A2 Audi vs A160 Mercedes
 4. Aug 2002
Pro:
Flinker Flitzer mit Komfort
Kontra:
Sehr teuer, Zubehör nicht immer lieferbar
Empfehlenswert:
Ja
Details:
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
mehr
  Sonnenfreund79
Über sich:
Mitglied seit:28.07.2002
Erfahrungsberichte:11
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Der Audi A2 ist das Gegenstück zur Mercedes-Benz A-Klasse und will auch als solches gesehen werden. Das belegt nicht nur der Preis (ab 16.000 Euro), der praktisch identisch mit dem der A-Klasse gewählt wurde, sondern das ganze Fahrzeugkonzept. Wo liegen nun also die Unterschiede, der beiden Fahrzeuge? Zunächst unternimmt Audi große Anstregungen um den A2 als Innovationsträger zu vermarkten, der eine Reviolution im Fahrzeugbau darstellen soll.
Nun ja zugegebenermaßen gibt es nicht viele Aluminium-Autos, die in großen Stückzahlen gebaut werden, aber die große Revolution war damals der A8. Der A2 stellt hier eher eine Evolution dar, der die Spaceframe-Technik durch standartisierte Profile billiger machen soll. Und das Fahrzeugkonzept war damal bei der A-Klasse eine Neuerung. So das wir wohl besser von einer Evolution in beiden Hinsichten sprechen. Vom Design her ist der A2 im Auftritt bulliger und rundlicher als die A-Klasse. Er wirkt auch durch die Tropfenform moderner.
Im Innenraum drehen sich die verhältnisse um: Während der Mercedes-Lenker auf schwungvolle Linien blickt, muß der Audi-Lenker mit einer zerklüftete und biedere Amaturenbrettgestaltung vorliebnehmen. Insgesamt ist es zwar gut verarbeitet und es kommen hochwertige Materialen zum Einsatz, aber auch durch die 160 Euro teuren Aluringe um Tacho, Drehzahlmesser und Tankuhr erinnert das ganze eher an einen Tag im Büro. Die Schalter sind aus dem
A3 bekannt. Für etwas über 650 Euro kann ein Lamellendach bestellt werden, das aus Glas besteht - ein schönes Extra das auch das Raumgefühl verbessert, aber man sollte nicht vergessen die Klimaanlage mitzubestellen. Zur Umsetzung des Konzepts: Die Verwendung der standartisierten Profile bedeutet eine nicht optimale Raumausnutzung, so das der A2 bei vergleichbarem Innenraum gut 25cm mehr als die A-Klasse mißt und dabei sogar einen geringereren Radstand aufweist. Der von Audi versprochene Gewichtsvorteil von 200kg kann somit nicht ganz eingehalten werden. Bei einer Vergleichsmessung von AutoBild (Heft 12) auf einer geeichten Waage eines A2 1.4 TDI (75 PS) gegen einen A 170 CDI (90 PS) ergab sich lediglich ein Gewichtsvorteil von 70kg (bei gleicher Austattung z.B. Klimaanlage).
Durch diesen Gewichtsvorteil, einem optimierten Antriebsstrang, schmaleren Reifen, das windschlüpfrige Design und die dadurch geringere, benötigte Leistung für dieselben Fahrleistungen, kann der Audi jedoch trotzdem einen Verbrauchsvorteil für sich erarbeiten. (4,3 L/100km zu 4,9 L/100km). Der Motor im Audi (der aus dem Polo entliehen ist) wirkt jedoch rauer und lauter. Der Benzier erfüllt sogar die EU4-Norm. Angesichts des mikrigen 34-Liter-Tanks muß man aber trotz allem häufiger an die Tankstelle wie ein A-Klasse-Fahrer, der auf einen 54-Liter-Vorrat zurückgreift (was allein ein Gewichtsvorteil von 20kg im Audi bedeutet!). Im Jahre 2001 soll es vom A2 ebenfalls eine 3-Liter Version geben, die bei Ampelstopps den Motor selbstständig ausschaltet und die Leitung redusiert, um ab 19.000 Euro in Grundausstattung verkauft werden. Diese windschlüpfrige Form hat jedoch den Nachteil, daß ein Spoiler, der durch seine hohe Lage inmitten der Heckscheibe liget, die Sicht nach hinten stark beeinsträchtigt. Zuden kann der Sandwichboden durch das abfallende Dach nicht bis hinten durchgezogen werden, so daß kein ebener Ladeboden von ganz hinten bis ganz nach vorne zum Beifahrerfußraum hergestellt werden kann. Auch ein herausnehmbarar Fahreritz fehlt hier. Damit erreicht die Variabilität und die Ladequalitäten nicht ganz den Stand der A-Klasse.
Die Lenkung hingegen ist leichtgängiger und direkter als die in der A-Klasse. Das Fahrverhalten ist ebenfalls gut und durch das ESP, das sehr früh eingreift, auch sicher. Die Achsen stammen ebenfalls aus dem Polo. Zusätzlich ist zu den vorderen Sidbags noch ein Seiten-Vorhang-Airbag, der Sideguard genannt wird, für 400 Euro zu bestellen, der bei der A-Klasse nicht angeboten wird. Jedoch sind die Kopfstützen für große Menschen recht kurz und nicht in der Höhe verstellbar (!). Die Seitenwindempfindlichkeit ist ebenfalls erhöht. Die Bremsen sind etwas weniger kräftig, als in der A-Klasse. Die Motorhaube kann nicht aufgeklappt werden, sondern nur koplett demontiert werden. An ihre Stelle tritt eine kleine Klappe, die das nachfüllen von Öl, Kühl- und Wischwasser ermöglicht. Laut aussage von Audi möchten sich die Kunden nicht die Finger schmutzig machen und beispielsweise einen Zündkerzenwechsel selbst durchführen. Hier muß jeder selbst für sich entscheiden, ob diese Annahme richtig ist. Die Garatie bei Audi umfaßt ein Jahr auf das Fahrzeug, 3 Jahre auf den Lack und 12 Jahre gegen Durchrosten. Bei Mercedes ein Jahr auf Fahrzeug und Lack (Kulanz bis 4 Jahre) und 30 Jahre gegen Durchrosten.
Die Mobilitätsangebote unterscheiden sich noch stärker: Während Audi nur einen Ersatzwagen (max 3 Tage) stellt, wenn die Reparatur länger al einen Tag dauert und der letzte Kundendiest nicht länger al ein Jahr zurückliegt, gewährt Mercedes generell für 5 Tage einen Ersatzwagen oder alternativ bis 400 Euro pro Person für Bahn oder Flug, sowie Hol- und Bringservice, Taxifahren bis 60 Euro, 5 Tage Hotelaufenthalt, kostenlose Hilfe bei Startproblemen, Schlüsselverlust, Öl- und Kühlmittelmangel. Und dabei darf der letzte Service 2 Jahre zurückligen. Innerhalb der ersten 4 Jahre wird einem sogar ein Kanister Benzin im Umkreis von 40 km um eine Vertragswerkstatt kostenfrei gebracht, falls man ohne Sprit liegenbleibt.
Es sind also doch einige Unterschiede der beiden Fahrzeuge deutlich geworden, die bei aller Gleichheit auf den ersten Blick eine klare Unterscheidung zulassen - letzlich muß jedoch jeder für sich entscheiden welche der Angesprochenen Punkte den Auschlag geben sollen.
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25.01.2003 21:41
Danke. Hat meinen Autokauf beeinflusst.
17.08.2002 02:28
Für dieses Geld würde ich mir garantiert keinen A2 kaufen, da gibt es schönere Autos!
05.08.2002 09:41
Ich find das Ei einfach nur überflüssig in der automobilen Landschaft. Gruss Kai-Uwe