das man ihn noch gut 4 Jahre fahren könnte. Mit ein paar leichten Reperaturen währe der Wagen auch wieder in einem gutem Zustand. Bei Gebrauchtwagen ist so eine Einschätzung aber immer schwehr, es kommt auf die Vorbesitzer an. Ich habe für meinen übrigesns 1900€ ausgegeben und bedanke mich noch mal bei dem Verkäufer der sehr freundlich und entgegenkomment war.
Wer intresse an diesem Auto ht der wird besonders in seinen Tageszeitungen und bei ebay fündig. Ich währe auch im Raum Köln bereit einen Club aufzumachen, aber bisher suche ich noch Partner. Mein Auto wird jetzt übrigens erst einmal abgemeldet und komplett saniert, dannach etwas veredelt, ich denk mal vor Somer 2005 ist dieses Auto in meiner Garage. Deshalb kann ich euch auch erst mal nichts von weiteren Fahrerlebnissen erzählen. Wenn ich weitere Schwachstellen finde werde ich sie dazufügen.
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27.12.2003 12:54
Der Bericht könnte strukturierter und detaillierter sein, insgesamt aber "h". Wie hoch ist denn die Typklasse und was zahlt man an Steuern??? Wäre interessant zu hören... Gruß, Andreas
27.12.2003 03:51
Für einen Autobericht eigentlich "h", aber da wir den alten Audi 80 fuhren, Baujahr 78, bis noch vor 4 Jahren, den dann noch an meinen Cousin weitergaben, er ihn wieder verkaufte, (ob er noch lebt, I weeß net, schätze aber schon). Deshalb !
26.12.2003 00:51
Da es diesen Wagen wohl nicht mehr als Neuwagen gibt ;-) finde ich besonders hilfreicht, dass Du Tipps zum Gebrauchtwagenkauf gibst, auch auf was man bei diesem Modell speziell achten sollte. Daher sh von mir, Gruss Holger