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Der A4 Avant wurde gekauft weil man denkt einige Jahre zufrieden zu sein. Doch es kam anders. Nach ca. 24000 Kilometer verendet ein elektronisches Bauteil in der Turbosteuerung. Nach weiteren ca. 20000 Kilometer versagt das Zünschloß, worauf am Auto nichts mehr geht(Begegnung mit dem ADAC). Kurz darauf quwitscht die gesamte Vorderachse beim Fahren. Audi tauscht die gesamte Achse auf Kulanz. Ach da sind noch die Bremsbeläge die im Winter bei Salzstreuung nicht gegriffen haben. Ist ein tolles Gefühl, bei Rot auf die Kreuzung zu zufahren und nichts passiert beim Bremsen. Audi wechselte auch hier auf Kulanz. Es ist zwar ein toller Moment auf dem Tageskilometerzähler die Zahl 1100 zu sehen, doch der sehr gute Verbrauch kann nicht darüber hinweg täuschen, dass ich mehr für ca. 50000 DM erwartet hätte. justen
richtig,
Audi leidet unter Qualitätsproblemen...
steht aber nicht dazu
reihe ließe sich beliebig fortsetzen
z.B.
Turbolader
hintere WischWaschdüse (Schlauchbruch)
Lüftungsgitter vorne rechts/links - Knacken
Bremsscheiben
Luftmengenmeser
Radio
lg
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07.07.2003 17:11
richtig, Audi leidet unter Qualitätsproblemen... steht aber nicht dazu reihe ließe sich beliebig fortsetzen z.B. Turbolader hintere WischWaschdüse (Schlauchbruch) Lüftungsgitter vorne rechts/links - Knacken Bremsscheiben Luftmengenmeser Radio lg
21.08.2002 18:56
Mmh, das kannte ich ja noch gar nicht! lg Star16