Audi A4 Automatik
21.12.1999
Pro:
Bequemlichkeit, Fahrverhalten, Laufruhe
Kontra:
Treibstoffverbrauch, Schaltzeitpunkte
Empfehlenswert:
Ja
  MIKE_AT
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:224
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 2 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Vergesst Schaltgetriebe, auch wenn's nahezu als "unsportlich" gilt, doch mit der Automatik ist man doch oft flotter. Mein A4 mit 4-Gang Automatikgetriebe ist mit dem 125-PS Motor sicher nicht übermotorisiert, doch wenn selbst die Werksangaben beim Automatikfahrzeug in punkto Beschleunigung immer dem "normalen" Schaltgetriebe" hinten nachhinken, in der Praxis sieht's meistens anders aus. Die Automatik schaltet halt doch bei Vollast im richten Zeitpunkt, der Vortrieb während des Schaltvorganges (die Automatiok trennt ja nie vollkommen Antrieb und Motor; außer in der P- oder Leerlaufstellung) bleibt erhalten. Die kurze Zeit, die das Automatikfahrzeug in der Beschleunigung rein technisch langsamer ist als die Handschaltung, holt sie eben bei den Schaltvorgängen wieder ein. Im "Normalbetrieb" ist es mit der Automatik um vieles angenehmer, vor allem bei uns in den Großstädten zu Stauzeiten. Kein lästiges Ein- und Auskuppel, einfach runter von der Bremse und man rollt mit gemütlichen 5 bis 10km/h im Stau dahin. Abgesehen davon hat man die Hände für anderes frei.
Jeder, der nicht von Grund auf und aus philosphischen Gründen die Automatik generell ablehnt, sollte mal ein paar Stunden mit einem Automatikfahrzeug auf Probefahrt gehen. Die Mehrkosten bei der Anschaffung hat man zumindest teilweise dann rein rechnerisch herinnen, wenn man das Fahrzeug länger fährt, da der Verschleiß gegenüber der Kupplung um vieles geringer ist.
Als Nachteil ist sicherlich der höhere Benzinverbrauch anzuführen und durch das 4-Gang Getriebe ist das Fahrzeug bei Autobahntempo auch lauter als ein handgeschaltenes Fahrzeug mit 5 Gängen. Beim Überholen oder plötzlichem Beschleunigen reagiert die Automatik nachtürlich auch schneller, als wenn man mit der Hand herunterschaltet, abgesehen davon, daß man beide Hände am Lenkrad hat. Nicht ganz sinnvoll ist jedoch, daß die Automatik via Kick-Down auch dann noch herunterschaltet, selbst wenn man im "aktuellen" Gang schon eine Drehzahl von 5000 u/min erreicht hat. Dann nämlich schaltet die Automatik herunter, die Drehzahl schnalzt auf über 6000 u/min, und die Automatik merkt, daß das Drehzahlende erreicht ist und schaltet gleich wieder hoch. Dieser Schaltvorgang ist reiner Blödsinn und sicher nicht verschleißmindernd.
Als kleinen Nachteil empfinde ich auch (bei verhaltener Fahrweise), daß die Automatik zu früh in den vierten Gang schaltet, denn dann sinkt die Drehzahl auf rund 1500 u/min ab, und dies ist zum weiteren Beschleunigen eher mühsam. Die Abstimmung könnte hier etwas besser sein.
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Bewertungen
Dieser Erfahrungsbericht wurde bislang 1586 mal gelesen und von Mitgliedern wie folgt bewertet:
"sehr hilfreich" von (50%):
 Dragonstar
"hilfreich" von (50%):
 2400Hz
Informationen zur Berechnung der Gesamtbewertung.
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Audi A4 1.6
|
|
