Audi? - nein danke!
29.12.2002
Pro:
Leistung pur
Kontra:
Bremsen, Ausfälle, Service .
Empfehlenswert:
Nein
  vmanns
Über sich:
Mitglied seit:29.12.2002
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 27 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Das klassische Montagsauto? Seit April 2000 fahre ich nun meinen Dienstwagen, einen A4 2.5 TDI. Ich habe den Wagen mit ca. 40,000 km übernommen, mittlerweile stehen über 220,000 km auf der Uhr. Hauptsächlich Autobahn, wenn möglich, sehr schnell - aber Dinge wie Reifendruck, Öl und Kundendienst (-scheckheft) immer nach Vorschrift.
Mein Fazit nach eigenen 180,000 km: Audi? - nein danke. Im Detail:
Motor / Leistung: Die 150 PS und das Drehmoment sind Spitze. Ich bin bislang nur wenige Fahrzeuge gefahren, die eine derartige Durchzugskraft an den Tag legen. Hier haben die Ingenieure ganze Arbeit geleistet. Bergauf beschleunigen bis über 200 km/h - kein Problem. Da haben einige Nobelkarossen das Nachsehen. Auch das Getriebe lässt sich durch seine 6 Schaltstufen gezielt bedienen.
Zur Zuverlässigkeit später mehr. Fahrwerk / Bremsen:
Das Fahrwerk wurde nach ca. 160,000 km durch neue Monroe Stossdämpfer ersetzt - durch den schleichenden Prozess der Abnutzung merkt man erst nach der Installation der "neuen", wie fertig die "alten" waren. Die Bremsen sind bei trockener Strasse gut und bei längerer Fahrt auf der Autobahn (egal bei welcher Geschwindigkeit ab ca. 20 Minuten) LEBENSGEFÄHRLICH. Hier hat auch der Audi Rückruf mit den kleinen Spoilerchen an der Fahrzeugunterseite nichts gebracht. Wer auf die Verzögerung der Bremswirkung nicht mental vorbereitet ist, kann sein blaues Wunder erleben.
Reifen MÜSSEN spätestens alle 8,000 km rotiert werden. Die Gewichtsverteilung des Wagens ist so ungünstig (schwerer Motor!), dass nicht-rotierte Hinterreifen ein Sägezahnprofil entwickeln, die einen im Auto bei allen Geschwindigkeiten durch die Geräuschentwicklung nicht mehr klar denken lassen. Generell verleitet der Wagen zum schnellen Reisen und Reifen sind - auch wiederum durch das hohe Gewicht der Motor- / Getriebeeinheit - binnen 25,000 km müllreif. Innenraum / Ausstattung:
Die Grundausstattung ist mager und die Optionsliste lang. Als Dienstwagen kam mein A4 nur mit einem automatisch abblendbaren Rückspiegel und Klimaautomatik daher. Teilbare Rücksitzbank? Nicht in der Grundversion. Das Platz- und Komfortangebot für Fahrer und Beifahrer ist gut. Hinten geht's eng zu, der Kofferaum ist sehr knapp bemessen. Ich musste mein neues Mountainbike von seinen Räder(n!) trennen um den Rahmen auf dem Rücksitz und die Räder im Kofferaum zu verstauen. Familien hätten wahrscheinlich sowieso zum Kombi gegriffen. Zuverlässigkeit / Service:
Ich bin Nissan-vorbelastet und deshalb nicht die "Qualität" eines deutschen Fahrzeugs gewohnt. Bilanz: Ausfall wegen eines gelösten Ladeluftkühlerschlauchs, geplatzter Turbo, Lagerschäden der Keilriemenumlenkrollen, festgefahrener Wischermotor im strömenden Regen, defekter Lichtschalter, 3 Standlicht- und 6 Abblendbirnen, Handbremshebel (hat sich in seine Bestandteile aufgelöst). Öllecks, Öllecks, Öllecks. Unser feiner Händler hatte den Wagen nach dem 4. Versuch, Öllecks zu beseitigen, das Problem doch noch in den Griff bekommen. Leider hat sich der Ölverbauch von 1,5- 2 Litern / 1000 km dadurch nicht gebessert, er verbrennt's jetzt halt. Der Kundenservice stinkt. Von Lügen über verlorene Radkappen bis in Rechnung gestellte Arbeiten, die nie erledigt wurden, wird hier das volle Spektrum abgedeckt. Einem Nissan-Händler würde für solche "Dienste" die Signalisation am Gebäude abmontiert (ja, ich habe mal für Nissan gearbeitet). Aber Audi hat's ja nicht nötig.
Eingangs habe ich von einem Montagsauto gesprochen. Viele der Defekte kann man sicherlich nicht auf die gesamte Baureihe beziehen. Einen bleibenden Eindruck haben aber der lausige Service, der Ölverbrauch und vor allen Dingen die Bremsen hinterlassen. Letzteres ist bei ALLEN unserer Dienstwagen bekannt wie auch bei Bekannten und Freunden mit A4s. Und das nehme ich Audi übel. Mein nächstes Fahrzeug wird übrigens ein X-Trail von Nissan. Ich werde die Leistung des Audi vermissen, aber die Zuverlässigkeit, Ausstattung und der freundliche Service eines Nissans wird mich dauerhaft entschädigen.
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16.11.2003 04:20
Sehr guter Bericht. Habe auch einen A4 2.5 TDI und einige Probleme kommen mir bekannt vor, insbesondere der Ölverlust. Hätte allerdings leistungsmässig etwas mehr von diesem grossen Motor im kleinen A4 erwartet, habe aber auch Quattro+Tiptronic.
11.07.2003 15:08
Guter erster Bericht weiter so! sh. Aber was anderes: Ich habe das Gefühl dass die schlechte Beurteilung nicht dem Audi gebührt, sondern Deiner Werkstatt. und das scheint ein echtes Audi-problem zu sein...
16.04.2003 02:09
ja, der Bericht hat mir gefallen. Nur kann ich das alles nicht nachvollziehen, denn mein Vater fährt seit 5 Jahren den 2.5 TDI von Audi und der hatte noch keine Probleme. Ja, mit der Qualität des Innenraums ist es beim Standard net so dolle, aber ein Nissan XTrail, nein, der ist um einiges unangenehmer :) Naja, hast wahrscheinlich Pech gehabt oder der Vorgänger hat den Motor nur geschrubbt. Es soll ja Leute geben, die mit nem kalten Diesel Vollgas geben :). Tip: sowas macht einen Diesel kaputt. Ich kann mir schon irgendwie denken, wie man es schafft einen Diesel kaputt zu fahren. Ich verallgemeiner mal Diesel, da man einen Dieselmotor in der Regel nicht so schnell schrott fährt. Dein Hoher Ölverbrauch ? Naja, schau mal deinen Filter nach, und schau auch gleich ob du den noch hochheben kannst, denn der müsste voller Dreck sein :P Hab den Bericht aber gerne gelesen :)