Audi A4 Cabrio 1.8t
08.12.2003
Pro:
Verarbeitung, Fahrverhalten, Design
Kontra:
Durchzugsschwacher Motor, Preis
Empfehlenswert:
Ja
  Stefan022
Über sich:
Mitglied seit:08.12.2003
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 15 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Seit Ende juli darf ich es nun nach fast endlos anmutender Wartezeit von 12 Wochen mein Eigen nennen. Ein Audi A4 Cabrio 1.8t. Ausstattung:
Innen:
- Perlnappleder dunkelblau
- Sitzheizung
- Navi Plus
- abblendbarer Innenspiegel
- Bose Soundsystem
- CD-Wechsler
- Kuehlbox
- Lichpaket
etc.
Aussen:
- auamarinblau Metallic
- blaues Verdeck
- Xenon
- Accousting Parking System
- anklappbare Spiegel
- MTM Tuning 205PS/320Nm
- Polierte Turbo Felgen 8,5 und 10x18 mit 225/40/18 und 245/35/18
- H&R Fahrwerk Das DESIGN des neunen Offenen Audis duerfte wohn nahtlos an die Zeitlosigkeit seines Vorgaengers anknuepfen. Er wirkt zum Teil doch recht wuchtig und sportlich im Auftritt, ohne aber dabei ein protzig erscheinendes Bild abzugeben. Am auffaelligsten duerften wohl der in Chrom gefasste Kuehlergrill und die beiden Endrohre sein.
Gewoehnungs beduerftig ist allerdings die eingeschraenkte Sicht nach hinten bei geschlossenem Verdeck. So bedarf es anfangs einiger Zeit, bis man sich daran gewoehnt hat, dass das Blickfeld doch um einiges beschraenkter ist als bei einer Limusine.
Genauso ueberzeugend duerfte die VERARBEITUNGSQUALITÄT der Viersitzers sein. Alle Bedienelemente sind klar angeordnet, wirken sehr hochwertig verarbeitet und lassen von Beginn an keinerlei Verwirrung zu. Alle Schalter sind einfach zu bedienen und nach nur kurzer Eingewoehnungszeit findet man sich schnell zurecht und moechte wohl am liebsten nie wieder aussteigen...
Daran anschliessen kann die gute Verarbeitung des Verdecks (vollautomatisch) und die fuer ein Cabrio wohl sehr hohe Steifigkeit der Karosserie. Man spuert selbst bei etwas gewagteren Fahrmanoevern kaum, dass man in einem Cabrio sitzt und die Karrosserie ist nicht mehr am knarren oder "knatschen" als bei einer normalen Limusine. Das FAHRVERHALTEN ist ebenfalls ausgezeichnet. Bereits das serienmaessige Fahrwerk laesst keinerlei Wunesche offen und bietet einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort. Das Auto liegt stets gutmuetig auf der Strasse und bietet hohe Sicherheitsreserven. Allerdings koennte man sich wuenschen, dass die serienmaessige Bereifung mit 205er Reifen vielleicht etwas erhoeht wuerde, damit auch eine bessere Traktion im Grenzbereich gewaehrleistet wird.
Dennoch bin ich bereits nach ein paar Tagen auf ein Fahrwerk von H&R umgetiegen, was aber weniger mit der Qualität der Serie zu tun hat, sondern vielmehr mit meinem Bestreben nach Individualität.
Nun zum vermeindlichen Schwachpunt des Wagens. Der MOTOR. Der 1.8t mit seinen 163PS und 225Nm Drehmoment ist mit dem Gewicht (fast 1,8 Tonnen!!!) des Wagens doch etwas ueberfordert. Die macht sich vor allem im niedrigen Drehzaglbereich dutlich bis der Turbo dann endlich bei 2000 Umdrehungen einmal einstezt. Dies merkt man letztlich vor allem am Verbrauch. Ueber die Gesamtzeit meiner Besitzdauer hat sich ein Verbrauch von 9,6 Litern auf 100Km eingestellt, was meiner Meinung nach fuer diesen Motor viel zu viel ist, zumal der 3,0 V6 mit 220 PS auch nicht mehr verbrauchen soll...
Meine Hoffnung bleibt nur darin, dass das kuerzlich vorgenommene Tuning auf 205 PS und 320Nm das Gewicht besser in den Griff bekommt und den Verbrauch senkt. Die Durchzugskraft des Wagens ist zumindest stark gestiegen und der Motor tut sich um einiges leichter. Der INNENRAUM des Wagens ist fuer ein Cabrio grosszuegig bemmessen und auch grossen Menschen duerften keinerlei Probleme haben, im Auto angemessen Platz zu finden und das "oben-ohne" fahren zu geniessen. Allerdings sollte im Fond dann kein zweiter Riese mehr Platz nehmen. Fuer den Durchschnittsmenschen ist das Cabrio aber auf alle Faelle langstreckentauglich, auch fuer vier Personen. Auf das Windschott kann man mener Meinung nach getrost verzichten, denn ausser einem lauen Lueftchen weht beim fahren unter 120Km/h und geschlossenen Fenstern kaum Wind im Fahrzeug. Darueber wird der Wind natuerlich mehr, ist aber immernoch ertraeglich.
Die Sitzheizung und die damit verbundene Lenkradheizung arbeiten hervorragend und machen das Cabrio fahren sogar zu dieser Jahreszeit noch zum absoluten Genuss!
ABSCHLIESSEND laesst sich sagen, dass das A4 Cabrio durch und durch gelungen ist. Es bietet eine Menge Fahrspass und Freude in jeder Situation. Zudem ist es durchaus alltagstauglich und sicher auch fuer einen ausgedehnten Kurztripp fuer 2 Personen geeignet (315 Liter Kofferaumvolumen bei umgeklappten Verdeckkasten). Leider hat der Spass auch seinen Preis. 44500 € ohne die Tuningamssnahmen sind gewiss nicht ohne. Dafuer bekommt man aber auch jede Menge fuer sein Geld und hat nach langer Wartezeit einen Wagen in der Garage stehen, der garantiert jede Menge Blicke auf sich zieht....
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09.12.2003 02:05
Tolles Auto! Dein Bericht bestätigt mal wieder meine Meinung das Hubraumschwache Motore mit Turbo nix sind... geht nix über nen anständigen V6 Saugmotor! Mfg, Denis
08.12.2003 23:41
Insgesamt interssanter Bericht. Leider fehlt mir etwas mehr Struktur und auch die Informationen sind mir noch zu oberflächlich. Der Verbrauch scheint in der Tat übertrieben für einen lauten 4-Zylinder. ;) Gruß, Andreas
08.12.2003 18:25
12 Wochen? Ich kenne Leute, die haben 20 Jahre gewartet. und danach war es kein Audi Cabrio ;o)) Liebe Grüße, die Lydia!