* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...Mit diesem Bericht komme ich wieder auf meine Grundidee von Ciao.com zurück. Es geht wie in meinem aller ersten Bericht (Skoda Fabia TDI) um ein Automobil. Ich bin ein totaler Autonarr und machte es seit meiner Tätigkeit bei Ciao zu meinem Hobby Berichte über Autos zu schreiben. In diesem ganz besonderen Fall schreibe ich über ein Cabriolet. Über ein ganzes Wochenende konnte ich das neue Audi A4 Cabrio fahren. Manche werden jetzt denken, dass das Auto A4 Cabrio ja nicht mehr gerade extrem neu ist, aber ich bin es mit dem V6 TDI gefahren. Ein V6 - Diesel in der Cabrioliga ist nun wirklich ein Novum und Zeugt von hohem Vertrauen zur Dieseltechnik. Aber noch nicht alles gleich am Anfang, der Bericht ist wir üblich logisch strukturiert. Ber verzeiht mir, dass ich nicht über die Ausstattung schreiben werde, da sich das Auto in X Varianten...
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...Hab mir 2007 einen nagelneuen A4 3.0TDI Quattro in Vollausstattung gegönnt. Davor hab ich einen 2.7 TDI für ein halbes Jahr gefahren, mit dem ich super unzufrieden war. Viel zu hoher Spritverbrauch, schlechte Leistung, Frontantrieb total überlastet aber vorallem total unzuverlässig.
Was kann ich über den 3l sagen: Motorleisteistung okay aber nicht berauschend. Zieht recht vernünftig an, Endgechwindigkeit eher schlecht. Auf der AB hat man keine Chance gegen BMW oder MB 3l Diesel. Spritverbrauch deutlich zu hoch, im Durchschnitt 10l, meinen vorigen 530D hab ich bei gleicher Fahrweise mit 8,7l bewegt. Quattro recht angenehm, auch wenn ich mit dem vorigen Heckantrieb super zurecht kam. Das Quattro Fahrwerk hat kaum mehr Komfort aber das wollte ich so. Neigt aber leider auf der AB zu Stuckerbewegungen der Vorderachse. Insgesamt ist das Auto...
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Pro: Sau schnelle Sport Limousine Kontra: man muss den Geschwindigkeitszuschlag berücksichtiegen
...Der Audi A4 3.0 Multitronic wird vielen Anforderungen gerecht, das Sportlich aber dennoch komfortable aluminium Fahrwerk, einen dank Schaltsaugrohr und verstellbarer Nockenwellen drehmomentstarken und drehfreudigen Motor und den Luxus einer stufenlosen Automatik. Man kann ruhig wieder sagen, Audi hatt wieder den Vorsprung durch Technik.
Als Besonderen schutz bietet Audi die Telematic, eine Sendeeinheit, die im Notfall die genaue Position des Fahrzeuges, sowie den Fehler meldet, dies wird entweder bei Pannen an den nächsten Vertragshändler geleitet oder bei unfällen an Rettungsdienste...!!!
Desweiteren lässt Audi es zu das der Eigentümer des Fahrzeuges mehr einblick in den Zustand des Wagens hatt. Dafür sorgen die Service Tasten rechts im Cockpit. diese zeigen nach wunsch Fehler, den nächsten Servicetermin oder sonstiege Wichtige Daten...
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hilfreich 01.01.1970
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