Allgemeines zum neuen A3...
09.11.2004
Pro:
Aussehen, Ausstattung
Kontra:
Preis etwas zu happig . . .
Empfehlenswert:
Ja
  rueckenwind1
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:7
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 38 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Ich besitze seit Januar 2004 den neuen A3 1,9 Tdi (105PS) in der Ambition Ausstattung und bin nach 25000 km der Meinung das es sich ein wahnsinnig gutes Auto handelt. Und da dachte mir, das es sicherlich auch mal interessant ist allgemeine Infos zu diesem Thema zu schreiben.
Da ich meine Meinung eigentlich in einem Satz zusammen fassen kann: Einfach ein gigantisches Auto mit einer tollen Ausstattung, einem wahnsinns Motor (1,9Tdi) und einer Verarbeitung die seinesgleichen sucht, denke ich sind einige allgemeine Infos nicht wirklich schlecht.
Achso, zum Thema Preisgestaltung bei Audi vielleicht nur soviel. Sicherlich ist es eine Unverschämtheit für einen Getränkehalter 15 € zu berechnen (bei einem Preis bei meinem Auto von knapp 26000€), aber ansonsten ist die Verarbeitung und die haptische Anmutung der Materialen hervorragend und in dieser Klasse einzgartig. So, nun aber zu den allgemeinen Infos...
Größer, kräftiger und sportlicher: Ein neuer Audi A3 ging im Frühjahr an den Start. Ab da steht die zweite Generation des kompakten Bestsellers beim Händler. Oder wie Audis Marketingabteilung es auf einen Begriff bringt: "Der neue A3. Scharf." Dabei wäre "rund" der passendere Ausdruck. Denn schon optisch ist die leicht kantige Keilform des Vorgängers einer weicheren, beinahe coupé-ähnlichen Linie gewichen. Bestärkt wird dieser Eindruck durch den um 65 Millimeter vergrößerten Radstand, 10 Millimeter weniger Höhe, die kürzeren Überhänge und eine stärker geneigte C-Säule. Dynamisch wirkt die gerundete Frontpartie mit V-förmig zulaufenden Sicken auf der Motorhaube und den schmal geschnittenen Klarglasscheinwerfern. Sie weisen mittig zum Audi-typischen Doppelgrill, dessen oberes und unteres Segment durch zwei geprägte Linien im Stoßfänger miteinender verbunden sind.
Rund geht es auch im Cockpit zu. Ins Auge fallen die Instrumentenanzeigen im Chronometer-Look, die mit Alu umringten Lüftungsdüsen auf der Armaturentafel sowie die kreisrunden Schalter für Klimaanlage, wie bereits aus Audi TT und Cabrio bekannt. Ebenso wie die beiden Stege im Mitteltunnel. Aufgewertet wird das Interieur je nach gewählter Ausstattungslinie ("Attraction", "Ambition" und "Ambiente") durch Alu-, Klavierlack- oder Wurzelholz-Applikationen. Ebenfalls zu sehen, mehr aber zu spüren sind die großzügigeren Platzverhältnisse im neuen A3. Vom verlängerten Radstand profitieren dabei vor allem die Passagiere auf den hinteren Plätzen mit verbesserter Kniefreiheit. Aber auch die um drei Zentimeter gewachsene Breite schlägt sich in größerer Schulterfreiheit und mehr Raumgefühl nieder. Kleines Manko: Bei einer Körpergröße über 1,85 Meter stößt man mit dem Kopf auf dem hinteren Mittelsitz an eine "Innen-Beule" am Dach.
Der Kofferraum allerdings blieb mit 350 Liter (bei umgelegter Rücksitzbank: 1100 Liter) vergleichsweise klein. Reicht aber völlig für die Urlaubsfahrt mit 2 Erwachsenen und einem Kind!! Die Sitze sind gut konturiert und bieten genügend Seitenhalt. Den braucht es auch. Denn richtig rund geht es mit dem neuen A3 erst auf Asphalt. Vorausgesetzt, der entsprechende Motor steckt unter der Haube. Angeboten wird der neue Audi A3 zunächst mit drei Benzin- und zwei Dieselmotoren, die - mit Ausnahme der Einstiegsversion - ihre Kraft serienmäßig über ein Sechsgangschaltgetriebe auf die Straße bringen. Alle Aggregate erfüllen die strenge EU4-Abgasnorm und bescheren ihren deutschen Besitzern damit einen Kfz-Steuervorteil (Diesel 613 Euro, Benziner 306 Euro). Und da soll nochmal einer sagen Dieselfahren sei teuer ;-)
Neben der Basisversion mit 1,6-Liter-Antrieb (102 PS) erleben der 2-Liter-FSI mit Benzindirekteinspritzung (150 PS) sowie der 250 PS starke 3.2 V6 ihre Premiere im neuen A3. Bei den Selbstzündern haben die Ingenieure den Hubraum des 1,9-Liter-Vierzylinder-TDI (105 PS), der nach wie vor angeboten wird, auf zwei Liter erweitert. Damit leistet der Pumpe-Düse-Diesel jetzt 140 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter. Die stellt der dynamische Turbodiesel bereits bei 1750 Umdrehungen bereit, was ihm einen furiosen Antritt beschert. Den Standard-Sprint erledigt der Fronttriebler in 9,5 Sekunden und zieht zügig weiter bis zum Spitzentempo von 207 km/h. Fahrwerk und elektromechanische Lenkung gehorchen dabei präzise und direkt, die Federung bleibt trotz sportlicher Abstimmung ausreichend komfortabel. Meine Tochter findet "Ihn" auf jedenfall voll krass ;-)
Die Serienausstattung umfasst unter anderem elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Vordersitze mit aktiven Kopfstützen, ein Kopf-Airbagsystem und ESP. Audi nennt seinen neuen A3 "Premium-Sportler der Kompaktklasse" - was sich auch in den Preisen niederschlägt. Die Liste beginnt bei 18 850 Euro für den Basis-A3 1.6 in der Attraction-Ausstattung, der 1.9 TDI ist in dieser Version für 20 700 Euro, der 2.0 FSI ab 22 100 Euro und der 2.0 TDI ab 22 500 Euro zu haben.
Wie euer neuer Audi A3 aussehen soll entscheidet ihr am besten bei einer Probefahrt und beim Blick in die Prospekte. Ich bin auf jedenfall seeeeeeeeeeeehr zufrieden mit meinem kleine und würde ihn immer wieder weiter empfehlen. In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt und viel Spaß.
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Audi A3 1.9 TDI Sportback Attraction
|
|
16.12.2004 12:00
Das ist kein Erfahrungsbericht, sondern eine Produktbeschreibung, wie man sie in den Testzeitschriften und auf diversen Internetseiten finden kann. Hier zum Beispiel : http://www.amag.ch/amag/new_detail.jsp?category=18&id=135&source=global Eigene Erfahrungen kann ich hier leider nicht sehen.
09.11.2004 16:23
ein h. von mir, weil die Ansätze ganz gut sind, aber trotzdem ne Menge fehlt. Vor allem die eigenen Erfahrungen kommen zu kurz.
09.11.2004 15:52
Mit viel gutem Willen noch hilfreich. Viel Allgemeines zum A3, aber kaum eigene Erfahrungen. Hättest Du nicht ausdrücklich auf 25000 km Fahrerfahrung verwiesen - ich hätte vermutet, Du hast nur ein Mal im Prospekt geblättert. Gruß Thomas