Dauerläufer und Spritsparer
02.02.2000 (05.04.2007)
Pro:
sehr sparsam, sehr sicher, außer Verschleißteile keine Reparaturen
Kontra:
Leider nur ein kleiner (Edel - )Kombi
Empfehlenswert:
Ja
  US
Über sich:
Mitglied seit:02.02.2000
Erfahrungsberichte:3
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Ich habe mir im März 98 den A4 Avant TDI quattro zugelegt (neu) mit Navigationssystem, Bose Soundsystem, Klimatronik und einige anderen Kleinigkeiten. Zugegebenermaßen war der Preis mit knappen 60000 DM schon beinahe unverschämt, allerdings konnte ich als überzeugter Quattro Fahrer der Versuchung nicht widerstehen, Allrad- und Dieseltechnik vom Feinsten miteinander zu kombinieren. Im ersten Jahr fuhr ich 105 000km, bevor ich ihn zur ersten Inspektion brachte, ohne daß vorher ein Werkstattaufenthalt nötig war. Da ich den Wagen als Kurierfahrer genutzt habe und auch eine entsprechend sportliche Fahrweise hatte, mussten die Bremsbeläge gewechselt werden. Die Bremsscheiben habe ich bei der Gelegenheit auch auswechseln lassen um nicht in kürze wieder in die Werkstatt zu müssen. Den Zahnriemenwechsel habe ich statt bei 90000km auch bei dieser Gelegenheit erneuern lassen. Bei 190000 km hat sich meine Einspritzpumpe verabschiedet, nachdem ich mehrere hundert Kilometer Vollgas gefahren bin. Die Radlager und die Glühkerzen habe ich inzwischen ebenfalls gewechselt Das war vor wenigen Monaten. In den nächsten Wochen werde ich die 200 000 km hinter mir haben und der Motor läuft ohne Probleme. Außerdem tanke ich wann immer möglich Biodiesel weil ich fetgestellt habe, daß der Ruß deutlich weniger wird. Meistens war dann wenn der Wagen stark gerußt hat zu wenig Öl im Motor. Selbst mit der Quattro Version und dem 110 PS Motor liegt mein Verbrauch zwischen 5,5 und 6,5 Litern auf 100km. Sollte ich mir irgendwann wieder einen Neuwagen leisten, dann wird es wohl wieder ein TDI Quattro. Wenn sich jeder der so ein Auto fährt genauso ungern davon trennt wie ich, und ein weiterer Teil dieser Autos im Ausland sehr begehrt ist, erklärt das vielleicht auch warum es hier bei uns so wenige dieser Autos gibt.
aktueller Nachtrag: April 07
inzwischen hat er fast 362 000 Biodiesel-km hinter sich, fährt immer noch mit der Original-Kupplung, und mit dem Original-Sportfahrwerk inklusive Stossdämpfer, welches er ab Werk bekommen hat. Bisher ohne Beanstandungen durch den TÜV gekommen, allerdings ist jetzt dann doch ein Fahrwerkswechsel fällig. Leider hat auch die Zylinderkopfdichtung unter der hohen Laufleistung etwas gelitten, aber bis zu diesem Zeitpunkt hat der Wagen ungemein viel Spass gemacht. Nach nunmehr 9 Jahren Fahrspass pur, wird es Zeit für einen neuen Quattro ;-)
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- Felix13
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