Langstreckenbericht

Nach nunmehr 120.000 Kilometern kann ich mit Freude sagen: Dieses Auto ist sein Geld wert ! Er war nicht ganz billig, denn mit Quattroantrieb, Lederausstattung und Klimaanlage, Schiebedach elektrisch, Sitzheizung, Bose-Soundsystem und CD-Player, 3-Speichen-Lederlenkrad und Mittelarmlehne, Handyvorbereitung und einem Zusatz-Winterpaket + Winterreifen auf Stahlfelge, wollte Audi ca. 71.000 DM von mir. Für ein Familienauto viel Geld, aber bei der Verarbeitung, dem niedrigen Verbrauch und der Leistung (81 KW) durchaus günstig. Ich habe das Auto am 19.11.1997 in Ingolstadt mit meiner Frau abgeholt und festgestellt, es muß etwas besonderes sein, einen Audi zu fahren. Nicht nur die ausführliche Werksführung und die "Präsentation" des gekauften Autos waren eindrucksvoll und unvergesslich, sondern auch der erste Service vor Ort - die Nummernschilder wurden angebracht, das Fahrzeug wurde ausgiebig erklärt, die Winterreifen waren montiert und die Sommerreifen in schönen Verpackungen im Kofferraum verstaut. Für eine kurze Interviewrunde mit einem Mitarbeiter der Marketingabteilung gab´s sogar noch einen Schlüsselanhänger mit Ledermäppchen gratis und dann ging es erstmals auf die Strasse mit 4 Kilometern auf dem Tacho. Die erste Tankfüllung reichte gerade mal 650 Kilometer und der Schnitt lag bei 8,0 Litern ! Aber von da an ging´s bergab. Der Verbrauch hat sich heute, trotz permanentem Allradantrieb und dauernd laufender Klimaanlage bei zügiger Fahrweise auf 5,2 Liter eingependelt. Damit komme ich mit einer Tankfüllung wahrhaftig 1.000 Kilometer weit (plus ein paar Kilometer bis zur nächsten Tankstelle ...). Die regelmäßigen Inspektionen (15.000 Km Ölwechsel, 30.000 Km große Inspektion, 90.000 Zahnriemenwechsel) habe ich immer in Audi-Zentren durchführen lassen, was vielleicht etwas mehr kostet als in anderen Werkstätten, aber auch Vorteile bringt. So gibt es zum Beispiel einen Bring-Service, d.h. die Werkstatt bringt (und holt) den Besitzer wieder nach Hause oder zur Arbeit. Nach 45.000 Kilometern war der Katalysator defekt (Fahrzeug "zog" nicht mehr) - also wurde auf Kulanz (100% !) ein neuer eingebaut - Mobilitätsgarantie. 2 Glühbirnen, 3 Scheibenwischer, 1 Satz Reifen und der Zahnriemen sind zum Treibstoff und Öl, die einzigen Kosten (naja Versicherung und Steuer auch) die das Fahrzeug bisher verursacht hat. Selbst im tiefsten Winter (18° minus) springt der A4 tdi sofort an. Das Sicherheitspaket, abgerundet durch sehr gute Bremsen und quattro-Antrieb ist absolut Spitze. Strassenlage und Handling sind mit geschwindigkeitsabhängiger Servolenkung hervorragend und das Raumangebot ist gut. Etwas schwierig wird es, wenn ein Kindersitz hinter Fahrer- oder Beifahrersitz im Fonds eingebracht wird. Die Beinfreiheit für das Kind oder für den vor ihm Sitzenden wird eingeschränkt. Bei einem Kind deshalb meine Empfehlung: auf dem Mittelplatz einbauen - das Kind sieht mehr und das Platzangebot reicht aus.
Abschliessend noch ein Wort an die Sparer und Neider: Der Passat tdi ist auch schön ! Aber Audi A4 Avant quattro ist einfach nur durch den A6 Avant 2.5 tdi quattro tiptronic zu toppen und der kommt in 4 Wochen ins Haus. Bericht folgt.