Audi A3 / Dieter Korp

Pro: Kein Kommentar
Kontra: Kein Kommentar

...So einfach kann Erfolg sein: DerA3 auf Basis des Golf hat Audi neue Käufer erschlossen. Der nachgeschobene Viertürer macht den größten Schwachpunkt sichtbar: Der Rücksitzraum ist eher beschränkt, Innen wie außen ist der A 3 typisch Audi, und die Qualitätsanmutung setzte den Maßstab in der Klasse. Bei den Motoren baut Ingolstadt auf zwei Sauger, drei Turbo-Benziner und zwei Diesel. Neu im A3 ist das Sideguard-System. Der seitliche Kopf-Airbag schützt sowohl Front- als auch Fondinsassen. Exklusive Marke hat ihren Preis, Weiterverkauf ist aber auf hohem Niveau möglich. Drei Ausstattungslinien (plus S3) und Extras bis hin zum Navigationssystem bieten Wahlmöglichkeiten satt. Günstige Versicherung für 1 .6-Benziner, TDI und Turbos deutlich teurer.... Bericht lesen

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Pro:
Kontra:

...Wer hat noch nicht von Volkswagens Plattformkonzept gehört? Ein Grundgerüst für mehrere Autos heißt die Devise. Ich wollte einmal genauer wissen, wie sich das auf die Modelle niederschlägt und habe deshalb mal einen Golf IV 1.6 mit einem Audi A3 1.6 verglichen. Hier meine Meinung: Dass die beiden Autos dieselbe Plattform besitzen merkt man am schnellsten, wenn man die Motorleistungen betrachtet; die sind nämlich nahezu identisch; warum wohl? Auch die Maße der beiden Fahrzeuge unterscheiden sich nur im Zentimeterbereich. Allerdings haben die Ingenieure aus Ingolstadt bei gleicher Fahrzeuglänge 20 l mehr Kofferraumvolumen herausgeholt. Die beiden Fahrzeuge unterscheiden sich aber enorm im Design. Schon von weiter Ferne erkennt man die typischen Audi-Formungen bei einem A3. Noch markanter wird es im Innenraum; dort hat Audi und VW... Bericht lesen

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Pro: Qualität
Kontra: Platzangebot

...Karosserie/Innenraum: Weil dann die Armaturen so schön rot leuchten und aussehen wie das Cockpit eines Airbus. Das ist viel besser als jeder Flugsimulator auf dem PC. Extraklasse: die Sportsitze (Teil der Ambition-Ausstattung), die jeder Lufthansa-Captain auch in seinem Jumbo gern hätte. Ebenso beispielhaft: Materialauswahl und Verarbeitung. Selbst der Kofferraum sieht aufgeräumter und wohnlicher aus als manche First- class-Kabine. Aber nur Durchschnitt: die Größe des Gepäckabteils - 350 Liter. Doch wer reist im Jetset-Zeitalter noch mit viel Gepäck? Motor/Getriebe Vierzylinder mit 1,8 Liter Hubraum, Turbolader, Ladeluftkühler, fünf Ventilen pro Zylinder und 150 PS - die stärkste Turbine, die Audi derzeit für den A3 anbietet. Von null auf 100 kommt er damit in 8,2 Sekunden. Aha, ein neuer GTI in der Kompaktklasse. Aber einer... Bericht lesen

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