*Größer...Moderner...Stärker*
18.03.2003 (05.04.2003)
Pro:
toller Motor, multitronic, viel Platz für alle Passagiere
Kontra:
hoher Preis für V6 + Automatik, nur 1 Jahr Garantie
Empfehlenswert:
Ja
  Lionheart1982
Über sich:
--->> Meinungsfreiheit in allen Lebenslagen <<--- Wie ihr merkt war lange nicht Online....
Mitglied seit:08.03.2003
Erfahrungsberichte:13
Vertrauende:3
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Nach sechs Jahren wurde der Bestseller im Audi-Programm runderneuert. Nach der Devise "klotzen, nicht kleckern" wurde der A4 größer und stärker.
Kormplett neu kam 2000 der A4 zu den Händlern. Der Avant und ein neues Cabrio haben noch länger auf sich warten lassen, stehen aber auch zum Kauf natürlich jetzt zur Verfügung :)!
----====DESIGN====---- Schick sieht er aus, der neue A4. Im Design nimmt er Anleihen beim modernistischen An, und auch technisch ist er seinem großen Bruder näher gerückt. Dennoch hat er ein eigenständiges Gesicht bekommen - man erkennt den Neuen auf Anhieb.
Ganz schön dick hat Audi bei der Neuauflage des A4 aufgetragen - er ist in alle Richtungen gewachsen. Mit 4,55 Metern Länge übertrifft er seinen Vorgänger um sieben Zentimeter. In der Breite hat er um 33 Millimeter zugelegt, und in der Höhe ist er um gut einen Zentimeter gewachsen. Das Ergebnis: Der A4 bietet seinen Passagieren mehr Platz. Schon beim Einsteigen stellt man fest: Das Raumgefühl vorne ist großzügiger, und die Rückbänkler haben deutlich mehr Beinfreiheit. Auch der Innenraum ist völlig neu. Die Materialien wirken hochwertig, die Verarbeitungsqualität stimmt.
----====LEISTUNG====---- Dynamisch und doch komfortabel zeigt sich das neue Leichtmetall-fahrwerk. Dank Aluminium-Komponenten konnten die ungefederten Massen deutlich verringert werden. Das bringt mehr Fahrkomfort, kombiniert mit spielerischem Handling. Durch die um 45 Prozent erhöhte Karosseriesteifigkeit liegt der neue A4 wie das sprichwörtliche Brett auf der Straße. Das serienmäßige ESP und der Bremsassistent helfen in kritischen Situationen zuverlässig weiter.
Fünf Motoren stehen zunächst zur Wahl: Neben dem bekannten 1.8 Turbo-Benziner mit 150 PS gibt es alternativ noch zwei neu entwickelte Aluminiummotoren. Der Basis-Benziner verteilt zwei Liter Hubraum auf vier Zylinder und leistet 130 Ps. Die Spitzenmotorisierung im A4 ist ein ebenfalls neu entwickelter 3.0 V6, der es auf 220 PS bringt. Bei den Selbstzündern stehen der 1,9-Liter-TDI mit Pumpe-Düse-Einspritzung und 130 PS sowie ein 2.5 V6 TDI mit nunmehr 180 PS zur Wahl.
Im Sommer nächsten Jahres wird das Motorenprogramm nach unten abgerundet: Der Basis-A4 wird dann 1,6 Liter und 102 PS haben und zum kundenfreundlichen Preis von 42300 Mark angeboten. Er ist damit gut 5000 Mark billiger als die Zweiliter-Version. Die neue Top-Motorisierung ist der V6 des Testwagens. Der 220-PS starke Fünfventiler glänzt mit einem seidenweichen Lauf. Erstmals in der Mittelklasse kommt das neue stufenlose Audi-Automatikgetriebe “multitronic” zum Einsatz. Sein Vorteil: Schaltrucke gehören der Vergangenheit an, bei Fahrdynamik und Verbrauch zieht es mit dem manuellen Fünfgang-Getriebe gleich. Durch Antippen des Schalthebels kann man manuell die Übersetzungsstufe wählen. Billig ist diese Auto-matik allerdings nicht: Rund 2000 € sind dafür fällig.
0-100km/h 6,9 s
Höchstgeschw. 238 km/h
Verbrauch 9,4 l
Tankinhalt 70 l
Grundpreis 32.000 € ----====Serienausstattung====----
ABS,ESP, Bremsassistent, Fahrer- und Beifahrerairbag,, Seitenairbags vorn, Klimaanlage, Aluräder,elektr. Fensterheber
----==== wichtige Extras====----
Seitenairbags hinten, Tempomat, Nav.-System, Leder, Schiebedach ----====Unterhaltskosten====----
Vesich.-Klasse HP17 / TK 33 / VK 20
----====ERFAHRUNG mit dem AUTO====----
Mh zuerst als ich ihn sah war es eigentlich nur ein normaler Audi, so wie sie eben alle aussehen! Ich dacht mir weiter nichts und stieg erstmal ein! Da bemerkte ich schon, dass es wirklich sehr viel Platz gab, denn ich bin nicht gerade klein gewachsen (190cm)! Man hat als Fahrer wirklich viel Beinfreiheit und wenn man den Sitz doch mal nach hinten schiebt, brauch man sich keine Sorgen um die Mitfahrenden zu machen, denn dann ist immer noch genügend Platz auf der Rückbank (*g* auch für andere Sachen)!
Dann drückte mir der nette Angestellte den Schlüssel in die Hand und ich sollte mal ne Runde drehen! Er sagte noch ich sollte nen bisschen vorsichtig sein, was ich erst gar nicht verstand! Als ich den Motor anwarf war noch nichts zu spüren von dem 3 Liter Triebwerk und es schnurrte ganz leise!
Ich wollt losfahren und suchte das Kupplungspedal! HUPS wo is es denn! ACH ja nicht da, es ist ja eine Automatik! Ich nahm meinen Fuss von der Bremse und fuhr schon langsam los! Nix dacht ich mir und bog aus dem Gewerbegebiet und gab zum ersten Mal ein bisschen mehr Gas! Ich glaub das war ein bisschen zuviel und es drückte mich doch schon leicht in die Sitze! Ruckzuck war ich auf 50 km/h!
Nach diesem Augenblick wusste ich , dass ich dieses Auto ein wenig länger in Anspruch nehmen muss und mal nen bisschen auf der Autobahn kurven müsste!
Gesagt getan... und am Weekend hat ich das Auto für mich ganz allein und dazu noch 1000 km Freifahrt *jubel*! Ich sag euch ein Fahrgefühl vom feinsten! Der A4 gleitet einfach nur so dahin und auf der Autobahn waren locker 200km/h erreicht! Mehr wollt ich auch nicht! Da ich find, dass das locker zureicht und ich mich nich gleich umbringen wollt da es doch ein bisschen windig war!
Natürlich hat ich während der Fahrt immer das Radio an und kann dieses nur empfehlen! Wie in allen neuen Autos ist der Klang einfach riesig! Ach man wie gern hät ich doch dieses Wunderauto *in die luft schau*! Die Multitronic ist auch voll genial und man merkt echt kein Ruckeln oder sonstiges! Und 9,4 l Verbrauch sind bei einem 3 l Auto auch super gut find ich! Der tank ist ausreichend und somit schafft man schon ein ganzes Stück mit einer Tankfüllung!
Der neue A4 ist größer, moderner und stärker als sein Vorgänger. Er ist spürbar erwachsener geworden.
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15.09.2004 13:04
*sich elfang18 anschließ*
09.01.2004 22:43
Der Bericht ist okay, aber man sollte schon auf die richtige Rubrik achten.
25.03.2003 01:52
P.S. In dem Bericht gibst Du teilweise noch DM-Preise an! Gruß, Angelika