Audi A4 im Härtetest
22.03.2001
Pro:
Auch im Crashtest Sieger, ansonsten immer noch mit das betse Auto auf dem Markt
Kontra:
- - - - -
Empfehlenswert:
Ja
  LovermanRonald
Über sich:
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Erfahrungsberichte:25
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 29 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Heute möchte ich den A4 mal auf andere weise Beschreiben. Nämlich aus sicht einer Zerreisprobe, des letzten Chrastest dieses tollen Autos. Die Entwicklungstechniker bei Audi können ja gar nicht mehr aufhören, ihren A4 zu loben. Kein Wunder, bei dem Sicherheitspacket. Dieses macht die Unfallfolgen so gering wie möglich.
Über die inzwischen übliche Ausstattung wie Front- Seiten- und Kopfairbags müssen wir nicht mehr reden. Interessanter sind vielmehr die neuen Details, die auf Feinschliff und Inovation bei der passiven Sicherheit hindeuten. So wurden zwei zusätzliche Crashsensoren im Vorderteil der Karosserie eingebaut, die den Airbag noch eher zünden, wenn nötig. Super ist auch die Abstellplatte für den linken Fahrerfuß, die bei einem Frontalunfall den Stoß ins Bein abfedern sollen. Auch die mit Querrohren verstärkten Vordersitze stellen einen höheren Sicherheitsfaktor dar. Sie sollen verhindern, das der Überlebensraum bei einer Seitenkollision wie eine leere Bierdose zusammengepreßt wird.
Beim Euro-NCAP-Crashtest ging es neulich mit dem A4 auf die Crashtestanlage in Landsberg. Mit allen möglichen Situationen wurde der A4 konfrontiert, und was soll man sagen, Meisterhaft, Sicherheit auf höchstem Niveau, Audi ebend.
Frontalcrash: Der Überlebensraum für Fahrer und Beifahrer blieb nahezu vollständig erhalten, lediglich im Brust und Oberschenkelbereich wurden etwas erhöhte Werte gemessen. Die Abstimmung zwischen Lenkradairbag und Gurtstraffer war beinahe perfekt. Nur am Mechanismuß für das Zündschloss gab es Punktabzug, dennoch, Note 2+.
Seitencrash: Beim Stoß mit Tempo 50 in die Flanke erhielt der A4 volle Kanne alle Punkte. In erster Linie trug dazu die Stabilität der Karosse zu. Verbunden mit Seiten und Kopfairbags geringes Verletzungsrisiko für alle Insassen. Der Kopf ist auch bei schrägen aufprällen enorm Geschützt.
Pfahlaufprall: Die volle Wirkung kann das Kopfschutzsystem beim brutalen Pfahltest ausspielen. Auch hier geringe Kopfmesswerte, außerdem hält die Sitzkonstruktion und verteidigt erfolgreich den Überlebensraum fast über die gesamte Sitzbreite. Hier 2 Zusatzpunkte neben dem max. Testpunkten.
FAZIT: Der A4 ist ein sehr sicheres Auto (bestätigt durch NCAP Test). Mit kaum einem anderen Fahrzeugtyp seiner Klasse zu vergleichen. Hier ist man sicher, falls doch mal etwas unvorhergesehenes passiert.
Ronald.
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20.04.2001 18:10
Was ist schon ein A4 gegen einen Calibra ?