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Meine Wahl fiel hierbei auf einen Audi A4. Da ich bereits viel gutes über deren Qualität und Motoren gehört hatte, machte ich mich auf die Suche nach einem 1,8 Turbo. (Da ich nicht allzu sehr die Leistung meines 174PS starken Golfs vermissen wollte).
Nach einigen Wochen fand ich dann ... Bericht lesen
Leergewicht: 1225 kg, Sehr schöner A 4 mit Leistungssteigerung auf ca. 180 PS , werkstattgeprüft und Serviceheftgepflegt , Sonderlack , Bose Soundsystem , Mittelarmlehne ,...
Tagesangebot, Umweltplakette grün, scheckheftgepflegt; **Audi A4 1,8T Automatik von ABT** mit 142KW/193PS und Euro4 Abgasnorm welche zur grünen Plakette berechtigt. Das...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Audi A4 Avant 1.8 T
76150 km - Erstzulassung: 2006-05-01 - 120 KW - Moroblau - Benzin - Schaltgetriebe - ... mehr
Umweltplakette grün, scheckheftgepflegt; Innen beige/tatabeige,ISO Fix,Höhemeinstellung Vordersitze,Lehne geteilt umlegbar, Dachreling blank, Fensterheber von elektrisch, Airbags vorn+ Seite mit Kopf,Außenspiegel elektrisch,Tagfahrlicht, Radio Concert, Multifunktionsanzeige, Alu 7j+16, 5-Gang, Navi BNS4.1,
Audi A4 Avant 1.8 T
174000 km - Erstzulassung: 1996-03-01 - 110 KW - blau - Benzin - Automatik - ... mehr
Umweltplakette grün; Audi A4 Avant 1,8T, Fahrzeug befindet sich in einem gpflegtem Allgemeinzustand, gepflegter Innenraum, Nichtraucher-Fz., Fahrzeug stammt aus 3.Hand. Ausstattung: Fahrer-und Beifahrerairbag, elektrische Fensterheber vo., elektrische Wegfahrsperre, elektrische Aussenspiegel, Servo, Radio/Cassette, Zentralverriegelung,Heckscheibenheizung, Automatik-Getriebe, 17 Zoll Alufelgen in 8Jx17 mit 225/45ZR17 Reifen.Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung jederzeit möglich!!! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
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Erfahrungsbericht von Iceman1980 über Audi A4 1.8 T 13. November 2006
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
großzügig
Pro:
Qualität, Motor . Verbrauch
Kontra:
Keine Einparkhilfe serienmässig
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Nachdem ich 6 Jahre lang Golf 3 VR6 gefahren bin, (meinen Ciao-Beitrag hierzu findet ihr über die Suche) Hatte ich mich entschlossen mir ein neues Fahrzeug zu kaufen.
Meine Wahl fiel hierbei auf einen Audi A4. Da ich bereits viel gutes über deren Qualität und Motoren gehört hatte, machte ich mich auf die Suche nach einem 1,8 Turbo. (Da ich nicht allzu sehr die Leistung meines 174PS starken Golfs vermissen wollte).
Nach einigen Wochen fand ich dann meinen Traumwagen. Audi A4, BJ 2001 original 48000km vom Rentner, mit Xenonscheinwerfern, Sitzheizung und Tempomat, sowie 8 Airbags.
Also gleich Probefahrt vereinbart und sofort begeistert gewesen. Fahrzeug wurde noch am selben Tag gekauft. Eine Woche später war es dann soweit: Mit den Schildern in der Hand machte ich mich auf dem Weg zum Autohaus um mein neues KFZ abzuholen. (JUHU)
Ich machte mich auf die Heimfahrt (120km) und merkte sofort das Temperament des Motors. Da mein Golf einen 6-Zylinder hatte war ich weniger Leistung im Drehzahlkeller gewohnt. Ganz anders der Audi: Bereits ab 1750 Umdrehungen schaltet sich der Turbo zu und dann gehts vorwärts wie an der Schnur gezogen! Kein Witz ich kam aus dem Staunen nicht herraus! Man fährt gemütlich los im 1.Gang bis 20 Km/H und schaltet in den 2.Gang, wenn man dann das Gaspedal durchdrückt passiert bei einem Grossteil der Autos nichts, der Turbo des Audis jedoch schiebt superb an. Man hört vorn im Motorraum fffffffff und dann drückts einen in den Sitz! Bombastisch bei dem Leergewicht!! Schaltet man in den 3.Gang hat man meistens ne Drehzahl von über 2000 das heisst der Schub geht da weiter wo er aufgehört hat.
Dazu ist zu sagen dass der Audi kein Drehzahl-forderndes Auto ist. Das maximale Drehmoment von 230 Nm steht von 1750 bis 4600 1/min an. Wer höher dreht ist selbst schuld, im nächsten Gang wäre man schon wieder flotter. So bringt es beispielsweise mehr bei 90Km/H auf der Landstrasse im 4.Gang zu überholen als den 3.Gang auszudrehen. (Ich bin kein Raser, ich will hier nurmal den Sagenhaften Motor loben!!)
Das Fahrwerk des Fahrzeugs ist extrem straff, Kurvenschaukeln kennt dieses Auto nicht, genausowenig wie Einknicken oder Aufbäumen beim Beschleunigen/Bremsen. Auch das passt sehr gut zum Motor. Unebenheiten werden sanft geschluckt, nichts im Auto poltert. Dies spiegelt auch den allgemeinen Qualitätseindruck wieder: Die Spaltmasse der Karosserie, die Verarbeitung der Innenteile wie Armaturenbrett und Türkonsolen ist erste Sahne. Die Sitze sind Höhenverstellbar, meine sogar beheizt. Klimatronic, Airbags, Zentralverriegelung, Servolenkung, ABS, und weitere Spielereien gibts bereits ab Serie. Mein Fahrzeug besitzt ausserdem noch Xenonlicht. Sehr gut bei Nachtfahrten und absolut blendungsfrei, da sich die Scheinwerfer immer neu justieren wenn man das Licht einschaltet. Absolut Bombastisch ist im A4 auch das eingebaute Soundsystem. Obwohl ich an meinem A4 nicht das BOSE-System verbaut habe, haut es einen von den Socken. Selbst im Radiobetrieb kriegt man Lautstärken hin, bei denen man seine Insassen anschreien muss um sich zu verständigen, bei Bässen die den Innenspiegel zum Wackeln bringen. (Was hier das BOSE-System erst macht will ich lieber gar nicht erst wissen). Natürlich scheppert auch bei höchsten Lautstärken und Bässen im Auto nichts. Die Audi-Anlage verfügt über nette Spielereien wie Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke und die Record-Funktion beim Verkehrsfunk. So lassen sich die Verkehrsmeldungen so oft nochmal anhören wie man es wünscht.
Einziger Wehrmutstropfen: Die fehlende Einparkhilfe. Das Fahrzeug hat einen hohen Kofferraumdeckel, und die Heckscheibe ist sehr klein gehalten. So traut man sich teilweise gar nicht in enge Parklücken, wenn dann nur vorwärts. Hier sollte Audi so freundlich sein und die Hintere Einparkhilfe in Serie anbieten (Kostet als Aufpreis auch nicht die Welt)
Ansonsten gibt es nur positives. Der Spritverbrauch von 9L (Gerechnet auf die Tankfüllung) ist extrem niedrig bei seinen Fahrleistungen und dem doch recht hohen Leergewicht. Auch die Inspektionsintervalle mit 20000km (Longlife) sind sehr komfortabel. Zu Ersatzteilpreisen kann ich (zum Glück) noch nichts sagen.
Wenn man allerdings etwas an seinem Audi vermisst und dieses nachrüsten will hält Audi offen die hand auf. Bei mir ist beispielsweise das Radio "Chorus" verbaut, welches nur über ein Kassettendeck verfügt. Also hab ich mich beim freundlichen nach einem Audi-CD Radio erkundigt. Dieses kann weder MP3 abspielen, noch besitzt es sonstige Wunderfunktionen, kostet aber lächerliche 750 Euro. (Zum Vergleich: In dieser Preisklasse kriegt man ansonsten DVD-Radios mit Bildschirm und keine Standard-CD-Spieler). Aber naja es gibt ja noch Ebay :-)
Der Unterhalt des Audi ist sehr günstig. So zahle ich bei der SV-Versicherung bei 50% Prämie und Vollkasko mit 150 Euro SB beispielsweise nur 800 Euro im Jahr. Steuer kommt an die 120 Euro, ebenfalls pro Jahr.
So das war mein Erfahrungsbericht zu diesem wundervollen Auto. Kaufen absolut empfohlen!!!
Hier noch ein paar Daten zum Auto: (Eigentlich Blödsinn, denn jemand der das Auto kaufen will sollte soviel wenigstens selbst wissen immerhin reden wir hier von fast 30000DM. Aber bevor jemand nörgelt:-)
Leistung: 110KW/150PS Leergewicht: 1465 KG Tankinhalt: 70 Liter (Reichweite ca 700km, eher mehr) Serviceintevalle 20000km (Longlife) Schlüsselnummern: 0588 / 746
Pro: hochwertige Verarbeitung Toller Motor Design Kontra: Nichts
...Ciao Gemeinde Der aktuelle Audi A4 ist wirklich sein Geld wert ,ich konnte den neuen Audi A4 1.8 TFSI mit 160PS fahren und bin nicht nur von seinem tollen Design mehr als begeistert . Bei diesem Auto ist einfach das Gesamtkonzept stimmig . Das Testfahrzeug Mein Audi den ich gefahren bin war der A4 1.8TFSI Ambiente also die teuerste Varianten die unteranderem 16 Zoll Alufelgen ,ein CD Radio ,Vier Elektrische Fensterheber und Nebelscheinwerfer Serienmässig ... ...und die Automatik die bei Audi Multitronic heisst . So ausgestattet kostet der Audi 46000 Euro locker . Die Aussenfarbe arubablau steht dem Wagen gut ,der Innenrraum ist eel schwarz gehalten mit silbernen Blenden an der Amaturentafel und an den Türverkleidungen . Karosserie / Innenrraum Der aktuelle Audi A4 sieht einfach Klasse aus da hat die Designmannschaft um Walter Da Silva ganze arbeit geleistet . Der Audi A4 hat einen sehr hohen Wiedererkennungswert ...
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Kurz und schmerzlos - dieser Wagen ist mir außerordentlich sympathisch und war für ca. 1000 km ein angenehmer und interessanter Wegbegleiter.
Ich bin immer noch nicht in Autotechniken verliebt, sondern find immer noch ein Auto praktisch oder unpraktisch, nervig oder klasse, langsam oder schnell - langweilig oder interessant - vielleicht noch klein oder groß.
Aussehen
Nun - so ganz modern finde ich die äußere Erscheinungsform nicht - ... ...wollen. Nein - eine Wertung hält sich eindeutig in der Mittelklasse - mit der Tendenz zu einem handfesten "Belanglos" und "Unauffällig"
Platzangebot
=
Hervorragend - sowohl Fahrerseitig als auch im übrigen Innenraum - man kann ohne schlechtes Gewissen drei Mitfahrer auf die Rückbank plazieren - Bein- und Kopffreiheit sind angenehm großzügig.
Platz im Kofferraum ist satt - zig Bierkästen - unzählige Tüten - die eine oder andere Leiche ...
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...mit für das Navi+ von Audi entschieden. Es ist perfekt in die Mittelkonsole integriert, der Bildschirm ist gut abzulesen, die Bedienung so intuitiv, dass ich nicht mal ein Handbuch brauchte. Tolles Feature: Das Navi "hört" sich die Verkehrshinweise an und berechnet ggf. Ausweichrouten. Eine sehr sinvolle einrichtung ist das Infodisplay mit den Navigationsangaben im Armaturenbrett. So muss man den Blick während der Fahrt nicht dauern auf den unteren ... ...Auto. Tatsachen wie die fest angebrachte "Stummel"-Antenne, die in der Waschstrasse dranbleiben kann und eine "coole" Heckoptik durch die zweiflutige Auspuffanlage mit einem Endrohr links und einem rechts machen den A4 Avant 1.8 T nach meiner Meinung zu einem der sinnvollsten Autos, die man zur Zeit bekommen kann. Fazit: nicht zu teuer, schnell genug für die deutsche (St)Autobahn, komfortabel genug für lange Strecken und (meine Meinung) optisch sehr ...
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Nun habe ich meinen neuen Audi A4 1.8T S-Line über 2Monate und somit schon etwas Gelegenheit zum Test. Daher moechte ich gern meine ersten Erfahrungen hier in einem Bericht vorstellen.
Der Anhang S-Line kommt vom S4 und weist auf einige Details hin die hier uebernommen wurden!
**Erscheinung/Design**
Der erste Eindruck des A4 1.8T wirkt eher dezent und wenig auffaellig. Lediglich kleinere Details deuten auf etwas mehr hin. Der Kenner weis, dass ... ...perfekt ab.
Somit ist Audi mit dem A4 S-Line, dem kleinen Bruder des S4, ein nettes sportliches Fahrzeug gelungen was durchaus auch als Familienauto durchgeht. Das werden wir im Innenraum sehen.
**Innenraum/Ambiente**
Der sportliche Eindruck ist innen eigentlich noch staerker als aussen. Das Cockpit zeigt sich in schlichtem, aber gut verarbeitedem schwarzem Kunststoff. Uebernommen wurde vom S4 die silberabgesetzten Zierleisten und Schaltknaufeinfassung. ...
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Pro: sehr solides, schön verarbeitetes und m.E. sehr ansprechendes Auto mit vielen möglichen Extras Kontra: nur die 1.6l-Version weist ein schlechtes P-L-V auf
...selber besitze exakt den obengenannten Audi A4 und bin überglücklich, absolut hochzufrieden mit diesem...
Ich denke, daß die unten nun von mir angeführten Modelle die meistgekauften (da auch die erschwinglicheren) Audi A4-Modelle sind, die stolzen Besitzer der größeren Audi A4-Versionen werden mir die Nichtbeachtung ihrer Karossen sicher verzeihen, oder??
Zum Audi A4 Avant 1.6: Ganz offen und ehrlich gesagt - vergleichbar auch mit den A3-Modellen ... ...1.8l-Version, okay?? Zum Audi A4 Avant 1.8: So, den Audi A4 Avant kann ich nun wirklich uneingeschränkt empfehlen. Wie schon in anderen Beiträgen erwähnt, verzichte ich auf das stupide Runterbeten technischer Daten, das wollt Ihr doch nicht ernsthaft hören, oder? Das Fahrgefühl ist top, der Wagen ist schön leise, das Fahrverhalten sehr gut - auch bzw. gerade in den Kurven - die Optik meines Erachtens ansprechend, die Verarbeitung und Innenausstattung ...
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...Seit Ende juli darf ich es nun nach fast endlos anmutender Wartezeit von 12 Wochen mein Eigen nennen. Ein AudiA4 Cabrio 1.8t.
Ausstattung:
Innen:
- Perlnappleder dunkelblau
- Sitzheizung
- Navi Plus
- abblendbarer Innenspiegel
- Bose Soundsystem
- CD-Wechsler
- Kuehlbox
- Lichpaket
etc.
Aussen:
- auamarinblau Metallic
- blaues Verdeck
- Xenon
- Accousting Parking System
- anklappbare Spiegel
- MTM Tuning 205PS/320Nm
- Polierte Turbo Felgen 8,5 und 10x18 mit 225/40/18 und 245/35/18
- H&R Fahrwerk
Das DESIGN des neunen Offenen Audis duerfte wohn nahtlos an die Zeitlosigkeit seines Vorgaengers anknuepfen. Er wirkt zum Teil doch recht wuchtig und sportlich im Auftritt, ohne aber dabei ein protzig erscheinendes Bild abzugeben. Am auffaelligsten duerften wohl der in Chrom gefasste Kuehlergrill und die beiden...
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...Nach meinen schlechten Erfahrungen mit meinem vorherigen Auto (Ford Probe 2.2GT - siehe Bericht), möchte ich nun meine Erfahrungen mit meinem neuen Auto beschreiben!
Am 15.09.01 war es endlich so weit: Mein Händler übergab mir meinen neuen (gebrauchten) Wagen!
Der Zustand des Wagens war für die Fahrleistung sehr gut. Allerdings war die hintere Stoßstange angebrochen und musste vor der Übergabe ausgetauscht werden.
----------------Technische Daten---------------------
Hersteller: Audi
Modell: A4 Avant 1.8T
Baujahr: 1999
gelaufene Kilometer: 70.000
Farbe: Silbermetallic
Ausstattung: ABS; Außenspiegel elektrisch;
Dachreling; Fahrer- + Beifahrerairbag;
Fensterheber elektrisch; geteilte
Rücksitzbank; Klimaautomatik; Metallic;
Nebelscheinwerfer; Seitenairbags...
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Pro: Zeitloses Design ,Solide Verarbeitet, Spritziger Motor, Akzeptable Unterhaltskosten Kontra: Mäßiges Laderaumvolumen für einen Kombi
...Ein Zuverlässiger Begleiter
Seit nun mehr 3Jahren bin ich stolzer Besitzer eines AudiA4 Avant 1.8T Baujahr 2005 mit 120KW (163PS) in Phantomschwarz Perleffekt. Der Grundpreis für dieses Model betrug damals 28.900 Euro
Ohne Extras, welche sich Audi ja bekanntlich sehr gut bezahlen lässt.
Zur Extra Ausstattung auf die ich nicht verzichten wollte.
- S-Line Paket umfasst Sportfahrwerk, Sportsitze, Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design, Aluminium-Gussräder 8 J x 17 im 5- Speichen-Stern-Design mit 235er Reifen
- Außenspiegel, elektrisch einstell- und beheizbar
-Xenon plus
-Glanzpaket
Dachrahmen und Fensterschachtleisten in eloxiertem Aluminium, B-Säulenverkleidung außen und Dreiecksblende an der hinteren Tür hochglänzend Schwarz
-Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay
versorgt Sie auf einem Display mit Informationen...
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25.11.2001
