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Der Audi A6 2.8 quattro fliegt nur so über die Strasse. Man hat das Gefühl, wie in einem grossem Schlachtschiff zu fahren, nur dass man keine Trägheit spürt.
Mein Bericht bezieht sich auf den A6 2.8 quattro mit 5Gang Tiptronicschaltung, Baujahr 2000, Limusine.
Mit seinen knapp 1698kg ... Bericht lesen
Mehrwertsteuer. Die Serienausstattung ist basierend auf der gültigen Preis- und Ausstattungsliste des jeweiligen Herstellers. (Irrtum, Änderungen und Zwischenverkauf vo...
dienen zu Illustrationszwecken, und können vom Original abweichen. Werksabholung möglich (440,00 EUR). Herstellerprämien werden gegebenenfalls zusätzlich gewährt und ...
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Bestellfahrzeuge, vom deutschen Audi - Vertragshändler handelt, entspricht die Serienausstattung der offiziellen Preis- und Ausstattungsliste von Audi Deutschland! Auf all...
Illustrationszwecken, und können vom Original abweichen. Werksabholung möglich (440,00 EUR). Herstellerprämien werden gegebenenfalls zusätzlich gewährt und könne...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Illustrationszwecken, und können vom Original abweichen. Werksabholung möglich (440,00 EUR). Herstellerprämien werden gegebenenfalls zusätzlich gewährt und können telefonisch erfragt werden. Fahrzeuge kommen vom Deutschen Vertragshändler. Irrtümer vorbehalten
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Erfahrungsbericht von Theophilus über Audi A6 2.8 FSI 19. September 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
großzügig
Pro:
Perfekte Automatik, starker Motor
Kontra:
Nichts
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Der Spruch "Nur fliegen ist schöner" trifft auf dieses Auto wohl nur bedingt zu. Der Audi A6 2.8 quattro fliegt nur so über die Strasse. Man hat das Gefühl, wie in einem grossem Schlachtschiff zu fahren, nur dass man keine Trägheit spürt.
Mein Bericht bezieht sich auf den A6 2.8 quattro mit 5Gang Tiptronicschaltung, Baujahr 2000, Limusine. Mit seinen knapp 1698kg Leergewicht ist der A6 nicht gerade sehr schwer. Die Konkurrenz aus Stuttgart oder München (andere wahre Konkurrenz hat dieses Auto nicht) ist da ein wenig schwerer, bei gleicher Ausstattung. Dieses liegt sicher daran, dass Audi ja schon seit langem Aluminium zur Gewichtseinsprung verwendet, wo es möglich ist und die Sicherheit nicht gefährdet. Die Motorleistung von 138kW und der Hubraum von 2,8 Litern lassen den A6 ruhig und zügig fahren.
Ich habe die Ehre dieses Auto seit fast einem Jahr ab und zu zu fahren. Es ist das Firmenauto meines Vaters, der vorher einen A6 Avant 2.5 TDI rot gefahren ist. Der war schon ein Traum, jedoch Fahrtechnisch kann er diesen nicht das Wasser reichen. Ich muss dazu sagen, dass ich ab und zu bei einer Agentur einer grossen Autovermietung (Name soll unbekannt bleiben) arbeite und daher fast sämtliche neueren Autos gefahren bin, die man als Konurrenz ansehen könnte, von 5er BMW über MB E-Klasse, S-Klasse und 7er BMW und andere. Doch obwohl sich fast alle wunderbar fahren, ist der A6 nicht zu schlagen.
Wie in vielen Autos dieser Klasse, spürt man die Geschwindigkeit nicht. Man muss schon sehr aufpassen mit dem Gaspedal, um nicht schnell in der Stadt über die 70 km/h zu kommen, ohne dass man es merkt. Auf sein Geschwindigkeitsgefühl kann man sich hier nicht verlassen. Der A6 ist auch in höheren Gängen nochbeschleunigungsfreudig. Wem es zu langweilig ist Automatik zu fahren, der darf sich an der Tiptronic versuchen, was sehr viel Spass macht. Ein grosser Vorteil von Audi ist jedoch die Automatik. Leider muss ich hier sagen, dass bei BMW und Mercedes beim Drücken des Gaspedals erstmal nichts passiert, erst nach einem "Lufthohlen" geschleunigen diese. Der Audi reagiert jedoch sofort, was in einigen Situationen ein wenig die Nerven schont. Der Allrad antrieb verbraucht zwar ein wenig mehr Kraftstoff, ist aber auf glatten oder rutschigen Strassen mehr als beruhigend. Es ist schon fast eine Kunst dieses Auto ausbrechen zu lassen, was natürlich besonders im Winter ein riesiger Vorteil ist.
Mit 4,80m Länge und 1,93 Breite ist der A6 nicht gerade ein Riese, fühlt es sich innen allerdings wahnsinnig gross an. Die Innenausstattung dieses Modells ist aus schwarzem Leder mit Sitzheizung und ist gemütlicher als viele Wohnzimmer. Natürlich geht fast alles elektronisch. Es ist auh ein Navigationssystem enthalten, welches realtiv einfach zu bedienen ist und einen an jeden Ort führt. Logischer Weise bestitzt das Auto auch eine Klimaanlage, die mich noch nie im Stich gelassen hat.
Überhaupt hat dieses Auto noch keine Probleme gemacht. Wer nun sagt, dass es bei Wagen dieses Alters doch so üblich ist, dem kann ich dank meiner Arbeit(s.o.) etwas anderes erzählen. Es ist keineswegs selbstverständlich, dass ein Neuwagen, sogar renomierter Hersteller, die ersten 30.000km oder das erste Jahr und den ersten Winter, problemlos überlebt.
Leider ist dieses Auto natürlich nicht billig. Als Neuwagen ist der 2.8 nicht mehr zu haben, da Audi einen 2.7 eingeführt hat, der als quatro in der Basisversion bei 85.411 DM startet, was natürlich noch keine Ledersitze mit Sitzheizung, Navigationssystem usw. enthält, jedoch hat dieser schon 184kW. Mit dem 2.5 quatro startet man für 125kW "schon" bei 70.605 DM. Aber mit einigen Extras ist man bei beiden Versionen wohl schnell im 6-stelligem Bereich. Wer jedoch sowie das Geld übrig hat, sollte bevor er zu BMW oder Mercedes oder gar anderen geht, lieber mal einen A6 probefahren, um sich selbst ein Bild zu machen.
Pro: Spass am Autofahren Kontra: Trau niemals Deiner Tankuhr
...km/h
Fazit:
Mein dritter Audi und nicht mein letzter. Sehr gute Verarbeitungsqualität, gelungenes Design und einigermassen wertbeständig sind die Charaktereigenschaften des A6. Ich schätze der 6-Zylinder Motor wird mich frühestens bei 250000 km im Stich lassen. Die Karosserie ist vollverzinkt und Rostsorgen damit überflüssig. Für alle die sich mit dem Design anfreunden können und sich die Unterhaltskosten leisten können ist dies ein perfektes Auto. ...
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
09.07.2002
Elvis lebt!!! Fahrzeugbewertung fürAudi A6 2.8 FSIvon
Powermick
Pro: Wahnsinnsauto Kontra: der Anshaffungspreis
...ein neues Auto – ein Audi A6.
Schönes Auto, war mein Kommentar, was meinem Kollegen natürlich viel zu wenig war.
Schön??? Aber auch gut???
Bekannt ist die neue Automatik Multitronic aus dem Werbefernsehen: Elvis mit Wackelhüftschwung, oder eigentlich ohne.
Den neuen A6 gibt es übrigens in 48 (!) Varianten – die Hälfte davon mit Allradantrieb, als Limousine oder als Variant (denn schöne Kombis heißen Variant!)
Mein Kollege hat wohl ... ...für DM 75.000,- mit allem mögliche Schnickschnack. Die drei Liter Hubraum bringen immerhin 220 PS!!!
Da gab es nur eine Lösung: Probefahrt in der Mittagspause.
Tja, was hat sich so an dem neuen Modell geändert?
Serienmäßig hat der A6 nun ein elektronisches Stabilitätsprogramm, Antischlupfregelung und einen Bremsassistenten (da fährt keiner mit und bremst für einen! Es wird vielmehr alles technisch geregelt...)
Optisch hat sich meiner Meinung ...
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Pro: Komfort, Motor, Drehmoment Kontra: ist mir noch nichts aufgefallen, ausser den rotbeleuchteten Armaturen
...den Schritt nicht, ist der Audi doch mit 193 PS
und Tiptronic ausgestattet, ein zügiges Gefährt.
Doch mal der Reihe nach : Mein Fahrzeug ist Baujahr 7/98 und hat jetzt
80.000km. Als Zusatzausstattung befindet sich eine hervorragend arbeitende
Klimatronic, sowie eine sogenannte Tiptronic-Automatik. Hier kann man
wählen ob man die Automatik schalten und walten lässt oder
man mit Aufwärts- oder Abwärtstips - manuell - ohne kuppeln die Gänge
wechseln ... ...ich es jedoch der
Automatik, zu schalten.
Der Wagen entfaltet schon bei niedriger Drehzahl ein sehr ordentliches
Drehmoment, so dass auch in höheren Gängen immer eine sehr ansprechende
Schubkraft da ist. Hinten im Fondbereich können auch Sitzriesen sehr gut Platz nehmen.
Das Kofferraumvolumen gestattet auch einen 3-Wochen-Trip mit Familie nach Spanien
problemlos. Auch die Sicherheit kommt mit 4 Airbags, ABS und ASR nicht zu kurz.
Alles in ...
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...sich vor einer Woche den Audi A6 zur Probefahrt über ein wochenende ausgeliehen.Das haben wir natürlich ausgenutzt und simd ein bissel durch Thüringen gefahren um das Auto zu testen. Unser ganzen Familie hat das Auto prima gefallen. Am besten hat mich das Navigations-plus Gerät gefallen. Das Navigationssystem funktioniert echt gut. Außerdem ist ein Fernseher im display erhaten, welches sich während der Fahrt aber abschaltet, wegen der Gefhr abgelenkt ... ...man eh nichts zu tun hat.
Außerdem ist das neue Getriebe einfach genial. Es ist ein Stufenloses automatik Getriebe. Das heißt man brachucht nicht mehr kuppeln. Aber für die leute die nicht Automatik gefahren sind gibt es such 2 Möglichkeiten manuel zu Kuppeln. Den es ist Tiptronik enthaten und man kann die kupplung auf manuel umstellen.
Fazit: ein geniales Auto, mit guter technik
Ciao Oliver ...
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Trotz seiner Größe ist er ein absolut Kurven freundlicher Wagen. Egal ob es scharf links oder rechts geht. Alles egal. Auch wann es mal schneller zur Sache geht wie auf der Autobahn macht er sich nichts draus. 240 Km/h ist zwar nicht gerade der Knaller, in Verbindung mit 67.000 DM in Sachen Preis, aber das ist halt Qualität. Gerade gebraucht wo das mit dem preis schon besser aussieht, sollte man zuschlagen. Dieser wagen ist für das Gemütliche dahin ...
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