Audi A4 1.8- Sportler mit Wehwehchen
20.10.2004
Pro:
gutes Fahrverhalten, kraftvoller Motor
Kontra:
hoher Verbrauch, recht anfällig für Reparaturen
Empfehlenswert:
Ja
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 31 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der Audi A4 1.8 (Typ B5) ist ein flotter Wagen, der allerdings nicht ganz frei von Mängeln ist. Daten zum beschriebenen Fahrzeug
Modellbezeichnung: Audi A4 (Typ B5)
Motor: 1,8 Liter Benzinmotor; 96kw (125PS)
Baujahr: 09/95
Kilometerstand z.Zt: rd.147.000
geschätzter Wert(Stand 10/2004): 4500-5000€
Motor
Der 1,8-Liter-Benziner mit 96kw (125PS) hat ausreichend Power sowohl für Ampelstarts als auch für die Autobahn. Allerdings muss man den Motor für die richtige Nutzung der vorhandenen Power wie bei einem Benziner üblich in hohen Drehzahlbereichen fahren. Wer den Wagen beispielsweise im 2. oder 3. Gang bis etwa 5000 Umdrehungen hochzieht, erlebt eine wahre Leistungsexplosion.
Der Sound des Motors ist kernig, besonders bei hohen Drehzahlbereichen. Allerdings nervt das Röhren des Motors gerade bei Autobahnfahrten nach einiger Zeit, da man den Wagen auf Grund des fehlenden 6.Ganges ständig zwischen 4000 und 5000 Umdrehungen fahren muss (bei einer angenommenen Reisegeschwindigkeit von 130-170 km/h).
Die Maximalgeschwindigkeit von 205 km/h reicht, um selbst Wagen mit stärkeren Motoren stehenzulassen. Getriebe
Wie erwähnt besitzt der Wagen "nur" 5 Gänge. Diese sind mit der manchmal hakeligen Schaltung nicht immer einwandfrei zu erreichen. Vor allem der Rückwärtsgang lässt sich manchmal nur widerwillig einlegen und verlangt nach einer "harten Hand".
Die Kupplung kann den Fahrer gerade am Anfang zur Verzweiflung bringen. Ihr Verhalten ist nicht leicht berechenbar, nachdem zunächst kein Druck vorhanden zu sein scheint, schiebt sie kurz vor Ende des Pedalwegs recht heftig nach und muss mit sanftem Fuß gebändigt werden.
Fahrverhalten
Wer mit der Kupplung zurecht gekommen ist und den Motor erstmal zum Laufen gebracht hat, wird mit einer wirklich guten Straßenlage belohnt. Selbst bei nasser Straße bzw. bei hohen Geschwindigkeiten verhält sich der Wagen sehr ruhig und liegt gut auf der Straße. Voll besetzt bzw. mit Gepäck ändert sich das Fahrverhalten kaum und bleibt ähnlich problemlos. Die leichtgängige Servolenkung arbeitet zwar nicht so genau wie die von heutigen Modellen, reicht aber für alle Lagen (auch Einparken) aus und stellt den Fahrer vor keine großen Probleme. Sicherheit
aktive Sicherheit
Der Wagen ist sereinmäßig mit ABS ausgestattet, was die gut greifende Bremse noch sicherer macht. Auf Grund des Alters des Wagens sind leider weder ESP noch ASR vorhanden.
passive Sicherheit
Serienmäßig verfügt der Wagen über Fahrer- und Beifahrerairbag. Seitenairbags fehlen leider in der Grundausstattung. Innenraum
Im Innenraum ist genügend Platz für bis zu fünf Personen vorhanden. Selbst voll besetzt wird es nie unangenehm eng, für längere Fahrten sollte man aber eher zu viert im Wagen Platz nehmen. Sowohl Fahrer als auch Mitfahrer sitzen relativ tief im Wagen. Diese Sitzposition sorgt für ein sportliches Feeling beim Fahren.
Die Beinfreiheit vorne ist mehr als ausreichend, hinten kann es für größere Personen schonmal eng werden. Dafür ist die Kopffreiheit großzügig bemessen und lässt auch große Mitfahrer gerne einsteigen.
Leider wirkt das komplett in schwarz gehaltene Interieur etwas zu dunkel. Ein wenig mehr Farbe (z.B. in Form von Chrom oder poliertem Stahl) wäre hier schon angebracht gewesen.
Verarbeitung/Qualität
Die Verarbeitung wird ja von den deutschen Herstellern bei ihren Fahrzeugen gerne als besonders hochwertig hervorgehoben. Der Audi A4 tritt den Beweis dafür an: der gesamte Innenraum ist solide verarbeitet. Kein Klappern und Quietschen nervt den Besitzer.
Manche Details im Innenraum wirken allerdings heutzutage ziemlich billig (das Handschuhfach z.B. ähnelt einer billigen Plastikklappe; die Handbremse wirkt so wenig massiv wie ein Strohhalm und ihre Plastikverkleidung macht auch keinen hochwertigen Eindruck). In Anbetracht des Alters des Wagens lassen sich diese Mängel wohl noch entschuldigen.
Schon schwerer wiegen die kleinen Mängel, die mit der Zeit an meinem Wagen auftraten. So ist der Schalthebel schon ein wenig ausgeleiert und sitzt nicht mehr allzu fest auf seiner Position. Außerdem ist die Beleuchtung der Klimaanlage teilweise ausgefallen. Überhaupt ist die Klimaanlage mitlerweile nicht mehr besonders verlässlich. Trotz eingestellen 22°C und längerer Wartezeit weht einem manchmal ein eisiger Wind um die Ohren.
Gar nicht mehr schön ist die Tatsache, dass der Wagen schon so manches Mal wegen individueller Schäden in die Werkstatt musste. An dem von mir gefahrenen Wagen traten schon öfter böse Überraschungen ,z.B. in Form von kaputten Querlenkern oder gerissenen Zugseilen für die elektrisch verstellbaren Fenster, auf. Hier können allerdings die deutschen Firmen bzw. die deutschen Montagearbeiter von jeglicher Schuld freigesprochen werden, da zum Zeitpunkt der Produktion des Wagens von Volkswagen und Audi Teile aus dem asiatischen Markt verwendet wurden, wovon allerdings nach den schlechten Erfahrungen bei diesem Modell in den folgenden Baureihen abgesehen wurde. Verbrauch
Kommen wir nun zu einem dunkelen Kapitel dieses Berichts: zum Verbrauch. Da der Wagen erst bei hohen Drehzahlen wirklich überzeugende Leistung bringt, ist der Verbrauch, gerade wenn man den Wagen sportlich bewegt, recht hoch. Während im Normalzustand auch nicht gerade sparsame 8-9 Liter verbraucht werden, steigt der Verbrauch bei sportlichem Fahren schnell auf 10-11 Liter, bei Autobahnfahrten sogar auf über 12 Liter, an.
Mitverantwortlich für den hohen Verbrauch ist auch das 5-Gang-Getriebe, das bei Autobahnfahrten wie erwähnt für hohe Drehzahlen sorgt.
Da der Wagen Super als Kraftstoff benötigt, gehen die Stopps an der Tankstelle auch ganz schön ins Geld.
Design
Obwohl in diesem Bereich wohl jeder seine eigene Meinung hat, möchte ich an dieser Stelle einmal das zeitlos schöne, sportliche Design des Wagens loben. Von vorne wirkt der Wagen mit den breiten Kotflügeln kraftvoll und bullig, die klar gezeichnete Heckpartie gibt dem Wagen ein unverwechselbares Äußeres. Zusammengefasst wirkt der Wagen meiner Meinung nach trotz seines Alters immer noch frisch und man kann keinesfalls von einem altbackenen Design sprechen. Fazit
Wer sich für einen Audi A4 1.8 entscheidet, bekommt für das Geld ein sportliches Auto mit gutem Fahrverhalten. Bei der Planung vor einer Anschaffung sollte allerdings beachtet werden, dass der Wagen auf Grund seines recht hohen Verbrauchs und seiner relativen Anfälligkeit für Reparaturen viel Geld kosten kann. Für Vielfahrer kann der Wagen auf Grund seines hohen Kraftstoffverbrauchs nicht empfohlen werden.
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26.10.2004 16:23
Bei den Kritikpunkten schließe ich mich Thomas (Koeter) an. Der Verbrauch war zusammen mit dem geringen Durchzug das Hauptproblem dieses Motors, der mittlerweile abgesehen von der Turbovariante ausgemustert wurde. Gruß Reiner
21.10.2004 11:50
Guter Bericht der bis auf die Unterhaltskosten alles berücksichtigt. Das Verbrauchsproblem scheint mir weniger am fehlenden 6. Gang als am übermäßigen Durst bei höheren Drehzahlen zu liegen. Scheint ein typisches VW-Problem zu sein. Gruß, Andreas
21.10.2004 09:01
Schöner und fundiert geschriebener Bericht. Etwas mehr Infos zu den Kosten (Wartung, Reparaturen) wären noch schön gewesen. Gruß Thomas