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...-20 %. Deshalb entschieden wir uns für den kleinsten der Benzinmotoren, den 1.2 TFSI. Jaja, T wie Turbo, 86 PS, soweit ich weiß gibt es bei anderen Kleinen den Turbo erst mit stärkeren Motoren, Punto Evo ab 135 PS. Ein Turbo ist etwas feines und das bei gerade mal 86 Pferdchen.
Der gut bedienbare Konfigurator auf der Homepage von Audi war hilfreich unser gesetztes Limit um Welten zu sprengen. Die weit gefächerte Sonderausstattung wird super angepriesen, so dass man teilweise ohne zu überlegen Dinge dazu klickt, die man eigentlich nie vor hatte, in das Traumauto zu packen.
Unser A1 1.2 TFSI sah am Ende des Konfigurators wie folgt aus:
- Ambition 1.2 TFSI mit 63 KW (86 PS), 5-Gang, Frontantrieb, Startpreis 17.200?. Wow, stolzer Preis, aber eigentlich schon ein fertiges Auto, Sicherheit ist komplett an Board, hierzu findet sich auf der Liste...
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Pro: Sparsam im Verbrauch Kontra: etwas untermotorisiert
...dann doch zu wenig. Wie es der Zufall so wollte, war mein Vater in der Zeit gerade im Sauerland arbeiten und suchte für seinen dortigen Arbeitsweg (ca. 5 km) ein kleineres Auto. Schnell waren wir uns einig und tauschten unsere Fahrzeuge. Er erhielt meinen Panda (sah ulkig aus, wenn er mit seinen 1,95 m Körpergröße sich in den Panda einfädelte) und ich erhielt dafür seinen Opel Vectra A 1.6. (Baujahr 91)
Außen
Der Opel Vectra dieser Zeit war äußerlich, ich würde mal sagen zeitgemäß. Er war, wie alle Autos dieser Baujahre, an den Ecken und Kanten sehr abgerundet – aber ich denke mal, jeder kennt den Vectra A bzw. hat schon mal einen gesehen, so dass ich hier nicht so sehr auf die äußere Form eingehen will.
Es gab den Vectra A in zwei Karosserievarianten, als Stufenhecklimousine oder als Fließheck. Ich...
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...Ich habe mir vor 4 Monaten einen Audi A3 1.6 FSI geleast und muss sagen, dass ich recht zufrieden damit bin. Ich werde einmal auf die einzelnen Sachen eingehen, alles Schritt für Schritt :)
Motor:
Vom 1.6FSI Motor war ich recht enttäuscht. Er hat sehr lange gebraucht um eingefahren zu sein (fast 3000km) und seine "volle" Leistung auszupacken. Und hier haben wir schon den Punkt. Der 1.6FSI, der bekanntlich mit 115 PS angegeben wird, fährt sich wie ein Betonklotz auf Rädern für seine Leistung. Sobald man über 120 Fährt muss man zum Beschleunigen vom 6. oder 5. Gang in den 4. zurückschalten, sonst kann man lange warten bis etwas kommt. Auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten beschleunigt eine Oma im Rollstuhl (hätte sie 115PS) besser (soll natürlich nicht abwertend für die Oma klingen).
Ein weiterer Punkt ist der Kraftstoffverbrauch...
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