Audi A4 3l V6 Multitronic
03.01.2001
Pro:
Sau schnelle Sport Limousine
Kontra:
man muss den Geschwindigkeitszuschlag berücksichtiegen
Empfehlenswert:
Ja
  Chrissi79
Über sich:
Mitglied seit:08.10.2000
Erfahrungsberichte:35
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 5 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der Audi A4 3.0 Multitronic wird vielen Anforderungen gerecht, das Sportlich aber dennoch komfortable aluminium Fahrwerk, einen dank Schaltsaugrohr und verstellbarer Nockenwellen drehmomentstarken und drehfreudigen Motor und den Luxus einer stufenlosen Automatik. Man kann ruhig wieder sagen, Audi hatt wieder den Vorsprung durch Technik.
Als Besonderen schutz bietet Audi die Telematic, eine Sendeeinheit, die im Notfall die genaue Position des Fahrzeuges, sowie den Fehler meldet, dies wird entweder bei Pannen an den nächsten Vertragshändler geleitet oder bei unfällen an Rettungsdienste...!!!
Desweiteren lässt Audi es zu das der Eigentümer des Fahrzeuges mehr einblick in den Zustand des Wagens hatt. Dafür sorgen die Service Tasten rechts im Cockpit. diese zeigen nach wunsch Fehler, den nächsten Servicetermin oder sonstiege Wichtige Daten wie Ölstand, Wasserstand,... an.
Der Motor, oder das Triebwerk
- Sechszylinder V-Ottomotor vorn längs eingebaut
- Aluminium Zylinderkopf und Block
- vier obenliegende Nockenwellen
- Ein und Auslassnockenwellenverstellung
- 4 Katalysatoren
- Leistung 162kW (220PS) bei 6300 1/min
- max. Drehmoment 300Nm bei 3200 1/min
- Hubraum 2976ccm
- Verdichtung 10,5:1 Kraftübertragung (Getriebe ...)
- Frontantrieb
- Stufenlose Automatik mit Übersetzungen von 1:2,1 bis 1:12,7
- Sechstufige Tiptronic-Option Das Fahrwerk
- Vierlenkervorderachse
- ESP (Elektronisches-STabilitäts-Programm)
- ABS (Anti-Blockier-System)
- ASR (Anti-Schlupf-Regelung)
- EDS (Elektronische-Differenzial-Sperre)
- 215/55 R16 auf 7J x 16" Alufelgen Karosserie
- 5 Sitzige Limosine
- vollverzinkt
- Länge 4547 x Breite 1766 x Höhe 1428
- Spur vorn 1528 / hinten 1526
- Gesamtgewicht 2010kg Fahrleistung
- 0 – 100km/h 7,8s
- 0 – 160km/h 19,5s
- V max 238km/h
- Verbrauch Super 98 ROZ min: 7,0l bis 19,9l (bei Tempo 230)
- Tankinhalt 70l
Kosten:
- Steuer : 300DM (30x10DM)
- Haftpflichtklasse 17
- Teilkaskoklasse 33
- Vollkaskoklasse 20
- Preis 66.929DM zzgl. Überführung Fazit:
Mein Text bezieht sich mehr auf die Technik dieses Fahrzeuges, da ich selbst KFZ Techniker bei VW/Audi bin, Urteile ich über Fahrzeuge mehr nach der Technik als nur nach dem Aussehen, was aber bei dem neuem A4 echt gelungen ist. ich denke da an den Vorgänger A4, der eher nach einer Gutmütigen Familienlimousine aussah, wobei der neue auch als Sport Familien Wagen durchgehen könnte...
Im großen und ganzen kann man ruhieg über die Straßen gleiten oder mal so richtieg das Triebwerk röhren lassen, all dieses meistert dieser Kräftiege wagen ohne Probleme. Interessenten sollten aber auch den Hohen Kraftstoffverbrauch bei schneller Fahrweise bedenken. Es ist kein Sparsames Fahrzeug, aber auf jedem Fall ein Spaßmobile... eigentlich zu schade für Familienreisen... HA HA HA
Und eine Probefahrt, die sollte sich keiner entgehen lassen.... glaubt mir!!!
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