...
Mein Fazit nach eigenen 180,000 km: Audi? - nein danke.
Im Detail:
Motor / Leistung:
Die 150 PS und das Drehmoment sind Spitze. Ich bin bislang nur wenige Fahrzeuge gefahren, die eine derartige Durchzugskraft an den Tag legen. Hier haben die Ingenieure ganze Arbeit geleistet. Bergauf ... Bericht lesen
Audi A4 Cabrio 2.5 TDI
82000 km - Erstzulassung: 2003-03-01 - 120 KW - Blau - Diesel - Schaltgetriebe - 4 ... mehr
Airbags, Außentemperaturanzeige, El. hydr. Cabrioletdach, Durchlade, Außenspiegel el., Frontantrieb, Mittelarmlehne, Leder Grau, Radio/CD, Radio/Cassette, Wärmeschutzglas, Stoffverdeck in Dunkelblau, LM-Felgen, Telefon-Anschluss, Stoßfänger und Aussenspiegel in Wagenfarbe.
Audi A4 2.5 TDI
260000 km - Erstzulassung: 2000-07-01 - 110 KW - Blau - Diesel - Schaltgetriebe - ... mehr
Leergewicht: 1408 kg, gepflegtes Fahrzeug,läuft sehr gut,mit Telefonvorber.,Mittelarml.usw.Verkauf nur an Gewerbetreibende oder Export !!,Beantworte keine ! E-Mails,Irrtümer vorbehalten.
Audi A4 2.5 TDI XENON
52600 km - Erstzulassung: 2004-12-01 - 120 KW - grau - Diesel - Automatik - XENON PLUS, ... mehr
Acoustic Parking System (Einparkhilfe), ASR (Antriebsschlupfregelung), FIS (Fahrer Informations System), Innenspiegel automatisch abblendend, Regensensor, Lederlenkrad, Alufelgen 16 Zoll, Colorglas, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Lordose, Mittelarmlehne, Sitzhöhen-/Lenkradverstellung, teilbare Rücksitzbank, Scheinwerferreinigungsanlage (SRA), Aluoptik, Lichtsensor, elektr. Spiegel, GEBRAUCHTWAGENGARANTIE, Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Sie lieben Ihre Frau, Sie lieben Ihre Kinder. Dann sollten Sie jetzt etwas tun!
100.000 Euro Hinterbliebenenschutz schon ab mtl. 4 Euro.
Der unverzichtbare Schutz für Familien. Jetzt absichern!
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro, ab 3,59% effekt. Jahreszins
Erfahrungsbericht von vmanns über Audi A4 2.5 TDI (bis 2000) 29. Dezember 2002
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
schlecht
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
durchschnittlich
Platzangebot:
genügend
Pro:
Leistung pur
Kontra:
Bremsen, Ausfälle, Service .
Empfehlenswert?
nein
Kompletter Fahrbericht
Das klassische Montagsauto?
Seit April 2000 fahre ich nun meinen Dienstwagen, einen A4 2.5 TDI. Ich habe den Wagen mit ca. 40,000 km übernommen, mittlerweile stehen über 220,000 km auf der Uhr. Hauptsächlich Autobahn, wenn möglich, sehr schnell - aber Dinge wie Reifendruck, Öl und Kundendienst (-scheckheft) immer nach Vorschrift.
Mein Fazit nach eigenen 180,000 km: Audi? - nein danke.
Im Detail:
Motor / Leistung:
Die 150 PS und das Drehmoment sind Spitze. Ich bin bislang nur wenige Fahrzeuge gefahren, die eine derartige Durchzugskraft an den Tag legen. Hier haben die Ingenieure ganze Arbeit geleistet. Bergauf beschleunigen bis über 200 km/h - kein Problem. Da haben einige Nobelkarossen das Nachsehen. Auch das Getriebe lässt sich durch seine 6 Schaltstufen gezielt bedienen.
Zur Zuverlässigkeit später mehr.
Fahrwerk / Bremsen:
Das Fahrwerk wurde nach ca. 160,000 km durch neue Monroe Stossdämpfer ersetzt - durch den schleichenden Prozess der Abnutzung merkt man erst nach der Installation der "neuen", wie fertig die "alten" waren.
Die Bremsen sind bei trockener Strasse gut und bei längerer Fahrt auf der Autobahn (egal bei welcher Geschwindigkeit ab ca. 20 Minuten) LEBENSGEFÄHRLICH. Hier hat auch der Audi Rückruf mit den kleinen Spoilerchen an der Fahrzeugunterseite nichts gebracht. Wer auf die Verzögerung der Bremswirkung nicht mental vorbereitet ist, kann sein blaues Wunder erleben.
Reifen MÜSSEN spätestens alle 8,000 km rotiert werden. Die Gewichtsverteilung des Wagens ist so ungünstig (schwerer Motor!), dass nicht-rotierte Hinterreifen ein Sägezahnprofil entwickeln, die einen im Auto bei allen Geschwindigkeiten durch die Geräuschentwicklung nicht mehr klar denken lassen. Generell verleitet der Wagen zum schnellen Reisen und Reifen sind - auch wiederum durch das hohe Gewicht der Motor- / Getriebeeinheit - binnen 25,000 km müllreif.
Innenraum / Ausstattung:
Die Grundausstattung ist mager und die Optionsliste lang. Als Dienstwagen kam mein A4 nur mit einem automatisch abblendbaren Rückspiegel und Klimaautomatik daher. Teilbare Rücksitzbank? Nicht in der Grundversion. Das Platz- und Komfortangebot für Fahrer und Beifahrer ist gut. Hinten geht's eng zu, der Kofferaum ist sehr knapp bemessen. Ich musste mein neues Mountainbike von seinen Räder(n!) trennen um den Rahmen auf dem Rücksitz und die Räder im Kofferaum zu verstauen. Familien hätten wahrscheinlich sowieso zum Kombi gegriffen.
Zuverlässigkeit / Service:
Ich bin Nissan-vorbelastet und deshalb nicht die "Qualität" eines deutschen Fahrzeugs gewohnt. Bilanz: Ausfall wegen eines gelösten Ladeluftkühlerschlauchs, geplatzter Turbo, Lagerschäden der Keilriemenumlenkrollen, festgefahrener Wischermotor im strömenden Regen, defekter Lichtschalter, 3 Standlicht- und 6 Abblendbirnen, Handbremshebel (hat sich in seine Bestandteile aufgelöst). Öllecks, Öllecks, Öllecks.
Unser feiner Händler hatte den Wagen nach dem 4. Versuch, Öllecks zu beseitigen, das Problem doch noch in den Griff bekommen. Leider hat sich der Ölverbauch von 1,5- 2 Litern / 1000 km dadurch nicht gebessert, er verbrennt's jetzt halt. Der Kundenservice stinkt. Von Lügen über verlorene Radkappen bis in Rechnung gestellte Arbeiten, die nie erledigt wurden, wird hier das volle Spektrum abgedeckt. Einem Nissan-Händler würde für solche "Dienste" die Signalisation am Gebäude abmontiert (ja, ich habe mal für Nissan gearbeitet). Aber Audi hat's ja nicht nötig.
Eingangs habe ich von einem Montagsauto gesprochen. Viele der Defekte kann man sicherlich nicht auf die gesamte Baureihe beziehen. Einen bleibenden Eindruck haben aber der lausige Service, der Ölverbrauch und vor allen Dingen die Bremsen hinterlassen. Letzteres ist bei ALLEN unserer Dienstwagen bekannt wie auch bei Bekannten und Freunden mit A4s. Und das nehme ich Audi übel.
Mein nächstes Fahrzeug wird übrigens ein X-Trail von Nissan. Ich werde die Leistung des Audi vermissen, aber die Zuverlässigkeit, Ausstattung und der freundliche Service eines Nissans wird mich dauerhaft entschädigen.
Pro: Starker Motor und gute Beschleunigung Kontra: Kaufpreis und Bremsanlage
Der Audi A4 2.5 TDI mit 150 PS war Audi´s Einstieg in die Mittelklasse mit dem stärksten Diesel in dieser Kategorie. Heute ist dieses nur noch beim A8 der Fall.
Der Motor reagiert, sobald der Turbolader einsetzt, wie ein Benziner mit mehr PS. Der Audi beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9 Sekunden und die Endgeschwindigkeit beträgt saubere 235 km/h. Bei der neueren 180 Ps-Version weichen diese Werte etwas ab. Der Verbrauch ist auch relativ niedrig. ... ...sollten alle 2.5 TDI´ler von Audi mal überprüfen.
Abgesehen von diesen Problemen gibt es auch noch im Bereich der Bremsen eine Mangelerscheinung, denn die Bremsen scheinen bei Regen deutlich an Kraft zu verlieren. Mein Vater beschreibt es, als wenn das Auto garnicht anhalten wolle. Audi hat dieses bemerkt und mit einer Rückrufaktion wurde dieser Mangel behoben. Nun kann man aber trotzdem nicht sagen, dass die Bremsen gut sind, nein, sind sie nicht, ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
...interessieren. Inzwischen hat aber auch Audi das Problem erkannt und bietet das Teil nun für 75 EUR+MwSt. (statt 250!) an! Ich habe daraufhin auch den orginigal LMM eingebaut. Läuft damit bisher einwadfrei. Konnte allerdings so gut wie keinen Unterschied zum Mercedes-LMM feststellen, ausser dass er vielleicht einen Tick mehr verbraucht. Mal sehen wie haltbar es ist.
Bin inzwischen schon fast weitere 20.000 km gefahren - jaja Vielfahrer. Habe vorsichtshalber ... ...der Audi-Werkstatt etwa 700-800 EUR, ich habe es allerdings nicht dort machen lassen. Im Nachhinein hat man aber an den alten Teilen keine grossen Verschleisserscheinungen sehen können (bei 110tkm, normales Wechselintervall 120tkm), aber sicher ist sicher. Man sollte aber auch solche Ausgaben einkalkulieren. Bei BMW oder Mercedes ist so was kein Problem, da Kettenantrieb.
Alles in allem bleibe ich dabei. Angenehmes Auto, komfortabel, trotzdem knackig. ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
16.11.2003
(29.04.2004)
Audi A4 Fahrzeugbewertung fürAudi A4 2.5 TDI (bis 2000)von
robbinm
Pro: toller Motor Kontra: wenig Platz auf der Rückbank
...zugeben, verdammt geärgert habe. (über Audi und Ihr Verhalten).
Aber zurück zu den positiven.
Wie gesagt die Motorleistung läßt keine Wünsche offen und auch der Verbrauch ist meiner Meinung nach mit ca. 7-8 Liter bei zügiger Fahrweise in Ordnung.
Nur das Platzangebot auf den Rücksitzen ist etwas gering. Bei meinen 180 cm muß ich bereits den Sitz verrücken, wenn hinten wer sitzt. (ausser Kinder)
Da könnte Audi was von der neuen C-Klasse lernen. ... ...weniger Platz wie der Mercedes. Im Juli steht für mich eine Neuanschaffung an und noch schwanke ich zwischen mehr Platz (Mercedes) oder besserer Motor (Audi).
Der Preis spielt da keine große Rolle mehr. Die zwei Marken tun sich hier gegenseitig nicht mehr viel. Ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr
wünscht Robert ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
23.12.2000
Die Hölle auf Rädern Fahrzeugbewertung fürAudi A4 2.5 TDI (bis 2000)von
mobicall-_1
Pro: Gediegenes Fahrzeug mit enormer Power Kontra: bedingtes Familienfahrzeug, hohe Anschaffungskosten, wenig Platz im Fond
...habe ich die Freude einen Audi A 4 als Firmenwagen zu fahren.
Der 6-Zylinder TDI (durch Chip-Tuning von ABT nun 180 PS) schnurrt wie eine Katze - von dem altbekannten Nageln ist abgesehen von den ersten 100 Metern morgens nichts zu spüren.
Die Beschleunigungswerte sind einfach phänomenal. Emofehlenswert wäre die Kombination mit einem Allradantrieb um die Kraft gediegener auf die Straße zu bringen.
Gaspedal durchtreten im ersten und zweiten Gang ... ...Für den Stadtverkehr nur bedingt geeignet sind Landstraßen- und Autobahnfahrten einfach nur ein Genuß.
Die Spitzengeschwindigkeit von ca. 235 km/h kann so manchen "besternten" ins Schwitzen bringen und von Elastizitätswerten im 4., 5. oder 6. Gang möchte ich hier nicht weiter schwärmen.
Als Nachteil ist der (zumindest auf den Rücksitzen) geringe Platz doch deutlich zu erwähnen. Längere Fahrten werden so für die Mitfahrer schnell zu Kniescheibenmassage.
...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
hilfreich
03.02.2000
Wenig Durchzug Fahrzeugbewertung fürAudi A4 2.5 TDI (bis 2000)von
ace
Pro: Verarbeitung, Qualität Kontra: Durchzug
...Ich kann Audi nur empfehlen, würde aber von diesem Motor wahrscheinlich abraten - so wie ich ihn gefahren bin - ich muß mal einen anderen testen! Der neue A4 ist auch wieder wunderschön gelungen! So sollten Autos gebaut werden. Hübsch, solide und immer ein bischen understatement.
Gruß
ace ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Audi 2000, Audi A4 2000, Audi 25 2000, Audi TDI 2000, Audi bis 2000, Audi A4 25 2000, Audi A4 TDI 2000, Audi A4 bis 2000, Audi 25 TDI 2000, Audi 25 bis 2000, Audi TDI bis 2000, Audi A4 25 TDI 2000, Audi A4 25 bis 2000, Audi A4 TDI bis 2000, Audi 25 TDI bis 2000
Sind Sie Hersteller/Anbieter von Audi A4 2.5 TDI (bis 2000)? Klicken Sie hier
