Gewöhnungsbedürftig
13.02.2001
Pro:
Schönes Design, auf der Autobahn bequemes Fahren
Kontra:
Funktionale Schwächen
Empfehlenswert:
Ja
  groovechampion
Über sich:
Gutaussehender Könner mit gesundem Hang zum Größenwahn
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Nachdem neulich eine superalte S-Klasse an meinem Kotflügel lernen mußte, daß es sich auch an einer vollbesetzten Tankstelle lohnt, bei Rückwärtsfahren zu gucken wohin man fährt, durfte ich während der Werkstattzeit den Audi A4 Avant 1.9 tdi eine Woche lang fahren.
Ich hatte vorher schon einmal einen mit tdi-Motor angetriebenen Wagen (Golf) gefahren und war damals eigentlich positiv überrascht gewesen. Nach der Fahrt mit dem Audi muß ich meine anfängliche Meinung wieder revidieren. Ich finde, daß die ganze tdi-Geschichte zwar ein wahnsinniger Sprung nach vorne in Sachen Diesel-Technologie ist, der Fahrspaß in der Stadt läßt aber (anders als auf der Landstraße) gegenüber den Benziner-Modellen stark zu wünschen übrig. Grund hierfür ist der "Turbo-Effekt", der sich so ausdrückt, daß immer, wenn man auf's Gas geht, erst nichts passiert, und der Wagen erst mit Verzögerung einen Satz nach vorne macht. Dadurch fährt sich die Karre relativ unrund. Nach diesem Erlebnis finde ich in jedem Fall, daß ein hubraumstarker Benziner einer Diesel-Turbo-Kiste weit überlegen ist. Der Verbrauch und die Kosten seien hier einmal ausgeklammert. Soviel zum Thema Disel und Benziner. Ansonsten hat das Design sich in den letzten Jahren (schon seit Ende der 80-er) recht gut entwickelt, wenn man mal von solchen Ausrutschern wie A3 oder Totalausfällen wie A2 absieht. Soweit die Betrachtung von außen, von innen sieht die Sache schon wieder anders aus. Hier mußte ich leider feststellen, daß aufgrund des Designs funktionale Schwächen scheinbar in Kauf genommen wurden. Zwei Beispiele: der Türrahmen ist so hoch, daß man als Normalbürger nicht mehr bequem den Arm auf den Rahmen legen kann. Das hört sich nicht schlimm an, aber den Sitz nach oben verstellen, so daß man mit dem Kopf an die Decke stößt, muß man sowieso! Da wird sich jetzt jeder Zwerg fragen: warum! Die unglaubliche Antwort lautet: schon ca. 15 cm unter der Decke sieht man den Kühler nicht mehr, weil das Dashboard so hoch liegt! Das sind echte Konstruktionsfehler, wie ich meine! Apropos hoher Rahmen: bei der Heck-Tür ist der Rahmen auch so hoch, daß man nie weiß, wieviel Platz zum Hintermann noch da ist!
Fazit:
Schönes Vertreter-Auto, um damit auf der Autobahn rumzukreuzen, für die Stadt aber ungeeignet. Beachtet man den Preis, sollte man den Wagen vorher sehr genau und aufmerksam probefahren!
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26.09.2001 22:19
Ich stimme ganz und gar nicht mit Ihnen überein was die unrunde Fahrweise angeht, aber wahrscheinlich ist es für die kurze Dauer auch erst einmal ein gewöhnungsbedürftiges Auto. Meiner Meinung nach tun sich Diesel und Beziner von der Technik fast gar nichts mehr, nur wenn man den Tankhahn reinsteckt sieht man den Unterschied....
18.03.2001 17:06
Nen Kollege fährt den und ich zum cruisen auf der Autobahn ideal.. Gruss Markos
06.03.2001 00:43
Konnte den TDI (81 kw) schonmal im Octavia Combi testen. Auf der Autobahn ein Knaller, auf der Landstasse ein Flop. Das Turboloch merkt man wirklich deutlich und aufgrund des kleinen nutzbaren Drehzahlbands sind 5 Gänge zu wenig. Kaufte mir dann einen Ford Focus 1,8 (besseres Fahrwerk und Lenkung). :) Andreas