Audi A3 2.0TDI Gebrauchterfahrung! Hinweise!!!!
11.01.2009
Pro:
Luxus, Aussehen, Erscheinungsbild
Kontra:
Mängel Teuer ! Viel Viel Geld bei rep . Unglaublich ! Porsche?
Empfehlenswert:
Nein
  ManfredS
Über sich:
Mitglied seit:12.02.2008
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 24 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich erwarb meinen 2004er im Oktober 2007 als Gebrauchtwagen. Somit war er fast 4 Jahre alt und hatte knappe 100000KM gelaufen.
Scheckheft bei Audi. Ausstattung Ambition. Preis 14000€ beim V-A-G Händler.
Seitdem bin ich mit dem Wagen, 22000Km gefahren. Darüber möchte ich berichten und allen raten die so ein Audi kaufen und nicht mindestens 1500-2000€ noch am Sparbuch haben, die Finger von AUDI zu lassen. Es ist eine luxus Marke und das lassen sie sich auch sehr gut bezahlen. Kein Witz!!!
Nun gut, jetzt zum fahrzeug selbst. Außen wie innen sehr sehr hochwertige Materialien. Man fühlt sich schon zu den oberen 10Tausend :-) Nee jetzt imn ernst, das Fahrzeug vermittelt einen das Gefühl das man in einem sehr hochwertigen Fahrzeug sitzt. EInfach alles, die Schalter, das Lederlenkrad, die Weiß-rote Tachobeleuchtung. Einfach alles sehr sehr hochwertig!
Von Außen genau das selbe. Audi fahren ist heutzutage ein luxus, man merkt die Blicke der Anderen sofort. Audi ist teuer und bleibt auch teuer, daher können sich das vielel nicht leiste.
Der Motor ist nicht gerade gut!
Nein Nein und nochmals Nein. Jeder der den 1.9TDI mit 130PS gefahren ist, wird enttäuscht sein.
Der 2.0TDI ist laut, super rauh und brummig wie ein alter benz 200D mit 58PS.
Wie kann man sowas lautes bauen??
Selbst die Franzosen und Italiener bauen leisere Dieselmotoren! Die Leistung ist ok, jedoch ist auch hier der 1.9TDI mit 130PS bis 2500 U/min deutlich agiler und spritziger!
Ich habe selbst bei Audi nachgefragt ob dies sein könne etc.
Antwort: Ja, das der 2.0TDI einen größeren Turbolader hat und demnach etwas länger brauch um die Drehzahen zu erreichen, damit der Motor an Leistung gewinnt. Dies wäre aber extra so vorgesehen,, damit die Spitzenleistung von 140PS auch dauerhaft gewährleistet sei.
Sprich die geben sogar zu das der 2.0TDI träger ist als der 1.9TDI mit 130PS!
Alle die jetzt sagen, man kann auch sekunden noch teilen, denen möchte ich sagen, das es nicht um die Zeit geht, die er etwas länger brauch. Nein es geht darum das man unterhalb von 2200U/min im Drittengang mit dem gaspedal ins leere tritt und lediglich ein brummen und schütteln vernimmt, und erst bei 2500U/min dann der Turbobumms einsetzt. Und das nervt auf der Landstraße und vorallem am Berg.
Auch möchte ich erwähnen das die ganze Laufkultur was die Vibrationen angeht, deutlich stärker sind als die beim 1.9TDI.
Ich habe mir spaßeshalber dann einen A3 2.0TDI Baujahr 2004 beim Händler ausgeliehen, und der war 1:1 so wie meiner! Auch habe ich mir dann einen A4 2.0TDI AVANT ausgeliehen, und da war es auch so!
Zum Verbrauch, nun ja.....ich fahre seit gut 9 Jahre Diesel und soviel verbraucht wie mit dem 2.0TDI habe ich noch nie.
Unter 5,3 Liter ist es nicht möglich zu fahren. Nein, es geht nicht! Auf der Autobahn bei 100KM/H fließen im Schnitt immer 5,3 Liter durch, obwohl der Bordcomputer 4,8 Liter anzeigt!
Nein. tankt und Liter aus. Ich habs 400Km lang gemacht. Ich bin 400KM lang nicht schneller als 100Km/h gefahren und das v. Marburg richtung Freiburg. 5,3 liter! Und alle dies es nicht glauben, lest alle Beiträge zum Verbrauch. Da werdet Ihr das selbe Lesen! Und bitte glaubt nicht was der Bordcomputer euch anzeigt!Immer 0,5 Liter mehr drauf rechnen! Immer! Bei 140KM/H fließen im Schnitte 6,7 Liter durch und das ist einfach zu viel! Zu viel!
Bei 160Km/H im Schnitt sogar 7,2 Liter! In der Stadt gehts dann rauf auf 7,5 - 8 Liter.
Fazit der Motor ist deutlich schlechter als der alter 1.9TDI.
Schade! Nun zu den Kosten.
bei 105000 Km Kupplung defekt. Sie rutscht! Trotz der SACHS Kupplung die in meinem Verbaut ist. Dazu kommt dann immer noch das Zweimassenschwungrad. Preis incl. Einbau 1595,12€ bei Audi! Bei 107000 Km Bremsscheiben und Beläge komplett neu: 945,15€ bei Audi
Bei 130000 KM Pumpedüseinheit neu, da verbrannt. Preis. 850€
Bei 119000TKm Zahnriemen und Wasserpumpe und div. Zubehör neu: 770,12€ bei Audi
Ich werde den Wagen jetzt noch 1 Jahr fahren, dann kommt er weg. Er ist einfach zu teuer.
Audifahrer sollten daher immer genügen geld besitzen, Ihr Fahrzeug auch bewegen zu können! Mich erinnert dies sehr an Porsche!
Ein Boden ohne Fass.
Leider! VW ist da deutlich günstiger!
Mein Passat 1.9TDI 130PS hat mich innerhalb 3 Jahre gerade einmal 450€ an rep. gekostet, Bremsen neu!
Mein nächstes Audi wird wieder ein Volswagen werden, da diese wirklich günstiger sind als die super schönen und luxuriösen Audis!
Selbst wenn es nur ein gebrauchter A3 ist. Schade Audi. Ihr baut die schönsten und sportlichsten Autos, leider jedoch auch gebraucht aus ökonomischen Gründen nicht zu empfehlen!
Und meien Erfahrungen ist kein Einzelfall.
Geben sie bei Google etc. pp. einfach mal folgendes ein. Kupplungsprobleme AUDi A3
Zweimassenschwungrad Audi A3
LMM Audi A3
Leistungsverlust Audi A3
Stottern Audi A3
PD Einheit verbrannt Audi A3
Einträge ohne Ende :-( Leider! Dieser Beitrag soll nicht für die Person sein, die 4000€ Netto im Monat verdient sondern für dei Person die womöglich schon immer mal einen Audi fahren wollte und sich 14000Euro mühsam angespart hat. Ihr braucht bei dem Wagen einfach noch locker 2000€ die Ihr für Mängel bezahlen müsst. Dann habt ihr auch Spaß an diesem Wagen. Anderenfalls werdet Ihr schlaflose Nächte haben, Denn ich sag gang ehrlich, fast 1600€ für ne Kupplung plus ZMS ist echt heftig und schmerzt enorm!
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17.01.2009 13:16
Echt Schade. Aber die PD Einheit hätte ich nich gezahlt. Sowas muss laufen und auf Sonderkulanz zu regelen sein. UNd Kupplung, kann man auch wo anders als Audi machen lassen
11.01.2009 21:08
Sehr schön geschrieben. Einen guten Start in die Woche wünsche ich.